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Geschrieben
das macht hoffnung.

könnte das jemand der sambas und vics hat bestätigen?

wenn ja muß ich glaub ich jemanden ersuchen zu real zu gehen :-D

Ich kann Dir nur bestätigen dass die Adidas "Originals" (Samba, Rekord, etc.) eh immer ne Numma zu klein ausfallen. Wenn du Sambas also in 43 bequem tragen kannst, hast Du wahrscheinlich ne "echte Schuhgröße" von 42.

Wenn das wie oben gelesen bei den Airwalk auch so ist, bist Du mit 43 wahrscheinlich gut bedient.

Gruß

Geschrieben (bearbeitet)
Ich kann Dir nur bestätigen dass die Adidas "Originals" (Samba, Rekord, etc.) eh immer ne Numma zu klein ausfallen. Wenn du Sambas also in 43 bequem tragen kannst, hast Du wahrscheinlich ne "echte Schuhgröße" von 42.

Wenn das wie oben gelesen bei den Airwalk auch so ist, bist Du mit 43 wahrscheinlich gut bedient.

Gruß

*kopfkratz*

samba hab ich 44 oder ich kann mich auch in 43,5 reinzwängen.

sollten also wenn eurer theorie nach die Vics in 43 passen

grüße,

Vic

:-D

Bearbeitet von King Kerosin
Geschrieben (bearbeitet)
Ich kann Dir nur bestätigen dass die Adidas "Originals" (Samba, Rekord, etc.) eh immer ne Numma zu klein ausfallen. Wenn du Sambas also in 43 bequem tragen kannst, hast Du wahrscheinlich ne "echte Schuhgröße" von 42.

Wenn das wie oben gelesen bei den Airwalk auch so ist, bist Du mit 43 wahrscheinlich gut bedient.

Gruß

Seh ich aber auch so mit den Adidas. Trag normalerweise 42 und brauch in Sambas 43,5 :-D

Die Vics hab ich in 42. Sind allerdings bisschen zu groß.

Bearbeitet von deldamensch
Geschrieben
welche Farbe haben die 3 Restpaare?

wie verhält sich hier Größe 43 im Vergleich zu Adidas Samba?

Moin!

Habe gestern nochmal nachgesehen......

Es sind noch 2 Paar in 43 (schwarz)...., und 1 Paar in 38 (außen schwarz, innen grau) vorhanden.....

Und meine VICs habe ich in 45 gekauft....., obwohl ich sonst 46 brauche.....

Also kann ich die "Einenummerkleinertheorie" unterstützen! :-D

Solong!

Geschrieben
sind übrigens nur nachproduktionen an die echten kommen die nichtmal ansatzweise heran

ums mal mit al borland zu sagen: "das glaube ich nicht tim!"

sind zwar nachbauten, aber die halten perfekt.

habe meine jetzt seit knapp 3 jahren und die sind immer noch top in schuß und sogar "körperflüssigkeitenresistent". :-D

ps: weiß einer, ob die hohen vans s8hi immer noch diesen nervigen gnubbel seitlich auf höhe des kleinen zehs haben?

Geschrieben
ps: weiß einer, ob die hohen vans s8hi immer noch diesen nervigen gnubbel seitlich auf höhe des kleinen zehs haben?

ja, ham' sie. voll scheiße.

war übrigens heute selbst mal bei die globus. danke für den tip. die hier mehrfach angesprochenen ariwick-dinger hatten sie nicht da. hätte mich gerne mal mit trendschuh gesehen. gut, sollte halt nicht sein. habe aber dafür das hier gefunden:

post-4699-1169665079_thumb.jpg

für 9,90 kann man da eigentlich nichts falsch machen. und weil liebe ja bekanntlich durch den schuhkarton geht habe ich mal fünf gerade sein lassen und madame mal eben außer der reihe ein feines geschenk mit nach hause gebracht. hei, was war da die freude groß. kann ich nur jedem raten, das bringt noch mal richtig feuer in die beziehung, wenn ihr wißt was ich meine.

Geschrieben

46,00 ? von ebay. hier in köln kosten die repliken 89,00 tacken im skateshop. absoluter wucher in meinen augen..für die qualität.

weiß jemand, ob es noch die mit dem flammendesign gibt. eigentlich wollt ich nur die haben.

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    • Na dann wird s Zeit.... Man sitzt sehr tief, fast wie auf einen 16" Puky Kinderrad
    • Ich habe auch die Nisa Sport sie ist quasi die gleiche, nur mit anderer Musterung.    Und zu zweit habe ich es noch nicht getestet. 😁  
    • So ich melde mich mal wieder mit einem Update. Hab den Motor abgedrückt, Ergebnis Falschluft.  Ich hatte beim Zusammenbau ein Bauteil verbaut bei welchem ich kein wirklich gutes Gefühl hatte. Nämlich beim Simmering auf der Kupplungsseite. Diesen hatte ich von einem Mechaniker aus der Umgebung geholt, da ich den falschen bestellt hatte (die Fabbri Kuwe hat ein anderes Maß als die Standard Wellen). Schon beim Einbau hatte ich das Gefühl dass dieser viel zu leicht in den Lagersitz ging. Und natürlich ist jetzt genau dieser Undicht. Wahrscheinlich lag der schon seit 30 Jahren in der Werkstatt des Mechanikers und war einfach alt.    Naja der Motor ist jetzt wieder gespalten und ich warte aktuell auf die neuen Lager, Dichtungen, Simmering usw.  Hab noch zwei Fragen: zwischen KUWE und Lager (Da wo die KUWE Stirnseitig auf das Lager trifft) hat sich Rost gebildet. Vermutlich durch Vibrationen.. Hab ein Bild angefügt.. hatte das jemand schon mal so und ist das kritisch?    Der Keil der Kupplung war beim Ausbau abgeschert. Habe extra verstärkte Keile von Fabbri gekauft damit genau so was nicht passiert. Kann es sein dass ich beim Einbau etwas falsch gemacht habe?    Grüße! 
    • kann ich mir auch nicht vorstellen...
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