PX Rahmencut hinten

[Flitzekacke]

hallo rollergemeinde!

bin neu hier und hab da mal ne frage: Wollte meiner PX einen netten Bürtzel verpassen. :sabber: Also Rahmen und Backen. Was muß ich dabei beachten? Rahmennummer beim Tüv umschlagen lassen is klar,aber welches Werkzeug brauche ich dafür? Wieviel darf ab? Ich stelle mir das mit der Symmetrie schwierig vor,ein falscher schnitt und das wars. ( Es wäre sehr nett von euch wenn Ihr mir ein paar Tipps und vielleicht auch etwas Anschauungmaterial zukommen lassen würdet. Die"suche" hab ich schon über 2 Std. bemüht,also nett böse sein. Mit freundlichem Gruss Chris

[vespapk50xl]

hi willkommen im GSF :)

Vor dem Cutten lieber mal mit dem Tüv mensch reden, nich das ihm das nacher garnich gefällt und er es nicht einträgt. Also erstmal mit ihm reden und dann flexen ;)

Gruß CHriz

[red-polo]

Einfach mit dem Laserschwert durch... geht ruck zuck!

Spaß beiseite! Überleg dir gut ob du cutten willst und wenn ja wie! Was weg ist ist weg!

[Stuhlmann]

Erstmal Höhe überlegen, die dann abkleben, zum TuF, wenn die Höhe in Ordnung ist, nochmal sauber anzeichnen/abkleben, so siehst Du die Symmetrie eigentlich schon ganz gut. Dann ab damit. Womit bleibt Dir überlasen- Flex, Stichsäge, Bügelsäge?? BInh bislang ganz gut mit der Stichsäge klargekommen. Und an enge Stelle oder wenn du einen wirklich geraden Schnitt brauchst mit der Bügelsäge!! Gute Feile schadet nie, also lieber erst neben den "Strich" und den Rest feinarbeiten!!

Viel Glück und Spaß

[zero cool]

und wieder ein rahmen mehr fürn müll (

Bearbeitet 9. Juni 2005 von zero cool

[Flitzekacke]

Danke für die Tipps. Werde mich mal mit dem Tüv kurzschließen. Die Höhe von Stuhlmanns PX mit der Lambretta Gabel wäre echt Porno

[Jesus]

Brauchst noch ne Gabel für PX umgaybaut?

[M210]

Hmmmm....- habe damals einfach ein Stückchen weggesägt, das abgesägte Teil aufgehoben, die Backen soweit angepasst und mit dem ganzen Schnodder zum TÜV. Der hat lediglich einen extra Rückstrahler gefordert und dann eingetragen, wie´s im Brief zu lesen ist: modifiziertes Fahrzeugheck.

Kaum daheim die Stichsäge ausgepackt und das Ganze so zurecht geschnitten, bis es mir gefiel. Fortan nie wieder Probleme in dieser Hinsicht bei Polizei oder HU gehabt.

Bearbeitet 9. Juni 2005 von M210

[gattinator]

und wieder ein rahmen mehr fürn müll  (

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Dem kann ich nicht wiedersprechen

[dermetzler]

Ach das sollte eigentlich eh net so das Problem sein... ich mein, ist ne Selbsttragende Karosse... alles ab Federbein ist doch dann eh nur Spritzschutz Musst hinterher nur dafuer sorgen, dass dein Hinterrrad auch ordentlich abgedeckt ist... nur ein Kennzeichen reicht da nicht! Musste auch noch ein Blechle dahinter pappen damit der TUEV den abnimmt...

Mein Cut... mittlerweile aber ohne die Rahmenblinker...

Bearbeitet 10. Juni 2005 von dermetzler

[steak]

ich hab auch nen cut aber ne pk und keine px

[Fachkraft_für_Hügiene]

Die sieht zur Abwechslung mal gut aus, denn ich kenne nur sehr wenige Schmalrahmen, die formschön beschnitten sind. ...- Daumen hoch!

[steak]

hier is noch einer von nem kumpel

und noch einer:

und hier der andreas auf meinem Indy-Kreuz roller:

Bearbeitet 10. Juni 2005 von steak

[fabrocker]

Indy-Kreuz roller:

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:love:

[steak]

aber der tüv jagt dich vom hof hehe

[Flitzekacke]

Hallo erstmal,

ich habe mit nem Kollegen aus der Berufsschule gesprochen. Der meinte ich solle mir nen Nibbler ausleihen, was ich dann auch Tat. Aus Mutters Nähkastchen ein flexibles Maßband geklaut , und es mit Affenscheiße auf den Rahmen gepappt. (als Führung)

Ich muß sagen der Schnitt ist sehr sauber und Vor allem :grins: schön gerade geworden , ein bisschen mit Schleifpapier drüber. Sieht aus wie Original

An manchen Stellen mit ner Blechschere nachgeholfen,aber sonst astrein.

Sollte man an den Schnittkanten ein Kantenband (wegen der Sicherheit) montieren?

Gruß Chris

[Flitzekacke]

[M210]

Ja, mach´ einen Keder drum. Ist Nummer sicher und sieht nicht schlecht aus.

Und vor allem: BILDERS?!