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Geschrieben

will bei px 80 bowgenzug und die zughülle wechseln! wieso klemmt der so? ist der im rahmen mit klemmen befestigt oder wie?

könnt ihr mir kurzen hinweis geben, wie ich das am besten wechsele?

danke vielmals, nils

Geschrieben

wenn ich mich recht erinnere, sind die züge unterm tank wo sie aus dem rahmen kommen befestigt bei der LUSSO. ich meine die waren in so ner plastikführung drin, die die züge leicht fixiert.

hast du den tank schon raus gehabt?

is aber paar jährchen her dass der tank raus war, also schlag mich nicht wenns nicht stimmt :-D

zum wechseln allgemein:

entweder du hast einen langen innenzug, oder einen starken draht, den durch beide aussenhüllen durch und die verbindung der beiden züge mit etwas klebeband umwickeln, damit es nirgendwo einhakt. dann in einem arbeitsgang den alten zug raus und damit gleichzeitig den neuen einziehen - tada feddich.

viel erfolg

Geschrieben (bearbeitet)

ich flex immer den kopf von einer kleinen holzschraube ab, dreh jedes ende in jeweils ein ende von den aussenzügen ( alt und neu)

alten rausziehen und neuen so ein......aus die maus

:-D:-D

Bearbeitet von Fusion I
Geschrieben

Nimm einfach Panzer-Tape und kleb den neuen und den alten Zug zusammen

dann mit Schieben und gleichzeitigem Ziehen auf der anderen Seite geht das

wie geschmiert :-D

Hab jetzt mit dieser Methode alle Züge gewechselt, hat bisher immer geklappt.

Der Kupplungszug ist bei meiner Lusso nirgendwo extra festgemacht, nur die

Schaltzüge aber ganz unten, da wo sie aus dem Rahmen rauskommen.

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    • Der Herstellername    Klar kann man das machen, aber ist nichts für mich, die Vorteile eines Dellortos habe ich schon einige male aufgelistet und seit dem her viele konvertieren können. 
    • Was spricht denn gegen die keihin Pwk 33/35AS Modelle?
    • Das halte ich für extrem unwahrscheinlich. Die Kw dreht sich 0,0 da wird kein Kontaktpunkt erkennbar sein.   Motor habe ich gestern Abend noch fix geöffnet, damit die Dichtmasse nicht antrocknet. Hatte aber keinen Bock mehr auf Fehlersuche. Dachte, es ist ein bekanntes SIP Wellen Problem im V-One Gehäuse, dass ich mit Passscheiben beheben kann. Möchte den Motor am We eigentlich in den Rahmen hängen und wie so oft könnte es dann wieder an irgendeinem Kleinteil scheitern.
    • Es ist schon sehr genau geregelt, was in die Nebenkostenabrechnung reingehört und was nicht, sowie das ganze auszusehen hat. Mieter die Zweifel an der Korrektheit haben, lassen diese gerne vom Mieterschutzbund oder ähnlichen Insitutionen überprüfen und gerade großen Vermietern wird da wohl auch schon genau auf die Finger geschaut. Mit Sicherheit passieren da auch Fehler und es wird auch schwarze Schafe unter den Vermietern geben, die bewußt zu Ungunsten der Mieter berechnen, aber pauschal die Richtigkeit der Nebenkostenabrechnungen in Deutschland in Frage zu stellen dürfte dann wohl doch ein wenig übertrieben sein.
    • Viel erfolg den Jungs, aber bei den Preise die da Aufgerufen werden , bei der kleinen Produktionsmänge ist kein Geld dran zu verdhiehnen. Solange das im kleinen Rahmen bleibt und im Kleingewerbe abzuarbeiten ist könnte es ne Weile gut gehen, bestellen da aber mehr als 10 Läute und sie es nur Abends abarbeiten, werden die schnell an ihre Grenze vom Machbaren kommen.    Technisch echt genial und schön gemacht aber wenn man am Ende nicht liefern kann oder nichts übrig bleibt wäre es schade für Sie
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