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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

wo steht denn die Kiste?

Motor original?

Baujahr?

Gruß max

Bilder bitte an [email protected]

nochwas: sind die Fußbleche hinten eingerissen?

Ist nur der lack schlecht ? wie siehts mit rost aus?

Bearbeitet von Black PX
Geschrieben

Die V ist BJ 74. Motor ist Original und läuft meinermeinung nach zu flott für eine V also kann es auch sein ds sie einen Satz drauf hat ...

Sie Steht in 49090 Osnabrück. Versand ist kein Problehm.

Geschrieben (bearbeitet)

Ist der Lack original?

Wenn nein, wurde der Alukantenschutz nur überpinselt, oder fehlt der komplett?

Funktioniert der Tacho? KM?

Müssen da die Gummifußleisten oder die mit der Aluschiene drauf?

Was muss insgesamt neu gemacht werden?

Bearbeitet von Black PX
Geschrieben

Hey. Geschlachtet wird nicht !

Es ist kein Tacho drinne , ist nen Italy Import. Tachowelle ist aber montiert , fehlt nurnoch nen Tacho. Der Lack ist nichtmehr Original.

Am besten Termin absprechen und anschauen.... und vor allen probefaren :-D

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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