180 SS Motor -- GS 4 Zuendung

[vd68]

Moin,

kann mir einer von Euch sagen ob es moeglich ist die GS 4 Grundplatte / Zuendankerplatte auf einem 180 SS Motor zu fahren ?

Da ich noch einen 180 SS Motor rumflocken haben wuerde ganz gerne den SS Motor wegen der etwas hoeheren Leistung nehmen und in die GS 4 einbauen.

Hat damit schon einer Erfahrungen machen koennen?

[topperharley]

Sollte schon möglich sein, allerdings hast Du auf dem GS-Lüfterrad andere Schaufeln als bei der SS und somit wahrscheinlich eine geringere Kühlung.

Außerdem hat die GS doch Batteriezündung, oder? Die SS hat Zündung ohne Batterie.

[JOB]

Geht. Du kannst auch das GS-Polrad (mit passendem Flansch) auf dem SS-Motor fahren. Das Polrad ist ein bissl leichter und der Motor dreht spritziger hoch.

[vd68]

Geht. Du kannst auch das GS-Polrad (mit passendem Flansch) auf dem SS-Motor fahren. Das Polrad ist ein bissl leichter und der Motor dreht spritziger hoch.

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Ist doch der gleiche Flasch, oder ?

Wie sieht es denn mit der oben erwaehnten Kueuhlung aus ? Passt das auch ??

[Lacknase]

Die Unterschiede der Flügeldimensionierung und -form sind auch bei weitem nicht mit der Differenz Lusso vs. HP4 zu vergleichen. So gesehen: keine Panik.

Ob Du aber mit dem SS180-Motor per se so viel glücklicher wirst ... ich denke nicht, daß es das "Mehr", das die Serie bietet, wirklich rechtfertigt, den Tausch vorzunehmen. Ein gut gemachter GS/4-Motor sollte annähernd gleich gut gehen. Das hätte dann auch den Vorteil, daß Du nicht andere Grundplatten/Zündungen wegen des Kabelbaums nehmen mußt.

[JOB]

Die Flansche sind verschieden. Auf die SS-Welle paßt nur der SS-Flansch. Das GS-Polrad wird nur von drei Schrauben gehalten; am SS-Polrad sind sechs Stück. Bohrbild ist aber von der Teilung deckungsgleich.