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Geschrieben

hallo, wollte euch mal so fragen, ob das denn bei einer vespa (50s) normal ist, dass die Kupplung nicht komplett trennt!

Im Detail, wenn ich zum Beispiel von der 4. in die 3. schalt setzt bei gezogener Kupplung Motorbremse ein... deshalb komm ich auch ziemilch schwer immer in den leerlauf und die vespe macht schon beim schalten in die erste anstalten wegzufahren (voll gezogene Kupplung)

hab die Kupplungsschruabe hinten schon ziemlich weit draussen...

ist das normal??

Geschrieben

Ne, ist sicher nicht normal. Einfach nochmal frisch einstellen. Also Nippel los machen, Stellschraube ganz rein, Zug richtig spannen, Kupplunshebel am Motor mit der Hand so gut wie es geht schon vorspanne, und dann wieder Nippel befestigen.

Bei nem o. Motor müsste jetzt die Kupplung vom feinsten trennen, wenn nicht, Stellschraube raus drehen.

Hab im Winter bei meiner o. ET3 Kulubeläge gewechsel. Musste nicht mal bis heute die Kupplung nachstellen, so gut trennt die...

Geschrieben

Also dass es beim Einlegen des ersten Ganges einen Ruck gibt, ist schon normal und das der Leerlauf manchmal ein bisschen hakt auch :-D .

Wieviel Spiel hast du denn an dem Kupplungshebel? Das sollten eigentlich nur ein paar Millimeter sein.

Der hintere Nippel von dem Seilzug ist, anders als bei vielen Motorrädern, verschraubt und könnte bei die eventuell zu weit hinten auf dem Zug sitzen. Dann gelingt es nicht, die Kupplung mit der Zughülleneinstellschraube zu justieren :-D .

Etwas Leerweg sollte der Kupplungshebel aber auf jeden Fall haben, damit die Kupplung nicht während der Fahrt schleift.

Gruß,

Stefan

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