Nebenwellen aufnahme schweissen

[Der Brenner]

Moin !!!

habe noch ein Gehäuse rumliegen was schon angepasst ist auf Malossi aber das Gehäuse hat einen Haarriss an der Nebenwellenaufnahme .Ich habe das ganze schonmal zu Andi geschickt aber der meinte "möglich ist das schon aber eine frage der Zeit bis das wieder aufbricht,weil die Stelle sehr stark beansprucht wird".Man müsste doch das Loch der Wellenaufnahme quasi zu Schweissen und wieder Aufbohren dann sollte das doch klappen oder ?

Gruß Mats

[T5Langhuber]

Hallo,

mach mir jetzt keine Angst, ich hab eine meiner Motorhäflten auch grade so schweißen lassen!

Bearbeitet 1. Juni 2005 von T5Langhuber

[sähkö]

Macht mal ? warum fragt ihr sowas eigentlich, wenn ihr doch genau wisst, welche Kräfte an dieser Stelle ? konstruktionsbedingt ? anliegen und eine vage Vorstellung besitzt, was im Unglücksfall folgt? Der Riss MUSS erst in voller Länge (Verlauf, Haarrisse) erkannt und dann entsprechend dem Schweissverfahren vorbehandelt werden. Wen wundert da Andis Aussage ? :wasntme:

Einfach nur das Loch zuschweissen und wieder reinbohren ? :grins: ?

[T5Langhuber]

Hallo,

was heißt hiervIhr? Ich hab nicht gefragt und bei mir ist auch nicht nur das Loch geschweißt sondern ne Menge mehr, nämlich der weitergehende Haarriss!

[Der Brenner]

Macht mal ? warum fragt ihr sowas eigentlich, wenn ihr doch genau wisst, welche Kräfte an dieser Stelle ? konstruktionsbedingt ? anliegen und eine vage Vorstellung besitzt, was im Unglücksfall folgt?

Wenn Du das komplette Loch dicht schweissen läßt und anschließend ein neues Loch (mit rücksicht auf den Haarriss natürlich) gebohrt oder auch gefräßt wird wo ist dann das Problem ? Ist doch dann wie Neu!!!.Und was ist daran nun so lustig :grr:

[highko]

Schonmal was von Verzug und Gefügeänderung beim Schweissen gehört??

Zumal eine Schweißnaht immer ein Schwachstelle ist und dadurch die eh schon unterdimensionierte Stelle weiter geschwächt wird.

Ausserdem kann man das Ende eines Risses selten optisch erkennen, jedenfalls nicht ohne Hilfsmittel.

Un wenn der Riss nicht völlig zugeschweißt ist gehts bald wieder von vorne los, nur schneller da es direkt neben der Schweißnaht gerne reißt.

MfG, Heiko.

[Der Brenner]

Zumal eine Schweißnaht immer ein Schwachstelle ist und dadurch die eh schon unterdimensionierte Stelle weiter geschwächt wird

Da hast Du allerdings recht das gebe ich zu !!!

Dann doch lieber in Müll oder was (

[T5Langhuber]

Hallo,

naja das werden wir blad gewahr, mal sehen ob das bei mir hält oder nicht!

Bearbeitet 2. Juni 2005 von T5Langhuber

[px200hh]

Neue "gebrauchte" Gehäusehälften gibts für 35 Euro. So, nun mal gegenrechnen, was ihr/du für Sprit oder Porto plus Lohn fürs Schweissen latzen müßt...

[SoftPornStar]

Neue "gebrauchte" Gehäusehälften gibts für 35 Euro. So, nun mal gegenrechnen, was ihr/du für Sprit oder Porto plus Lohn fürs Schweissen latzen müßt...

<{POST_SNAPBACK}>

Alles klar habe auch noch so eine Leiche @home. Dann bring mal rann hier PX200 für 35 Ois

MfG SPstar

[Der Brenner]

vielleicht Smallframe Gehäuse aber bestimmt keine großen sonst wäre ich auch schon mit dem Einkaufswagen da

[T5Langhuber]

Neue "gebrauchte" Gehäusehälften gibts für 35 Euro. So, nun mal gegenrechnen, was ihr/du für Sprit oder Porto plus Lohn fürs Schweissen latzen müßt...

<{POST_SNAPBACK}>

Hallo,

alle T5 Motorhälften für den Preis sofort zu mir! :wasntme:

Zumal man ja auch noch das passende Gegenstück braucht(+Lager, Simmer,etc.), also das mit 35? überdenk mal lieber nochmal!

[sähkö]

Lager und Simmerringe musst Du bei so einer Schweissaktion sowieso erneuen -- denk doch mal nach. Ansonsten steht's jedem selbst frei, wie beim Helmkauf, wieviel das eigene Leben wert ist. :wasntme:

[px200hh]

Ups, sorry

Da hab ich wohl nicht aufgepasst. Ich meine stinknormale gebrauchte V50-Hälften...

[T5Langhuber]

Hallo,

also die ersten 100km hats gehalten, mit altem Kuluager und Kulusimmerring!

Edüt: und hält natürlich immernoch, bis jetzt!

Bearbeitet 15. Juni 2005 von T5Langhuber

[gertax]

trotzdem Zeitbombe, is leider so.

[T5Langhuber]

trotzdem Zeitbombe, is leider so.

<{POST_SNAPBACK}>

Hallo, jo magst recht haben, Getriebe klackert auch teilweise.

Außerdem zieht er Nebenluft, wobei man allerdings sagenmuß es ist kein Sprit im Getriebeöl. Werd am Wochenende mal aufmachen und nachsehen!

Edüt: Klackern kam vom Schaltkreutz und woher Nebvenluft weiß ich nicht! Aber das Geschweißte sieht noch Top aus!

Bearbeitet 17. Juni 2005 von T5Langhuber

[scooteria frankonia]

Na fährt die Zeitbombe noch?

Also ich hab das mal vom Schweißer meines Vertrauens machen lassen hab mir ein Kupfer gedreht welches selbe Passung wie mit welle gemacht hat. Kupfer wärend dem Schweißen rein (verbindet sich nicht mit dem ALU) Riß wurde komplett auf gebrannt und neu geschwißt. Bin damals sicher gut 5000km auf den Motor draufgefahren bevor ich ihn dann verkauft hab was dann allerdings war weiß ich leider nicht.

Chris

[2Stroker]

Der Carsten hat das dem "FLO" glaub 2002 oder 2003 auch geschweißt.

Ich glaube das hält noch,oder Flo!?

Zumindest hat der Motor 28NM!

[T5Langhuber]

Na fährt die Zeitbombe noch?

Hallo,

ne, liegt unter der Werkbank, da ich jetzt kein Drehschieber mehr fahre, sondern andere Hälften mit Membran.

Kommt aber bei Bedarf wieder zum Einsatz, da das alles noch gut aussieht.

[karoo]

Der Carsten hat das dem "FLO" glaub 2002 oder 2003 auch geschweißt.

Ich glaube das hält noch,oder Flo!?

Zumindest hat der Motor 28NM!

Nee, ist leider wieder gerissen... hat aber immerhin ne ganze Weile und auch mal ne QM in Stockach überlebt. Oder warn's sogar zwei QMs? Weiß nimmer so genau, da müsst ich nochmal nachfragen.

Auch wenn's perfekt gemacht wird, so gut wie original wird die Stelle halt nie mehr... also leider Zeitbombe, man kann mit perfekter Arbeit aber das Risiko verkleinern.

Schwierig wird's halt, wenn die Hälften schon so weit gerissen sind, dass sich die Bruchstellen am Auge aufgrund von Spannungen etwas gegeneinander verschoben haben... das Auge an sich könnte man mit vorm Schweißen durchgestecktem auf Maß gedrehtem Vollmaterial wieder hinkriegen, aber ob das Auge hinterher nicht leicht verzogen im Gehäuse hängt ist schwer zu messen.

[GLRacer]

Ich kenne auch Motoren wo hinten ein Knieblech aus Alu eingeschweißt wurde, das soll wohl laut der Werkstatt was bringen..

[karoo]

Weißt du noch, wo das genau eingeschweißt wurde und welche Maße das ca. hatte? Hat das auch das Anreißen verhindern sollen oder war das nur um eine Rissausbreitung zu verzögern/aufzuhalten?

[andieier]

Mein Gehäuse ist nach oben und nach unten gerissen... muss wohl in den Müll, oder??

tobi

Mein Gehäuse ist nach oben und nach unten gerissen... muss wohl in den Müll, oder??

tobi

[Bertl]

Servus,

Hatte letztens ein Haarriss am Antriebswellenlager zugeschweisst (SF). Ist das auch ne Zeitbombe?

Bearbeitet 13. Oktober 2005 von Bertl

[Klingelkasper]

Die Gehäuse sind ja angeblich aus AlSi9Cu3. Macht euch schlau, wofür das Kupfer in der Legierung zuständig ist. Vielleicht geht ja dann die ein oder andere Lampe mal an.

[GLRacer]

Die war als Dreiecksblech ausgeführt alles ca. : 5mm stark 30mm X 20mm. Auf der Rückseite angeschweißt, genaue Postion bekomm ich so jetzt nicht mehr auf die Reihe !

War aber vorsorglich !!

[Wackel-Elvis]

Bei meinem Motor (200er Lusso) ist vor ein paar Jahren die Nebenwellenführung auch U-förmig um das Loch gerissen. Das Ganze wurde dann geschweisst und sah wunderbar aus, doch gehalten hat es nur eine Woche.

Kollege hatte einen Haarriss im Bereich der Getriebeölwanne (grosse Motorhälfte). Wir haben am Ende des Risses ein kleines Loch gebohrt und den Motor wieder auf der Arbeit schweissen lassen. Danach wurde der Motor verkauft, da wir uns dachten, das Ding hält eh nicht lange. Tja, und dieser Block fährt heute noch durch die Gegend. War übrigens nen 80er alt für 177 Polini aufgemacht.

:uargh:

[Das _O]

Danach wurde der Motor verkauft, da wir uns dachten, das Ding hält eh nicht lange.

:uargh:

is ja nett

edit: oops in alten topic verirrt : )

Bearbeitet 9. Januar 2006 von Das _O

[jochen0407]

meine nebenwellenaufnahme ist nun auch gerissen

ich werd das beim schweisser meines vertrauens machen lassen und dann hier berichten, ob sich die reparatur bewährt.

einen versuch ist es wert, da es allemal günstiger kommt als nen 200er block zu besorgen....

Bearbeitet 31. Mai 2006 von jochen0407