TFF Auspuff, TFF Pipe der Neue!

[T5Langhuber]

Hallo,

so mein Kumpel hat ihn schon in der Stahlblechversion (kostet 239?)!

Ich bekomme meinen dan nächste Woche wohl in der polierten Edelstahlversion (279?)!

Edelstahl unpoliert gibts es übrigens doch nicht!

So hier die Bilder wie er auf einem T5 Motor in einer Vespa PX hängt:

Bearbeitet 3. Juni 2005 von T5Langhuber

[heizer]

ahja ok wo gibt es denn?wann sieht mal leistungskurven?

[MiNiKiN]

Der ist wohl nur für den Drag strip - null Passform - null Style! Selbst wenn der output stimmt :puke:

Marcus

[T5Langhuber]

Der ist wohl nur für den Drag strip - null Passform - null Style! Selbst wenn der output stimmt  :puke:

Marcus

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Hallo,

Dir ist aber schon klar, daß der Rahmen, sowie die Backen geflext sind, was eh nicht so schön ausshieht!

Denn vom aussehen/Optik finde ich unterscheidet er sich nicht so doll von anderen.

Zu kaufen hier:

http://www.roller-teile-ostholstein.de/

Lesitungskurven gibt es nocht nicht!

[Claas]

Der ist wohl nur für den Drag strip - null Passform - null Style! Selbst wenn der output stimmt  :puke:

Marcus

<{POST_SNAPBACK}>

Was hast denn du gefrühstückt?? :uargh:

Der sieht doch immernoch einem PM sehr ähnlich!

Und ich finde ein PM ist ein stylischer Auspuff!

Claas :o))

:wasntme:

Bearbeitet 3. Juni 2005 von Claas

[HerrDerKolbenringe]

mir gefällt der optisch auch schonmal! fein! :love: jetz muss er nur noch schieben ... ich bin auf die berichte gespannt die hier MÖGLICHST BALD erscheinen

is der gepulvert oder gelackt?

[MiNiKiN]

Der hängt aber ungefähr so weit runter wie die Ti..en von alten Weibern - nö aber passt schon - auch das gefällt manchen

Und ein bißchen grobschlächtig sieht er aus mit den wenigen Konen - abber ich wollte den Puff nicht schlecht machen - das war nur konstruktive Kritik :wasntme:

M

[Bergi]

ALso schaut schon mal sehr besser aus als sein Vorgänger, der war schon sehr eigenartig. Mein Bruder hat den an seiner sprint dran. über die qualität kann man nicht so viel sagen weil die eine schweissnaht schaut perfekt aus die andere wieder wie . jedenfalls hält er, nur das Leistungsband liegt sehr hoch. Die Jungs die diesen auspuff bauen könnten mal das nächste mal ein oder 2 segmente mehr verbauen und damit dem auspuff die ecken nehmen.

[HerrDerKolbenringe]

das stimmt wohl ... paar segmente mehr hätten den verlauf schöner gemacht! aber wenn die leistung samt band passt wär mir sowas fast egal:-D ... weil is ja UNTERM roller wos eh kaum einer sieht

[139er_Malossi]

moni moin

mal ne kurze Zwischenfrage:

Passt bei dem das Ersatzrad noch unter die Backe?

Der alte TFF basierte ja auf dem PM old und bei dem passte ein Ersatzrad.

Der neue TFF ist jetzt eine überarbeitete Version und nun ist die Frage,

ob bei dem auch ein Ersatzrad passt.

Ansonsten gefällt er mir gut und da ich in Kiel wohne fahre ich vielleicht mal vorbei und schau mir das Teil an.

[T5Langhuber]

Hallo,

so paßt der wohl nicht ganz, aber mein Kumpel meint, das ist kein großer Aufwand.

Einfach die Löcher der Halterung zu Langlöchern machen und etwas tiefer hängen. Fehlt nicht viel dann paßt das Ersatzrad!

Einfach ein paar mehr Segmente damit er besser aussieht?

Naja, glaub nicht das das so sinnvoll ist, da ändert sich ja auch gleich die Leistung mit.

Mein Kumpel ist den jetzt auf 172er Malle gefahren und sagt der kommt vom Gefühl her besser von unten, dreht aber mindestens so gut aus wieder Pm!

[HerrDerKolbenringe]

was soll das an der "leistung" machen wenn man die grossen segmente feiner teil und aus einem solchen segment 2 oder 3 macht? damit der bogen da unterm trittbrett nich ganz so hart is? versteh ich nich!

und so aaarg viel tiefer würd ich den nu auch nich hängen wollen? scheiss aufs ersatzrad

is der denn nu gepulvert oder gelackt?????

nuja ... dein kollege soll ma auffe rolle damit!

Bearbeitet 3. Juni 2005 von HerrDerKolbenringe

[139er_Malossi]

moin,

dann werde ich den Damen und Herren mal einen Besuch abstatten.

Vielleicht kann man ja einen probemontieren, um zu sehen wieviel Platz fehlt.

Werde mich dann wieder melden und falls Bilder gemacht werden,

schicke ich sie jemanden, der sie hier reinstellen kann.

[Scooterist]

Kurze Anmerkung: Falls du heute zu RTO fahren solltest, würde ich in jedem Fall vorher mal kurz anrufen und fragen ob der Laden geöffnet ist. Soweit ich weiß fährt die ganze Mannschaft heute nach Marl zum Rennen.

Habe mir vor einigen Tagen übrigens mal den ganze neuen Enddämpfer von RTO angesehen und muss sagen: Absolut perfekt! Passt auch an jeden PM und steht dem PM Dämpfer in nichts nach!! Sogar in verschiedenen Farben erhältlich.

Gruß

Philipp

[Gerri]

Ich habe auch nen Puff von denen unter meiner T5! Ähnlich PM aber dickeren Bauch! Kommt früher aber kann auch bis 10000U/min oder so! Fahre denn jetzt zwei Jahre, auch durch den Winter! Keine Probs. gehabt! Enddämpfer ist top, gute Wolle, 1a Sound!

Greetz!

[T5Langhuber]

Hallo,

der ist gelackt nicht gepulvert!

Ersatzrad geht wohl doch so, iss aber besser wenn er minimal tiefer hängt!

Auf die Rolle fahärt mein Kumpel mit Sicherheit nicht, dem gehen Ptüfstandläufe am Popo vorbei!

Er fährt das Ding auf Malle 172 mit 24SI und Außlaß bearbeitet und meint jetzt der kommt deutlich besser von unten, als der PM!

[Higgi]

Nur mal so als Tip,wenn ihr mal ordentliche selbstgebaute Auspuffgeschichten sehen wollt dann schaut mal bei Vespamichi.

Da stimmt die Passform und die Leistung !

Und es sieht nicht aus wie Ritterrüstung-recycling

In Marl hat es jedenfalls erstmal für 16 sek. gereicht...

Die Schweißnähte sind beim Proto zwar noch etwas grob,liegt aber am Gerät.

Der wird übrigens wesentlich billiger....

Bearbeitet 5. Juni 2005 von Higgi

[T5Langhuber]

Hallo,

so nu hab ich meinen auch endlich! :love:

Was da wie Kratzer aussieht, sind nur Fettabdrücke meiner grobmotorischen Wurtsgrabscher!

[HerrDerKolbenringe]

drauf damit auf die reuse und ab zur nächsten rolle !!!!!! loooooooooooooooooos!

[Vespatreiber]

Genau! und gleich danach einen SIP mit 200er bauch oder einen RZ right Hand zum vergleichen... :love:

[HerrDerKolbenringe]

ich hab jetz übrigens (bald) nen krümmer für meinen righthand

am besten alles was an die T5 passt zum vergleich mit dran schrauben und TESTEN!

[highko]

Hat eigentlich einer von Euch den T5 RZ right aus e-gay erworben. war mir leider zu teuer mit knapp 220 ?.

MfG, Heiko.

[Rude Man]

Hallo,

so nu hab ich meinen auch endlich!  :love:

Was da wie Kratzer aussieht, sind nur Fettabdrücke meiner grobmotorischen Wurtsgrabscher!   

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Kann die Bilder nicht wirklich sehen, liegt das an mir?

[HerrDerKolbenringe]

liegt das an mir?

<{POST_SNAPBACK}>

jo

[Rude Man]

jo 

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Aha...

[T5Langhuber]

Hallo,

so dran ist er. Paßt wunderbar ohne verspannungen, etc..!

Laut ist er kein stück, nur etwas wenn man beschleunigt. Klingt schön dumpf. Bin echt begeistert.

Leistung kommt von unten auf jeden Fall mehr als PM und zieht meine 21/65 Übersetzung mit breitem Außlaß, auf Malle Drehschieber, mit 30iger Mikuni und 172er locker weg!

Spitze kann ich noch nicht sagen, da noch zu mager und fängt sofort an zu klingeln.

[HerrDerKolbenringe]

...to be continued ... bin gespannt

[Scooterist]

Moin!

im Standgas eine sehr angenehme Lautstärke die auch jeden TÜV überzeugen sollte. Beim beschleunigen dann der Klang, welchen man von einem Rennauspuff erwartet! Bin begeistert!

Philipp

[all4me]

<{POST_SNAPBACK}>

auf dem Dämpfer steht PM Tuning oben.

[RASTAPOPULUS]

auf dem Dämpfer steht PM Tuning oben. 

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...hhmmmm ....seltsam....aber so steht es geschrieben.

Also ich überlege ja auch gerade mal, ob ich mir lieber den TFF als nen 200'er Bauch SIP/Scorpion für meine Fünnef zulegen soll. Hmmmm...die Jungens sagten mir einst im Telefoninterview, dass Ihre Tüte auf original Zylinder endlich auch ne akzeptable RAP Lösung biete....Kann das schon wer bestätigen?

Bei PM Leistungsverhalten ohne das üble Loch im vierten Gang, da wäre ja direkt ne Kaufentscheidung gefallen.... :wasntme:

Bearbeitet 14. Juni 2005 von RASTAPOPULUS