tubeless reifen auf normale Felge?

[meisterbo]

moin,

hab mir einen weatherman in 90/90/10 bestellt und nun steht da tubeless drauf. Kann ich den trotzdem mit Schlauch auf einer normalen Felge fahren???

[gravedigger]

ja

[Kon Kalle]

Hab mich bei meinem Vespa reifen auch gewundert. Liegt daran das heute keine 2 Verschiedenen Reifentypen mehr hergestellt werden man jedoch den Reifen mit oder ohne schlauch fahren kann

[HerrDerKolbenringe]

also eigentlich sind mit ein paar ausnahmen vielleicht alle reifen die "man heute o fährt" auf 10" tubeless! geht schon geht schon

[pötpöt]

ich würde sogar sagen: Ohne Schlauch wirst Du mehr Probleme haben als mit... :wasntme:

[T5Rainer]

ich würde sogar sagen: Ohne Schlauch wirst Du mehr Probleme haben als mit... :wasntme:

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Damit ginge es auch ohne Schlauch ganz gut. Tubless-Felge ScootRS

Bearbeitet 10. Januar 2009 von T5Rainer

[gravedigger]

nur, warum so ein blöde felge verbauen und stress mit dem reifenmontieren zu haben?

hatte bisher keine probs mit der teilbaren felge und freute mich, dass ich die reifen flux selber umbauen konnte.

[T5Rainer]

nur, warum so ein blöde felge verbauen und stress mit dem reifenmontieren zu haben?

Die Sicherheit gegen schlagartigen Druckabfall (mit anschließendem Einschlag auf der Gegenfahrbahn oder im Seitenstreifen) ist bei Schlauchlos-Reifen schon ein nicht von der Hand zu weisendes Argument.

[gravedigger]

Die Sicherheit gegen schlagartigen Druckabfall (mit anschließendem Einschlag auf der Gegenfahrbahn oder im Seitenstreifen) ist bei Schlauchlos-Reifen schon ein nicht von der Hand zu weisendes Argument. 

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schlagartiges abklemmen auf der bahn ist genauso problematisch.

[T5Rainer]

Nö, wenn man eine schnelle Kupplungshand hat, ist das Einzwicken völlig problemlos.

[sähkö]

Die Sicherheit gegen schlagartigen Druckabfall (mit anschließendem Einschlag auf der Gegenfahrbahn oder im Seitenstreifen) ist bei Schlauchlos-Reifen schon ein nicht von der Hand zu weisendes Argument. 

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Glaube kaum, dass tubeless da einen Unterschied macht .

[gravedigger]

Nö, wenn man eine schnelle Kupplungshand hat, ist das Einzwicken völlig problemlos. 

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[Vespatreiber]

Langsam, hab ich was verpasst? Die oben abgebildete geschlossene Felge passt doch nicht etwa auf ne Vespe? Wenn doch: mehr infos bitte!

Hatte nämlich vor kurzem nen schlagartigen Platten bei 60km/h und das war schon mehr als schwer die Kiste auf der eigenen Fahrbahn zum stehen zu bekommen... bei 120 (

[T5Rainer]

Langsam, hab ich was verpasst? Die oben abgebildete geschlossene Felge passt doch nicht etwa auf ne Vespe? Wenn doch: mehr infos bitte!

Hatte nämlich vor kurzem nen schlagartigen Platten bei 60km/h und das war schon mehr als schwer die Kiste auf der eigenen Fahrbahn zum stehen zu bekommen... bei 120  (

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Klar paßt die auf Vespa.

Guckst Du bei Charlie.

Status: coming soon

Für Lammi gibbet sie schon für stolze 59 $

Guckst Du HIER

[Vespatreiber]

Ah, danke... der Charlie hat aber auch alles! Mal sehn wies mit Schlag und Wuchtung wird.

[steak]

letzte woche ich mit der pv unterwegs 133 etc und fahr so 95 sachen da fällt mir auf das dei geschwindigkeit auf einmal auf 80 - 85 absinkt

ich mich noch gewundert und nochma ordentlich am hahn gezogen -PENG

da hats geknallt und aufeinmal war die luft hinten komplett weg, ich(1,95) mit der kiste, gfk bank und ersatzrad (wenig bis gar kein platz) volle kanne am schlingern

als ich stand mußte ich erstmal 3-5 zippen rauchen, das war so beschissen knapp gewesen, und die karre ist grad erst neu gemacht(galerie/winterprojekte smallframe)

tubeless sollen da ganz soft die luft verlieren, und das soll man auch am straßenrand schnell reparieren können - stand jedenfalls in einer der letzten scootering ausgaben

mfg Frank

ps: ach ja ist besser wenn man auch das werkzeug zum reifenwechsel dabeihat, ansonsten hilft das beste ersatzrad leider nicht aarrgghh :uargh:

Bearbeitet 2. Juni 2005 von steak

[T5Rainer]

Hinten geht ja noch, hatte ich auch schon.

Aber ein Abfeifer vorn bei 90 km/h möchte ich mir besser nicht vorstellen. :uargh:

[stoschi]

Habe mal meinen Prof gefragt. Normalerweise darf man keine Tubeless Reifen mit Schlauch fahren, da sich der Reifen durch das abrollen mit dem Schlauch nicht verträgt. Es könnte durch starke Wärmeentwicklung zu Verklebungen zwischen Reifen und Schlauch führen. Bei der Vespa sieht er da durch das geringe Gewicht aber kein Problem. Gilt aber schon für Autos mit Speichenfelgen, zb. manche Mazda Mx5. Dort sollte man auf keinen Fall einen Tubeless Reifen mit Schlauch fahren.

Maik

[gravedigger]

Habe mal meinen Prof gefragt. Normalerweise darf man keine Tubeless Reifen mit Schlauch fahren, da sich der Reifen durch das abrollen mit dem Schlauch nicht verträgt. Es könnte durch starke Wärmeentwicklung zu Verklebungen zwischen Reifen und Schlauch führen. Bei der Vespa sieht er da durch das geringe Gewicht aber kein Problem. Gilt aber schon für Autos mit Speichenfelgen, zb. manche Mazda Mx5. Dort sollte man auf keinen Fall einen Tubeless Reifen mit Schlauch fahren.

Maik

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nur, wo bekommt man tube type reifen für autos her?

einen alten diagonalreifen vom schrotthändler?

Bearbeitet 3. Juni 2005 von gravedigger

[gertax]

Habe mal meinen Prof gefragt. Normalerweise darf man keine Tubeless Reifen mit Schlauch fahren, da sich der Reifen durch das abrollen mit dem Schlauch nicht verträgt. Es könnte durch starke Wärmeentwicklung zu Verklebungen zwischen Reifen und Schlauch führen. Bei der Vespa sieht er da durch das geringe Gewicht aber kein Problem. Gilt aber schon für Autos mit Speichenfelgen, zb. manche Mazda Mx5. Dort sollte man auf keinen Fall einen Tubeless Reifen mit Schlauch fahren.

Maik

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auf meinen Reifen steht aber "use tube on tube-type rim", und das steht soweit auf allen Rollerreifen, bzw gilt für alle

Einfach einen "Airstop" Schlauch nehmen, macht die Sache mit den Platten angenehmer und man spart sich das Geschiss mit der schlauchlosen Felge.