Licht geht an, aus beim Fahren

[Vespa 50 N]

Hallo alle zusammen,

meine Vespa ist jetzt wieder Fahrbereit, hab sie gestern fertiggestellt und bin gleich gefahren, nur eins macht mir noch sorgen. Wenn ich am gas dreh, mir kommt vor als es nur bei einer bestimmten drehzahl oder so immer das Licht aus geht und dann wieder an geht? KAnn mir da jemand helfen?

Danke

[bobcat]

Ich nehme mal an, daß es sich bei deiner Vespa um eine V50 N handelt!?! :wasntme:

Das Problem kenn´ -bzw. kannte ich auch.

Bei mir war es Oxidation der Kabelanschlüsse, vor allem im Lichtschalter am Lenker. Bei der geringen Spannung auf´m Bordnetz führen große Widerstände in Verbindung mit Vibrationen -jetzt sind wir beim Thema unterschiedliche Drehzahlen!- schon Mal zu Aussetzern.

Tipp: Mach mal deinen Lichtschchalter ab, löse die Kabelenden aus den Schraubnippeln , reinige sie mit einer kleinen Messingbürste oder Schleifpapier und behandle sie vor dem Wiedereinbau mit Kontaktspray. Gleiches solltest du auch an den Aufnahmefassungen der Birnen vorn und hinten machen.

Bei mir war der Spuk danach jedenfalls vorbei...

bobcat

[Vespa 50 N]

Oh, sorry ich hab ne Vespa 50 N spezial

HAb in dem Lichtschalter schon geschaut, aber alles ok.

Hab jetzt vollgendes Problem, linker blinker geht und blinkt, rechter geht aber blinkt nicht, vorderlicht geht an geht aus, und rücklicht mal an mal aus, und wenn es aus ist dann glüht die Lampe von der bremse ein bisschen.

Danke

[Vespa 50 N]

kann mir niemand helfen, hat niemand ne ahnung

[bobcat]

Junge, Junge!

Du bist ja ganz schön ungeduldig und aus meiner Sicht ("hab schon nachgesehen") auch ein wenig oberflächlich, wie´s mir scheint!

Ich sagte was von "saubermachen" und so, nicht "nachschauen"....

Nachdem nun auch noch der Blinker teilweise seine Funktion versagt und auch das Bremslicht Alarm schlägt, muß deine Bordelektrik in ganz schön im A...sein: Kriechstrom im Rücklicht, dzdzdz!

Ich kann mich daher nur wiederholen: Nimm dir mal alle Kontaktstellen vor, löse (!) sie und reinige sie von Oxidation. Und ein Blick in den für deinen Roller zutreffenden Schaltplan (findest du zum Bleistift im vespa-archiv.de) -ob auch alles schaltungstechnisch richtig angeschlossen ist!- wäre bestimmt auch kein übertriebener Luxus...

( bobcat

[Vespa 50 N]

Hab das kabelkästchen hinten aueinander gehabt alles ist neu verschraubt ok

Dann vorne im Lichtschalter ist ja nichts verschraubt, angelötet Was kann ich jetzt noch machen

[Maq]

  Was kann ich jetzt noch machen

<{POST_SNAPBACK}>

Check mal die Kontakte im Lenker direkt am Scheinwerfer.

[Vespa 50 N]

hallo, werd ich mal schauen, aber kann es vielleicht auch daran liegen, dass ich hab innen im Polrad ne Farbe, das die irgendwie isoliert oder so?