Stossdämpfer hinten wechseln

[fivefingerdude AC]

Hallo,

ich habe grade verzweifelt versucht den hinteren stossdämpfer meiner px zu wechseln.

Die untere Schraube, an der auch der Motor befstigt ist, bekomme ich ohne probleme los.

Leider ist oben der Sechskantbolzen, in dem der Dämpfer drinnen iss absolut nicht loszubekommen, der eiert nur in diesem Gummiblock rum.

Jetzt bräuchte ich ein paar tips von euch...

[Auweia]

Schonmal unterm Tank nachgesehen :wasntme:

[Kramsman]

Da kommst Du wohl nicht darum herum den Tank auszubauen.

Wenn Du den tank drausen hast, dann hast du dort oben dann die Schraube, die in den Sechskantbolzen hineingaydreht wird.

[fivefingerdude AC]

hallo,

erstmal danke für die schnelle antwort.

unterm tank hab ich noch nicht nachgesehen.

leider mach ich das grad zum ersten mal... was finde ich den unter dem tank und wie bekomm ich ihn raus? die 4 bzw 5 schrauben unter der sitzbank lösen und dann abheben? was ist mit den schläuchen? benzin und öl, können die einfach so bleiben wie sie jetzt sind oder das sichtfenster vom öltank.

entschuldige die vielen fragen, aber leider steh ich grad voll aufm schlauch

[Marc]

Na der Stossdämpfer wird noch von ner Mutter gehalten und an die kommst du nur wenn du den Tank ausbaust

[fivefingerdude AC]

gut, werde mich dann mal an den tank begeben...

[BugHardcore]

Hier stehts beschrieben!

Hat mir die SUCHE gezeigt

[Gerri]

Alle Schrauben lösen! Bank runter! Schläuche ab und Schrauben rein! Tank nach hinten rausziehen! Dann kommt man auch an die Schraube für den Stoßdämpfer gut ran! Einbauen in umgekehrter Reihenfolge! Ölleitung entlüften! Gab es mal ein Topic dazu!

Suche benutzen!

Gruß Gerri!

Edith sagt: Zu langsam, steht da schon!

Bearbeitet 7. Juni 2005 von Gerri

[pxwasti200]

Sprithahn zu und Schlauch vom Gaser abklemmen und weiterschieben (mehr Platz zum rausheben). Ölschlauch dito, danach entlüften (falls eine Luftblase im Ölschlauch: Öltankdeckel auf, sauberen Lappen drauf und reinpusten bis die Luftblase weg ist).

Die Schrauben unter der Sitzbank hast Du ja schon genannt...

Die Gummidurchführungen am Rahmen für Ölschauglas und Sprithahn rauspopeln. Dann mit viel Gefühl aber mit Nachdruck den Tank versuchen rauszuheben, ohne das Ölschauglas zu zerkratzten oder gar zu zerbrechen. Auf die Dichtung Rahmen -> Tank aufpassen, die klebt meistens irgendwo fest und reisst.

Die Mutter für das Federbein ist im Rahmen, in der Nähe des Sitzbankzapfens.

Sebastian

edith sagt, Gerri war schneller...

Bearbeitet 7. Juni 2005 von pxwasti200

[Ari84]

Nehme mal an, dass du eine PX lusso hast.

Erstmal musst du die Schrauben die den Tank halten lösen, notfalls auch die Sitzbank abbauen (haste mehr Platz). Dann musst du die Schläuche vom Vergaser lösen, die vom Tank kommen. Laufen meines Wissens etwa unter dem Ansaugbalg durch den Rahmen zum Gaser. Etwas Sprit wirste bei der Aktion verlieren, notfalls Schlauch abklammern oder eine M8-Schraube auf den Schlauch stecken.

Dann musst du die Dichtungsgummis vom Ölglas und dem Benzinhahn nach aussen rausziehen (sonst suchst du nachher oder zahlst).Wenn du das soweit hast, musst du den Benzinhahn in die Mitte stellen (k.A. ob das bei lusso dann 'Auf' ist oder nicht).

Jetzt den Tank vorsichtig aus dem Rahmen heben und gucken ob Benzinhahn und Ölglas durch die Löcher flutschen. Wenns klappt, Tank immer weiter rausziehen und Schläche mitführen. Jetzt Tank vorsichtig hinstellen und Mutter vom Dämpfer lösen, das ist ein bisken fummelig aber schaffste. Rückbau einfach umgekehrt

Gruß, Ari

edith sagt, Alle waren schneller...

Bearbeitet 7. Juni 2005 von Ari84

[gravedigger]

dämpfer wechseln geht auch ohne tank ausbauen, wenn man 2 kurze gabelschlüssel verwendet.

einer für den langen sechskant und einer für den sechskant oben am dämpfer.

aber wenn du schon länger an dem gummiteil rumgehzogen hast, dann mach da auch einen neuen rein und bau den tank raus.

Bearbeitet 7. Juni 2005 von gravedigger

[Gerri]

Erklär mal bitte?

Wie machst das?

[gravedigger]

unten rein fummeln.

wenn die schrauben nicht zu festgegammelt sind funzt das.

habe ich bei meiner reuse schon 2x gemacht.

erst dämpfer unten abmachen, dass der rahmen vorne auf den rädern steht und dann von unten rein mit den gabeldingens.

zwar scheisse zum hinkommen, aber schneller als tank ausbauen, vorallem bei lusso mit öltank.

ps: hatte das mit o-dämpfer gemacht.

Bearbeitet 7. Juni 2005 von gravedigger

[fivefingerdude AC]

hallo,

danke für die zahlreichen antworten.

habe eben festgestelle, das der tankausbau doch eher eine wochenendaufgabe ist wenn man es zum ersten mal mach und da ich den roller morgen brauche werd ichs wohl aufs wochenende legen.

probiere morgen mal den trick von gravedigger... vielleicht habe ich ja glück... das gummiteil ist noch nicht allzu ausgelutscht, da ich nicht wie ein verrückter dranrumgehebelt hab.

also nochmals danke

fivefingerdude