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Geschrieben

Tach Leute, :-D

war heute morgen beim TÜV um mich wegen der Eintragung von meinem 177DR, 24/24er Vergaser und nem PX Auspuff zu informieren und da sagt der mir ca. 40? und als er gesehen hat das der Satz nicht von Piaggio selber ist sondern von DR ist der Typ erstmal zum Meister gelaufen und kam mit der Botschaft zurück das es doch etwas schwieriger wäre und so zwischen 300 und 400E kosten würde.

Kann das sein oder bin ich im falschen Film. Wer hat da Erfahrung ich hatte sogar einen Brief aus dem Internet ausgedruckt und den vorgezeigt. HIIILLFFFEE :heul:

Geschrieben
Falscher Film! Der Kerl hat wahrscheinlich Abgasgutachten und Geräuschmessung mit in Preis drinne gehabt!

<{POST_SNAPBACK}>

Stimmt das hat er aber geht das nicht auch anders. :-D

Geschrieben
zum anderen Tüff fahren und dort mit Papieren von Briefkopien.d eintragen lassen.

<{POST_SNAPBACK}>

Papieren von Briefkopie?? Du meinst den Ausdruck den ich mir aus dem Internet gezogen habe!?

Wenn ja dann werd ich mal zur Dekra fahren.

Danke und Tschau ich schreib euch wie es :-D wahr!

Geschrieben

die DEKRA darf nichts eintragen! Das darf m.E. bisher nur der TÜV. Versuch doch den Weg über einen Händler oder anderen TÜV.

...oder gar nicht.... :wasntme:

Geschrieben
die DEKRA darf nichts eintragen! Das darf m.E. bisher nur der TÜV. Versuch doch den  Weg über einen Händler oder anderen TÜV.

...oder gar nicht....  :wasntme:

<{POST_SNAPBACK}>

kommt auf das bundesland an. in nds darf das nur der tüv, in sachsen-anhalt auch die dekra. das ist überall anders.

/r

Geschrieben
kommt auf das bundesland an. in nds darf das nur der tüv, in sachsen-anhalt auch die dekra. das ist überall anders.

/r

<{POST_SNAPBACK}>

ganz einfach:

alt -westdeutsch --tüv

alt -ostdeutsch --dekra

177 eintrag kostet aber überall, ausser du findest durch zufall einen tüv fuzzi, der gut drauf ist. (kein gutachten vorhanden)

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    • Moinsen in die Runde @moppedfahnLeider habe ich (noch) keine bessere Lösung gefunden. Ich habe die hintere Platte mit dem Dorn mittels 2 weiterer Mutter M7 hoch gesetzt. Die Gummipuffer habe ich im Großhandel nochmals länger bestellt. Jetzt rutscht die Streamline nicht mehr sooooo doll. Man hört ein Quietschen Metall auf Metall. Dorn an Bodenplatte Unterseite Sitzbank. Der Bezug ist schon hinten durch die Enden der Schrauben beschädigt. Mich nervt das Aufklappen so sehr, dass ich schon überlege die Original zu fahren oder mir eine alte Original kaufe und diese umbaue. Das Tanken ist und bleibt eine Qual. Ich verstehe nicht, warum man kein vernünftiges Scharnier montieren kann, man hätte es besser wie bei den LF das Scharnier nach hinten setzen können. Oder halt eine durchdachte Konstruktion mit dem Original Verschluss… scheinbar ist es ein Problem für WF eine vernünftige Alternative zu finden
    • ...wie kalt darf es sein, dass ihr auf den Roller steigt?
    • Danke - das klingt gut! Irgendeine Empfehlung, wer das hier wohl machen könnte?  Tom
    • Liebe Freunde des gepflegten Vollgassports!   Wir haben unsere Website mit den bestätigten Terminen für die Saison 2025 gefüttert. Ein oder zwei weitere sind noch in der Genemigungsphase. Das wird ein Spaß!! https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/events/   Außerdem ist das Reglement für 2025 vom #dmv genemigt. Sogar die neuen Aufweichungen der K4 ProSports sind ohne Beanstandungen durch gegangen. Wir erhoffen uns mit dieser Annäherung an die Spezifikationen des #rocketraceclub mehr Teilnehmer mit technischen Sahnestücken und spektakulären Umbauten.   Genaueres hier im Reglement: https://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/.../2025...   Rückfragen hierzu gerne hier über den Messanger. C U on Track
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