Verkleidung auseinandernehmen!

[Pudo]

hy zusammen!

kurz und schmerzfrei, ich habe endlich eine Vespa welche allerdings etwas Arbeit verlangt.

Leider habe ich noch nicht herausgefunden, wie ich einzelne Teile der (Heck)verkleidung abbekomme, angefangen beim Rücklicht :wasntme:

(da anscheinend die Karosserie tragend ist, inwiefern kann ich die noch zerlegen?)

Da ich nichtweiß welches Model Sie ist, hab ich mal ein Bild gegoogelt:

Dank im Vorraus für eure Hilfe!!

Gruß nico

vesp.bmp

vesp.bmp

[Olli ETS]

Du hast eine PK 50 XL, Heckverkleidung solltest Du eigentlich nicht haben.

Rücklichtglas ist mit 2 Schrauben befestigt, alles darunter ist selbsterklärend.

Olli

[Pudo]

Da sind 2 Löcher im Glas, beide derart verh**t..

Tippe auf vergewaltigung mit nem falschen Schraubenzieher..

Merci für den Tip!

[vespaforever]

Ja und genau diese 2 Schlitzohren müssen raus. Würde mir direkt 2 neue besorgen.

Hast noch so ne Art Stoßstange am Heck. Die ist von der Rückseite mit 2 Kreuzschlitzschrauben fest.

Mfg Flo

Poste noch ein Bild vom aktuellen zustand, dann kann man dir sagen was noch weggebaut werden kann.

[Pudo]

Genau diesen "Stoßfänger" meinte ich!

allerdings ist der Rest der Verkleidung doch tragende Karosserie, oder?

Nachdem ich Sitzbank, Tank und so`n kleines Staufach abmontiert hab,

seh ich ja den Vergaser etc.

Ich fänd es aber cool, wenn ich da auch an den Motor kommen könnte.

Weißt Du ob das geht?

Will da jetzt nicht diese ganzen Dämm-Matten rausreissen wenn es nix bringt..

bye

-edith meint-

flex`n und schweiß`n wollt ich auch erstmal nicht

...und dem Mopped in deiner Signatur is goil!

Bearbeitet 8. Juni 2005 von Pudo

[rasputin]

äh, was willst du genau machen? mit-der-dose-lackieren geht notfalls nämlich auch ohne komplett-zerlegen...

r

[vespapk50xl]

hi

an den motor kommst du nur von untern dran, also vergaser ab, dann die züge aushängen am motor, das federbein abschrauben(oben wo der tank drinne war ganz hinten im eck ist das Federbein festgeschraubt.Danach kannst du die motorschraube rausschrauben.

Wenn du das gemacht hast, kannst du den Motor einfach aushängen.

MFG CHriz

[vespaforever]

Von oben kommst du definitv nicht an den Motor dran. Wenn du den vernünftig lackieren willst würde ich den komplett zerlegen. Ist zwar mehr arbeit, aber das ergebnis wird besser.

Das der roller geil ist weiß ich

[Pudo]

hy..

neenee, dose lackieren ist nicht mein Ding.. und solange die nicht wegrostet, bleibt der Lack auch original!

Ich hab die PK geschenkt bekommen, die ist seit `96 stillgelegt, der Motor dreht nichtmehr, und auserdem möchte ich den Motor etwas optimieren.

Der motor ist schon so gut wie draussen, muss nur irgendwo noch das Kabel von der Zündung lösen??? :haeh:

bye