Scorpion Drosslung

[Vespator]

Also hab meine Lusso mit 210er Malossi bestückt und hab noch den Scorpion drunrter. In der Suchfunktion habe ich gelesen das der Scorpion an sich bei orginalen motoren nicht viel bringt. Bin am überlegen die Drosslung nun rauszufräsen. Bringt das noch viel an Geschwindigkeit oder eher nicht? Vor- und Nachteile? Habe aber schon gleich extra den versetzten für Breitreifen genommen. Bringen denn Breitreifen sehr viel bzw. ist dort wirklich nen unterschied zu normal? Und als letzte Frage könnt mir einer ne kurze Beschreibung zum Entdrosseln des Scorpions geben.

[Der Brenner]

Aber schnell raus mit der Drossel das geht ja mal gar nicht

[mrfreeze]

Beim Scorpion gehört die Drossel raus.

Da ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Die Drossel ist doch nur da drinnen damit du nicht mehr Leistung hast.

Sonst gäbe es ja auch keine E-Nummer.

Also raus damit, dann gibts auch Leistung.

Überhaupt beim 210´er.

mfg mrfreeze

[Frogger]

Drossel is ne Scheibe mit nem Loch drinne. Sie sitzt im Krümmer und ist nur an 3-4 Punkten geschweißt, sehr leicht zu entfernen. Fetter bedüsen?

Viel Spaß

[Vespator]

Also Habe nen 24er SI Vergaser mit ner 130er HD sollte ich die Wechseln? Die Drossel im Auspuff nehm ich mir die Tage vor Wie ist das, wenn ich die Drosslung entnehme dann muss ich mir die Renntüte eintragen lassen oder, werd ich damit viel Probleme kriegen bzw. was brauch ich alles damit ich den eingetragen bekomme? Ich meine Die E-Norm gilt ja eh nicht mehr bei mir ist ja nicht mehr orginal motor sondern schon nen 210er Malossi Zylinder drauf(Muss auch noch eingetragen werden). Kann mir einer sagen wie ich das beides geschickt eingetragen bekomme ohne Probleme? Wie ist das mit Breitreifen bringen die wirklich so viel "Leistung" mehr?!

Bearbeitet 5. Juni 2005 von Vespator

[Auweia]

Ich fahr nen Slick von Dynamit Nobel. Der kickt richtig.

[Der Brenner]

Ist der Umbau auf Breitreifen wirklich nochmal ne Leistungssteigerung?

Warum sollte das eine Leistungssteigerung ergeben ,ist doch viel mehr Rollwiederstand

Bei der Drossel fräßt Du einfach die Schweißpunkte an und ziehst sie dann mit der Zange raus .

24 Gaser kann man schon beibehalten(weiss aber nicht mehr die korrekte Bedüsung) oder Du wechselst zum 30 Dello,30 TMX Mikuni oder dem Koso .

Gruß Mats

[mrfreeze]

Fetter bedüsen würd ich den Gaser auf alle Fälle.

Ist ja auch mit Mehrleistung verbunden das ganze.

Sonst klemmt er sehr schnell.

Wenn du den Malle schon eintragen lässt, sollte der Scorpion auch kein Problem darstellen.

Aber E-Nummer ist ja sowieso drauf, und in Krümmer sieht sowieso keiner rein.

Also wennst den nicht eingetragen bekommst, solls auch nicht so ein problem sein.

Bei uns in Ö. gibts gar keine Chance irgendetwas eingetragen zu bekommen.

Is alles auf illegaler Basis.

Aber mit der E-Nummer bin ich bis jetzt immer gut gefahren.

mfg mrfreeze

[red-polo]

Vergaser-Bedüsung unbedingt checken wenn du Motor-/Aupsuffänderungen vornimmst. SI-Tuning/Einstellung --> siehe Lucifers SI Topic aus meiner Signatur!

Je mehr Mühe man sich da gibt, desto besser und vor allem auch länger läuft die Kiste.

Eintragung bei Kisten bis '89 mit Leistungs- und Geräuschmessung möglich. Manchmal aber auch einfach so

Und ja, Drossel raus!

Breitreifen --> Geschmacksfrage. Macht halt ne fette Optik, bedingt aber Motor-Ausbau, Schwinge kürzen (Motor versetzen), Breitreifenumbaukit und Eintragung. Speed gewinnst du damit aber sicher nicht, außer du veränderst dadurch deine Übersetzung (Abrollumfang).

Bearbeitet 6. Juni 2005 von red-polo

[Bonehead]

N Broidroife hebt au länger wie n normaler Roife. Immerhin 4000km statt 1000 mitm 3-5er.

[red-polo]

Kostet dafür ja auch mehr als das doppelte...

[grexus]

sacht mal männer,

ich war immer daon ausgegangen es gibt nur einen scorpion,

der quasi standardmässig für breitreifen geht.

hab ich da jetzt was verpennt?

[atom007]

Ich fahr nen Slick von Dynamit Nobel. Der kickt richtig.

<{POST_SNAPBACK}>

benutzt Napoleon Dynamite selbs bei diesem test die rekordgeschwindigkeit zu topen:

[jochen0407]

sacht mal männer,

ich war immer daon ausgegangen es gibt nur einen scorpion,

der quasi standardmässig für breitreifen geht.

hab ich da jetzt was verpennt?

<{POST_SNAPBACK}>

warum verpennt?

es gibt nur einen scorpion, und der ist breitreifentauglich...