Gibt es Unterschiede zwischen 210 Malossis

[supercecker]

Ne kleine Frage:

War grad auf der Taffi Seite und habe etwas gestöbert.

Nun meine Frage: Gibt es Unterschiede bei den 210er Zylinder mit und ohne Tüv und vor 88????

Gibt es ein Gutachten vom Rollershop und eines von Malossi???

Dumme Fragen oder???

[schurl]

Ich find deine Frage absolut nicht dumm, ich kann sie dir aber leider auch nicht beantworten...

Wär aber interessant.

[Sedor]

ich behaupte mal ganz frech das es da keine weiteren unterschiede geben wird - außer denen die malossi im zuge der weiterentwicklung da hat einfliessen lassen...

wird sich wohl auch so beim polini verhalten... heute reden die meisten ulkigerweise vom 208er-polini und "früher" war er, der mit gutachten, nur ein 207er... aber zumindest optisch unterscheiden die sich nicht (so was aber auch ;) )... fragt sich wer da wem was erzählen will ;)

aber das ist nur ne vermutung...

[Angeldust]

Einziger mir bekannter Unterschied ist die Anfang der 90'er durchgeführte Umstellung auf ein anderes Kolbenlaufspiel. Dabei wurden einige Kolben einfach umgestempelt (einige Malossi laufen nun mit bis zu 10hundersteln Laufspiel!). Desweiteren wurde das Kolbendesign geändert. Früher waren die Spülfenste oben größer weil die Ringe weiter oben saßen und nicht soviel Abstand haben wie heute (früher sind oft die Stege zwischen den Ringen gebrochen). Interessanter Weise behauptet Taffspeed das Zylinder für den deutschen Markt auf die im Gutachten angegeben Leistung gedrosselt wären (mittels der nicht ganz durchbrochenen Spülfenster). Das ist natürlich totaler Mumpitz. Als wenn die Italianos extra einen "doitschen" Zylinder auflegen würden...

[Lucifer]

Kann mich Angeldust nur anschließen! Alerdings gabs zwischendurch immer wieder mal gar keine Malossis, seit einigen Jahren werden die auch total in Italy gemacht, während  sie früher in Germany beschichtet wurden. In der Umstellungsphase - so etwa 92/93- 96/97 ga's immer wieder beschissen beschichtete Malossi, die auch ruckzuck über'n Jordan waren, Kann natürlich auch sein, daß da einer Ausschußware verklopft hat? Ist wegen der großen Nachfrage sicher ein bomben Reibach gewesen!

Die alten Kolben hatten tatsächlich weniger Laufspiel und waren durch die weiter oben sitzenden Ringe nicht gefährdet, beim Hochsetzen des Zyl. (LHW) in die gr.Fenster einzufedern, wie es heute bisweilen vorkommt! Dafür bricht heute kaum noch der Steg zwischen den Ringen!

[Andre]

Hier hab ich zwei Malossis, die sich in den Ausschnitten im Zylfuss unterscheiden...der eine hat fast doppelt so grosse Ausschnitte! Auch seitlich!!!! Ist aber nirgends gefräst worden!!!!! (siehe 2. Bild!)

Da ist noch die originale Beschichtung drauf!

was sagt ihr dazu? ???

[Lucifer]

Hallo Andre!

Höchst interessant! Kleine Unterschiede gibts immer wieder in der Serienstreuung, aber soviel???

Da ich seit ewigen Zeiten die Überströmerfenster heftig erweitere, ist es mir da noch nie wirklich aufgefallen, daß da unterschiedlich große Fenster waren. Bei den Malossi vor 88 waren aber die ÜS-Fenster im Zyl. generell etwas größer, wie ich mal beim übereinanderlegen zweier Blueprints feststellte, die Kanäle im Zyl. waren aber annähernd gleich. Ein Freund hat von mir meinen letzten "alten" Malossi für seine Rally bekommen, müßte mal beim nächsten Service schauen, ob da Unterschiede sind!

[manson]

Den unterschied von Andre habe ich auch festgestellt. aber bei einem Zylinder von anfang 99 und bei einem von anfang 01. ob er ganz so drastisch war weiß ich nicht mehr, es ist mir aber auf den ersten blick aufgefallen.

die fenster bei dem neueren waren kleiner.

[Angeldust]

Das die Fenster an der Seite kleiner sind macht ja auch nur Sinn. Wie auch sonst sollten die Fensterausschnitte dem Radius der Überströmer im Zylinder folgen...