KOSO, STAGE 6, KEIHIN usw

[undis racing team]

Wie ist er gelaufen der 38er?

zufrieden

[vespaflow]

Den 38er fahre ich ja schon länger, ich finde den gut. Hier im Topic (glaube ich zumindest) habe ich auch mal Vergleichskurven zum 34erSS reingesetzt.

Zufrieden bin ich aber trotzdem nicht, mindestens 2-3 Ferde sind über den Winter ausgebüxt... (

[undis racing team]

Den 38er fahre ich ja schon länger, ich finde den gut. Hier im Topic (glaube ich zumindest) habe ich auch mal Vergleichskurven zum 34erSS reingesetzt.

Zufrieden bin ich aber trotzdem nicht, mindestens 2-3 Ferde sind über den Winter ausgebüxt... (

kannst du mir die vergleichskurve mailen?

[email protected]

ich habe auch schon ein paar pwks gesammt:

1 pwk 33

2 pwk 35 a.s

1 pwk 36

[haan]

servus

ich fahre jetzt dann nen koso 34 mit ner unterdruck benzinpumpe(vom lth),ist da ein rück lauf zwingend notwendig,und wenn ja wie habt ihr das bewerkstelligt????

thanx bye jochen

[Marc Werner]

@jochen..rücklauf ist auf jeden fall notwendig ! sonst suppt dir der vergaser je nach motorlast extrem über, wenn die pumpe zu viel pumpt.

hast du noch einen aktuellen schaltroller katalog vom sck ? dort ist die einbauanleitung für die benzinpumpe mit rücklauf drin.

ansonnsten male ich dir das mal auf und maile es dir.

grüße

marc

Bearbeitet 22. August 2006 von marc74

[freakmoped]

jungs - OXO ist samesame wie koso, pwk oder

hab da einen 28/30er bekommen vom 8ball

fmp goes männervergaser ?! :wasntme:

[BFC]

So, habe jetze meinen Koso angeschlossen und laufen lassen, so weit so gut, Standgas ist spontan prima und die Gasannahme ist ein Traum... Mein Problem jetze: Am Koso sind zwei Überläufe, einer unten an de Schwimmerkammer mit einem rosa-transparenten Schlauch, einer seitlich mit einem kurzen schwarzen Schlauch, aus dem es ständig raussupt... Wie kann ich es verhindern, dass die janze Brühe auf dem Werkstattboden landet? Beide Überläufe miteinander verbinden oder Überlaufschlauch schließen? Koso hat ja nur einen kleinen Beipackzettel im Karton, aus dem ich allerdings nich schlau werde...

[PXler]

Schwimmerstand einstellen :wasntme: :wasntme:

Benutzt Du eine Pumpe?

Gruß

Jens

[BFC]

Schwimmerstand einstellen :wasntme: :wasntme:

Benutzt Du eine Pumpe?

Gruß

Jens

1. Wie stelle ich bei dem Ding den Schwimmerstand ein? Kann ich das von außen machen oder muß die Schwimmerkammer ab und muß ich das am Schwimmer machen? Wie gesagt, bin bei Koso ´n absolut unbedarfter Mensch...

2. Nee, habe noch keene Pumpe dran...

[PXler]

Kann es sein das Du die Schwimmerkammer für Düseneinbau ab Hattest?

Dann hast Du sicher auch gemerkt das es wegen dem schrägen Röhrchen eine fummlige Sache ist

Wenn Du dabei nicht vorsichtig genug warst kann es sein das Du das Schwimmerblech verbogen hast und die Nadel nicht mehr richtig schließt.

Handelt sich hier nur um Zentel zwischen Überlaufen und zu wenig Sprit!!!!!

Fummelei ohne Ende

Wie man es am besten Einstellt kannste hier im Topic lesen oder über die Suche finden

Gruß

jens

[BFC]

Kann es sein das Du die Schwimmerkammer für Düseneinbau ab Hattest?

Dann hast Du sicher auch gemerkt das es wegen dem schrägen Röhrchen eine fummlige Sache ist

Wenn Du dabei nicht vorsichtig genug warst kann es sein das Du das Schwimmerblech verbogen hast und die Nadel nicht mehr richtig schließt.

Handelt sich hier nur um Zentel zwischen Überlaufen und zu wenig Sprit!!!!!

Fummelei ohne Ende

Wie man es am besten Einstellt kannste hier im Topic lesen oder über die Suche finden

Gruß

jens

Die Schwimmerkammer hatte ich noch nicht ab, den Vergaser hab ich so, wie der Packung entnommen auf den ASS gesetzt... Aber gut, dann heißt das morgen ma fummeln... Aber Schrägstand wegen Malle-Membran-ASS können die ab, oder müssen die Kosos zwingend gerade stehen...?

[PXler]

Kann ich leider nichts zu sagen, denn meiner steht wie ne eins gerade natürlich!

Sollte aber wie bei jedem anderen Gaser im Rahmen bleiben!!!

Gruß

Jens

[HerrDerKolbenringe]

schwimmerstand einstellen indem du eben das "fähnchen" am schwimmer entsprechend biegst. das is ne scheiss fummelei, weil sich vom einmal böse ankucken schon alles ändert! also mit gaaaaaaanz viel feingefühl! und nimm auch ne feine und mach dem schwimmer n bisschen mehr platz. der verklemmt sich gerne mal da drin und dann suppts auch. bilder dazu findste auch hier irgendwo im topic. die mögliche schräglage is ziemlich vom schwimmerstand abhängig! aber allzuviel neigung mag er wohl nich, nein. eine empfindliche sau der koso!

[BFC]

Tja, die Roise lief wohl viiiiel zu mager, der Zylinder hat eben was von seinem Fuß am Boostport eingebüßt und der Motor muss erstma auf, sprich: is vorerst nix mit fahren und testen, es sei denn, ich kriege gaaanz schnell ´nen neuen billigen Zylinder ran... Hatte wohl viel zu wenig Schwimmerstand und lief daher viel zu mager... Naja, andernmal...

[PXler]

Wie jetzt?

Benzin läuft aus Überlauf aber Schwimmerstand zu mager?

Kann mir das mal einer erklären!!!

Oder haste schon probiert den Schwimmer einzustellen und dann war er zu mager?

Gruß

Jens

[arno]

Wie jetzt?

Benzin läuft aus Überlauf aber Schwimmerstand zu mager?

Kann mir das mal einer erklären!!!

Oder haste schon probiert den Schwimmer einzustellen und dann war er zu mager?

Gruß

Jens

Morgen

Ich gehe mal davon aus das der Schwimmer ab und zu hängen bleibt. Wie HDK schon sagte an der Düsenstockaufnahme (ich nenn das einfach mal so) etwas wegfeilen. Außerdem sind in der Wanne 2 runde überreste vom Guß,die am besten mit entfernen.

Das Röhrchen vom Überlauf kann man noch ein paar mm nach oben biegen um Luft für den Schwimmerstand zu bekommen.

Mfg arno

Bearbeitet 25. August 2006 von arno

[freakmoped]

und hier ein oko

isse samesame oder

[HerrDerKolbenringe]

warum? was is seltsam?

[Crusher]

ich glaub er meinte gleich, Ollie....

sieht aus wie mein Keihin, jo.

[freakmoped]

yes.

warst noch nie in thai oder

[griesgnaddeld]

Hat schon mal jemand versucht den Kupferanschluß für den Benzinschlauch zu entfernen?Ist der gepresst?Verschraubt?Gayklebt?

..muss bei mir den Anschluss ändern...orginal macht der Benzinschlauch einen zu hohen Bogen...

Bearbeitet 28. August 2006 von griesgnaddeld

[arno]

Ich nehme an,das das Röhrchen eingepresst und zusätzlich geklebt ist um undichtigkeiten ganz auszuschließen.

Hab mir auch schon überlegt das ganze schräg abzusägen und dann gewinkelt wieder dranzuheften.Nur wie bekommt man es wieder fest???

Mfg arno

[HerrDerKolbenringe]

ich glaub er meinte gleich, Ollie....

ahso ... hatte mich da wohl verlesen und seltsam gelesen

warst noch nie in thai oder

ne, nur im restaurant!

[Marc Werner]

Find die Anschlüsse auch was klein an den Kosos. 7,5 / 8 wäre sicher besser. Habe jetzt keinen hier, aber vielleicht lassen sich die innen noch etwas aufbohren um etwas Durchlaß zu gewinnen ?

[8ball]

und hier ein oko

isse samesame oder

is samesame, but different.

der oko hat dieselbe anschlussweite wie 28er und 30er dellorto.

praktisch, wenn man einen DS-ASS von prolini oder malozze verwenden will wie du :wasntme:

Bearbeitet 29. August 2006 von 8ball

[Avoidthenoid]

Nur mal so am Rande.

Hab hier gelesen das es ohne sanfte Gewalt oder ohne Gefummel nicht drin ist die Vergaserwanne von Onko, Koso & Co abzubekommen.

Das Problem ist einfach das der Schwimmer sich an diesem "Steigrohr" verhängt, einfach Vergaser aufn Kopf drehen (ok, das Benzin läuft dann zum Überlauf raus, aber besser als sich den Schwimmer zu verbiegen) und man kann die Vergaserwanne seidenweich nach oben abheben ohne Widerstand. So ne Klarsichtvergaserwanne hat durchaus Vorteile

[atom007]

habs gerade zufaellig gesehen, 4 nadeln fuer weniger als 10eur!!!

(click aufs bild)

[arno]

Nur welche von 88564747 verschiedenen sind es???

Mfg arno

[Werner Amort]

So im Lambrettaforum konnte man mein Leiden mit nem Thaihin PWK ja schon ne weile verfolgen...

nun ich hab endlich meine Benzinversorgungsprobleme in den Griff bekommen!

Meine 145er HD hat ja bis zuletzt die Schwimmerkammer innerhalb 500mt leergesaugt und der Motor ist übel abgemagert,

Ich hab jetzt die 1,2mm Bohrung, welche quer durchs Schwimmerventil durchgeht, auf 2mm aufgebohrt und sieh an, das abmagern ist verschwunden inlove.gif

muss jetzt mal lange Strecken Volllast testen und mit der Bedüsung noch magerer werden. Wenn nötig setz ich noch ne 2mm Bohrung auf gleicher höhe 90° versetzt.

bei den Dellortos ists ja auch so.

wundert mich aber, warum Charlie das nicht gleich gemacht hat lookaround.gif

wie ists den bei den KOSO oder Stage 6 Gasern?

auch nur ne mikrige 1,2mm Bohrung?

Bearbeitet 7. September 2006 von Werner Amort

[Werner Amort]

hat niemand zufällig einen stage 6 oder koso bei der Hand und könnte mir schauen wie groß die entsprechende Bohrung dort ist?

tät mich echt interessieren...