TFF Auspuff, TFF Pipe der Neue!

[T5Langhuber]

auf dem Dämpfer steht PM Tuning oben. 

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Hallo,

natürlich steht da Pm drauf.

Wär ja doof wenn in den Papieren PM Tuning steht und auf dem Dämpfer TFF, gell!

Wenn ihr einen bestellt, könnt ihr den gleich gravieren lassen, mit dem was Ihr braucht!

Auf original kann ich nicht sagen, sowas fahr ich nicht.

Bearbeitet 14. Juni 2005 von T5Langhuber

[Marc]

ab auf nen Prüfstand

brauch auch einen T5 Puff der unten was kann.

Umso besser wenn PM Tuning draufsteht!

[HerrDerKolbenringe]

langhuber ... du kriegst bis montag zeit auf die rolle zu fahren husch husch ! *mimzeigefingeraufdieuhrklopf* wir wollen titten sehn! los!

Bearbeitet 14. Juni 2005 von HerrDerKolbenringe

[T5Langhuber]

Hallo,

jo, ich will ja auch, aber ich brauch auch noch etwas Zeit mein Standgasproblem in Griff zu kriegen! (

Bearbeitet 14. Juni 2005 von T5Langhuber

[HerrDerKolbenringe]

mimimiii :grr: los! *peitsch

ja, wird schon hinhaun!

[T5Langhuber]

Hallo,

ne wird nix!

Bin gestern mal gefahren mit normalen Steuerzeiten!

Bedüsung HD 280, ND 30, PJ 80 und los. Autobahn leicht bergauf bei Gegenwind mit 21/65 7800 U/min! Geardata= 116 Km/H

War bei Vollgas aber anscheinend derb zu fett und sobald ich Gas weggenommen habe (Nadelbereich, Nebendüsenbereich) sofort klingeln!

Und das bei 10 nummern zu großer ND! :plemplem:

Damit ist er jetzt amtlich als Nebenluftzieher eingestuft und wird am Wochenende zerlegt!

Bearbeitet 16. Juni 2005 von T5Langhuber

[HerrDerKolbenringe]

also da mit der falschluft müsstest ja übers getriebeöl und die pfütze unterm lüfterrad bzw am kopf und sonstwo sehen können? 280 is wohl wirklich recht fett und 80er PJ wohl auch ziemlich! was passiert wenn du die zündung zurücknimmst? wie steht die?

schade schade ... ich will kuuuurven!

[gucci]

*sry for off-topic*

Nur kurz wegen der Pütze unterm LüRa: Bei mir is der LüRa-Kanal voll zugesaut und unterhalb vom LüRa steht der ölsiff drinne! Mach ich das LüRa runter is aber dahinter alles furztrocken und blitzeblank, genauso wie das LüRa ansich auch. Wenns der Lima-Simmerring sein sollte müßte man dort doch was sehen!??!!

[T5Langhuber]

Hallo,

gucci, das kling nach siffendem Vergaser. Mußt mal verfolgen woher das genau kommt. Jeder Fluß hat ja ne Quelle und ne Mündung!

@HDK, ok mit der Zündung hast mich voll erwischt, iss nicht geblitzt und da werd ich nacher mal Blitzen.

Aber wenn er dann nicht lüppt, mach ich übers Wochenende meine anderen Hälften auf Membran feddich und bau alles um.

[Marc]

wie weit dreht der Auspuff denn so aus?

stimmt die Leistung in allen Bereichen? Untenrum scheint er ja besser zu gehen als der PM... schon mehr Erfahrungswerte? Hätte ja schon Bock auf den T5 Puff

[Peterle]

Will nicht jemand von den TFF-Besitzern mal den Puff auf die Rolle schieben???

Würde zu Vergleichzwecken meinen RZ EVO 2001 zur Verfügung stellen!!!!

Nen Polini hätte ich auch noch !!!

Ivo

[HerrDerKolbenringe]

jo ... die 200er fraktion is auch herzlichst dazu eingeladen und aufgefordert "rollenbilder" zu zeigen

[T5Langhuber]

Will nicht jemand von den TFF-Besitzern mal den Puff auf die Rolle schieben???

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Hallo,

wollen, wollen?

Klar will ich, aber mir meinem fertigen Motor war dat einfach nicht drin.

Hab ihn zerlegt und nur nen fertiges Schaltkreutz gefunden.

Welle auf Rundlauf geprüft, iss ok.

Keine Ahnung warum der so derb hochdrehte. Egal.

Hab jetzt die neuen Motorhälften fast fertig auf Membran. Heute schon Lager + Kleineteile geholt. Werd morgen den Einlaß fertig machen und Lager und Welle mit Einzieher von nem Kumpel reinziehen.

Könnte nächste Woche glatt watt werden, eventuell! Ich verspreche nix! :wasntme:

[HerrDerKolbenringe]

any news??? ... wenn du noch lang brauchst ... schickst mir den mal zum test ??? ... ich geh damit dann auch auf die rolle mit sip und RZ und PM im vergleich

[gravedigger]

any news???      ... wenn du noch lang brauchst ... schickst mir den mal zum test ???  ... ich geh damit dann auch auf die rolle mit sip und RZ und PM im vergleich  

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mit deiner "möchte gerne eine 200er sein, aber mir fehlt der hubraum" T5?

Bearbeitet 22. Juni 2005 von gravedigger

[T5Langhuber]

Hallo,

geh los, wenn da sgestern nicht so heiß hier ( 30 Grad) gewesen wäre, dann wär mein Membran Motor schon fertig.

Der TFF wir heute wieder druntergeschraubt und dann mal sehen. Der Keihin sitzt schonmal wesentlich besser als der Mikuni, aber hab noch keine Düsen. Kommen aber.

Werd nachher mal sehen was so Gefühlsmäßig geht mit 140er HD!

[HerrDerKolbenringe]

mit deiner "möchte gerne eine 200er sein, aber mir fehlt der hubraum" T5?                  

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genau mit meinem "hubraumbrauchichnichweilesreichtauchsodiemit30ccmmehrfrischzumachen" kullermopped

jo huber ... denn mach mal hinne da und am WE ab mit dir auf die rolex!

[T5Langhuber]

Hallo,

so Motor läuft. nämlich genauso besch... wie vorher!

Dann beim Kumpel festgestellt die Zündung iss voll hinüber.

Hätt mich mir alles sparen können! :uargh:

Zündung getauscht, lief er gut, dann wieder !

So muß mal morgen erstmal sehen ob das Lüra den Pickup killt, oder ob die Black Box im Mors ist!

Nachdem die Fehlerquelle ja nu eindeutig gefunden ist, kann es nicht mehr lange dauern! Hoffe ich!

Bearbeitet 22. Juni 2005 von T5Langhuber

[RASTAPOPULUS]

So meine Damen,

ich habe nun auch den TFF zu Testzwecken am Start!

Ich glaube dabei bin ich der erste Testpilot auf Originalzylinder....

Leider konnte ich bisher nur ne kleine Testrunde fahren und werde die Tröte dann morgen mal auf der Reise zur FH ausgiebig testen!

Also vom Sound gefällt mir der RAP schonmal sehr sehr gut...typisch "PM-blechich", jedoch kann ich den nicht als leise bezeichnen, wie meine Vorredner! Der macht hier schon ordentlich Karracho...aber gooooillll!

Von der Leistung kann ich bisher sagen,: Dreht wie Sau und bietet doch n recht gleichmäßiges Band. Meiner Meinung nach etwas besser als der PM!

Scheint mir n ernsthafter Konkurrent zum 200'er Bauch-Scorpion zu sein...zumindest für mein Set-Up!

Nun gut....morgen dann mal richtig testen und Geräusch messen!

Gruß

Bursche

[HerrDerKolbenringe]

200er orginalzylinder?

[gravedigger]

warum ist das hier schon wieder so eine legendenbildung?

nach leistung schaut das teil nicht unbedingt aus aus mit seinem langen geraden krümmer und dem dünnen körper.

[Peterle]

@HDK

Nee, der RASTAPOPULUS fährt den auf T5-Original-Motor!!!

Ivo

[HerrDerKolbenringe]

jo ... und deswegen .... KURVEN DRANNE BEIIIIII !!!!

[Marc]

wäre mal Zeit für einen Auspufftest PX/T5 2005

Bearbeitet 24. Juni 2005 von Marc

[T5Langhuber]

dem dünnen körper.

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Hallo,

dünne was? Der hat auf auf jeden Fall nen dickeren Bauch als der Pm!

Meine Karre läuft auch. Zieht von unten bis oben sehr gut. Dreht bei mir aber leider nur bis 8000 U/min im 4ten, knapp 120 km/h bei 21/65!

Wir wohl noch an den kurzen Steuerzeiten liegen, muß mir mal ne vernünftige Aludichtung dremeln, damit der Malle wieder höher kommt.

Laut ist meiner immernoch nicht, auch die Membran schreit nicht wirklich, dank der Piaggiobackendämmung!

[HerrDerKolbenringe]

öhm im 4ten? ... was dreht er denn dann im 3ten???? das is doch viel intressanter!? und wenn er dir den 4ten mit den "kurzen steuerzeiten" nich rauszieht, dan wohl mit fussdichtung auch nich so wirklich befürchte ich? was dreht er im 3ten? wann kommt der kick?

[T5Langhuber]

Hallo,

er zieht den 4ten ja und das auch Bergauf. Das iss so Tregger Chrakteristik im Moment!

Der Kick im 3ten kommt auch so um die 7000 glaub ich, bin aber gestern nur kurz auf die Bahn gefahren. Nix richtig ausgedüst, Zündung muß auch noch geblitzt werden. Kann noch nicht viel sagen!

Edüt: Außerdem soll ja noch der Keihin drauf und da wart ich noch auf Düsen und muß mal sehen, warum der bei mehr als 4500-5000 U/min aus ging, fühlte sich an wie leere Schwimmerkammer!

Bearbeitet 24. Juni 2005 von T5Langhuber

[HerrDerKolbenringe]

7000 im 3ten 8000 im 4ten???? :plemplem: und dann 9000 im 5ten oder wie? ... 7000 is büschn wenig, oder nich? aba tu ma blitzen tun und abdüsen. leere schwimmerkammer kann gut sein ... konnte meiner auch gut, bevor dann die benzinpumpe dran kam

[T5Langhuber]

Hallo,

sorry, wenn du nicht lesen aknnst kann ich dir auch nicht helfen!

[HerrDerKolbenringe]

stimmt! kannste nich es is ja aber auch schonwieder zu heiss zu allem ... scheinbar auch zum lesen! :uargh: ... kick bei 7000 hingegen is wiederum etwas spät für meinen geschmack!?

und wiiiiiiie hoch dreht er dann im 3ten? weisste das?