KOSO, STAGE 6, KEIHIN usw

[Scarface0710]

Hallo!

 

Habe Probleme be der Abstimmung meines 30er KOSO Vergasers (ist für mich auch Neuland!)

Setup: Polini 210,57mm Hub, aufgrund defekten Drehschiebers auf Malossi-Membran umgebaucht, 30er KOSO, Scorpion Auspuff, Steuerzeiten sind original

 

Momentane Bedüsung: JJF Nadel 3. Clip von oben, 138 HD, 48 ND, Schieber 4,5

 

Die Kiste springt auch ohne Choke beim 2. Kick an und nimmt im Stand das Gas an, wenn auch etwas mit Verzögerung

 

Problembereich: 1/8 bis 1/4 Schieberstellung (Markierung hab ich neben dem Gasgriff gemacht zur Kontrolle). Da kommt sie nicht auf Touren und stottert.

 

In diesem Öffnungsbereich arbeiten nach meinem Wissenstand das Mischrohr und die Nadel.

 

Soll ich mit der Clipstellung einfach nach oben als magerer gehen und wenn das nichts hilft im zweiten Schritt auf eine kleiner ND???

 

Ich weiß viele Fragen aber ich hoffe, dass mir hier geholfen wird.

 

Mfg Steff

[T5Rainer]

Bei JJF ist der Nadelschaft ist zu dünn. => 1/8 bis 1/4-Bereich ist zu fett.

Versuch mal mind. JJH oder gar JJK.

[Scarface0710]

okay also nicht die nd?

[bootman]

Frage an die Spezies...

 

Will mal kurz vor Mindelheim nen TMX30 gegen Keihin PWK35(liegt grad so rum!!) tauschen und bräuchte ne Wurfbedüsung für folgendes Setup.

Der TMX klingelt immer beim Gas wegnehmen (~90-100km/h). Schon ewig viel probiert (Mischrohr,HD,Clip,etc.) , kriegs aber nicht weg 

 

Malossi 210 (oldschool)

LHW Kaba

Drehschieber bearbeitet

Auslass bearbeitet usw.

Garviekopf

Dolling RAP

 

Aktuell ist im PWK folgendes drin.

Keihin 35 PWK (HD150, ND 48, Nadel CEL, Clip Mitte, Schieber 2 glaube ich )

 

besten Dank für Tipps

[Scarface0710]

Nadeln wurden bestellt ich werde berichten

[Schrottpresse]

Hallo!

Ich habe folgendes Problem mit meinem Stage6 28mm PWK Vergaser. Nach längerem Vollgas fahren dreht der Motor im Stand sehr hoch, zieht man jedoch den Choke geht er abrupt aus. Auch wenn man ein bisschen an der Standgasschraube dreht geht er wieder runter. Im kalten Zustand angekickt und laufen lassen ca. 5-8min ohne Veränderung. Aufgrund der Sache mit dem Choke, gehe ich nicht von Falschluft aus... Der Motor ist gerade erst komplett neu aufgebaut, Siri's, Lager, usw. Motor und Ass mit Weicon Black Seal abgedichtet... Ich bin allgemein mit dem Vergaser nicht so zufrieden. Kann es am Vergaser liegen?

Setup

Polini 133DOA wobei doa verschlossen ist, VWW, 30ASS, Malossi Membran, S&S 130/136, QK 1,2, Zylinder oben -2mm, Racing Kopf, Vespatronic 24°. HD 148, ND 52, Nadel JJL. Sehr fett abgedüst wegen einfahren und auf Nummer sicher und so ;)

Ich bin echt ratlos und freue mich über Anregungen und Tipps.

Danke schonmal

Gruß

[bobandrews23]

Da kann ich mal gleich mit anschließen, habe ähnliche Probleme. Ist der BGM 28 PWK. Mit einer 50ND.

Erst hatte ich ja die Spritzufuhr im Verdacht, der Racetour195 in der Lammy ist bei mir recht durstig. Ich habe daraufhin die empfohlenen 2 zusätzlichen Entlastungsbohrungen bei der Schwimmernadelaufnahme gesetzt. Das wars aber leider auch nicht.

 

Irgendwelche anderen Möglichkeiten?

 

 

[Schrottpresse]

Wie äußert es sich denn bei dir?

Hatte meinen Vergaser schon komplett auseinander und neue Dichtungen überall eingesetzt. Die Bohrungen waren bei mir schon, habe sie nur noch erweitert... Was für ein Schwimmerstand ist bei dir eingestellt? 19mm sind vorgegeben beim 28er PWK. Ich werde heute nochmal alles absprühen um wirklich nochmal sicher zu gehen das es keine Falschluft ist... Bin auch schon am Verhandeln wegen nem neuen Vergaser. Mikuni rein, glücklich sein (hoffentlich)

Gruß

[bobandrews23]

Erst nach warmfahren, dann auch nur nach hohen Drehzahlen. Hängt dann bei 3.500 rum und kommt nach 10-20 Sekunden wieder auf Leerlauf bei 1.500

[T5Rainer]

IdleJet muß größer.

[Schrottpresse]

Also bei mir lag es am Schieber. Eine Nummer fetter eingebaut (5er) und geht wieder auf normales Standgas zurück auch bei warmen Motor! Hatte es vorher nochmal probiert mit ner größeren Nebendüse bzw größten Nebendüse die ich finden konnte (58er) und hatte keinen Erfolg.@bobandrews23 Vielleicht hilft es bei dir ja auch.

[heizer]

hat mal jemand den messschieber in einen 30er koso gehalten?

hat der 30er wirklich 30mm motorseitig innendurchmesser? oder ist es mehr?

[DropGear]

Hi zusammen,

 

kann mir jemand sagen wie sich ein originaler 30er PWK

bezüglich Düsen etc. im Vergleich zum den großen PWKs verhält.

 

Ich würde Ihn auf einem 190er Imola verbauen und würde mich

über eine Startbedüsung und evtl. eine Nadelvariante (verbaut ist NFSF; Schieber #3) freuen.

 

Danke Euch

Bearbeitet 11. August 2014 von DropGear

[T5Rainer]

 kann mir jemand sagen wie sich ein originaler 30er PWK

bezüglich Düsen etc. im Vergleich zum den großen PWKs verhält.

 

Was ist denn ein originaler 30er PWK? Von KEIHIN (anderen Hersteller bieten Nachbauten an) gibt es m.W, keinen 30er PWK sondern die Venturi-Durchmesser 28, 33, 35 ...

[DropGear]

So weit ich mich erinnere von einer CR80 und für mich somit ein "originaler Keihin PWK" und 

kein Nachbau. Durchmesser liegt bei 29mm, also kannst Dir jetzt gerne aussuchen ob 28mm oder 30er

 

 

Danke

[T5Rainer]

Das Bild zeigt einen PWK 28.

[DropGear]

Danke Dir, wie immer, ich schau mal was da steht...

[T5Rainer]

Eine alternative Methode zur Schwimmerstand-Einstellung könnte evtl. auch hier (für die KOSO, BGM und weitere KEIHIN-PWK-Nachbauten) interessant sein:

 

KLICK

 

[Hjey]

Ziemlich gute Seite mit Tips und Tricks zu den OKO Vergasern.

 

http://www.mid-atlantictrials.com/Sales.html

[Amouka]

Setupwechsel von

-DR177, Kopf 1mm runter, 24er SI, Sip Road, 57er original Welle

-auf DR177 (später Polini 177), JL Mark1 rh, 57er original Welle

Suche fürs untere Setup nen gescheiten Gaser der später auch auf dem Polini (evt mit LHW) gut läuft. Mit dem SI 24er klingelts bei 85 und es ist als ob man vor ne Wand fährt. (Trotz 135er HD) 1,2 und 3. Gang geht gut. 4. Fürn Arsch.

28er? 30er? 

 

Gehen auch diese Stage 6 Vergaser? Ich frage weils die einfach sehr günstig bei ebaykleinanzeigen gibt.

Sowas z.B.: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/pwk-28-vergaser-stage6-powerjet/288671090-306-1216?ref=search

oder dieser KOSO?

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/koso-28mm-vergaser/289339692-306-1674?vl=9570

Bearbeitet 21. Februar 2015 von Amouka

[Werner Amort]

hat schon wer die Polini PWKs probiert?

wie sind die so verarbeitet im vergleich zu den anderen derivaten?

[skinglouie]

hat schon wer die Polini PWKs probiert?

wie sind die so verarbeitet im vergleich zu den anderen derivaten?

 

 

Bei meinem 30er Polini PWK ist die Verarbeitung ähnlich wie bei meinem 28er Stage6, würd ich sagen. Am Nadelsitz sind schon vier Bohrungen gesetzt und der Schwimmerstand passte auch P&P perfekt. Find beide Vergaser unschlagbar bei dem Preis. Beim Stage 6 waren halt noch die Bohrungen zu setzen, also ist der Polini Sieger...

[Tupamaro]

Moin,

 

nachdem anscheinend jeder zweite der einen Koso besitzt auch eine transparente Schwimmerkammer zum Einstellen gekauft hat, würde mich interessieren ob jemand eine zu verkaufen oder zu verleihen hat?

 

Sollte auf meinen 30er Koso passen.

[Tupamaro]

HalLo. Ich habe jetzt auch mal meinen Koso zerlegt und bin auf mehrere Sacklöcher gestossen. Bzw. auf Löcher mit Stecknadeldurchmesser.

Auf welchen Durchmesser soll ich die aufbohren? 2mm?

Müssen da alle geöffnet werden?

Das gilt auch für die Löcher beim Schwimmernadelventil. Da sind schon vier vorhanden. Wie groß sollen die werden? Auch 2mm?

Bearbeitet 12. Mai 2015 von Tupamaro

[T5Rainer]

 bin auf mehrere Sacklöcher gestossen. Bzw. auf Löcher mit Stecknadeldurchmesser.

Auf welchen Durchmesser soll ich die aufbohren? 2mm?

Müssen da alle geöffnet werden?

 

ohne Not würde ich da nichts durch- oder aufbohren.

 

 Das gilt auch für die Löcher beim Schwimmernadelventil. Da sind schon vier vorhanden. Wie groß sollen die werden? Auch 2mm?

 

2mm reicht völlig

[Werner Amort]

unterm düsenstock musste ich bei meinen PWK nie was machen. evtl seitlich was wegnehmen dass der Schwimmer da nicht ran kommt.

[Tupamaro]

Also, nur um auf Nummer sicher zu gehen:

 

Ihr würdet die rot umrandeten Minibohrungen erst einmal so lassen, da ja ein Durchgang da ist, ungeachtet dessen, dass die entsprechenden Gegenstücke ca 2mm Durchmesser haben?

 

 

 

Dann geh ich heute abend nur mal bei den Löchern im Schwimmernadelbereich bei.

 

 

 

Bearbeitet 13. Mai 2015 von Tupamaro

[Werner Amort]

ja das wird schon einen grund haben, dass da nur so eine kleine Bohrung ist

[Tupamaro]

Naja, hat es einen Grund warum manchmal gar keine Bohrung da ist?

 

Aber "Better safe than sorry". Bin ja froh, dass nicht ganz so viel nachzuarbeiten ist.

 

Kannst du mal auf einem Foto markieren wo evtl. was wegzufeilen ist falls der Schwimmer schleifen sollte?

 

Und weiß jemand ob die ganzen PWK-Derivate alle so baugleich sind, dass man beim Koso auch diese Schraube vom Polini nehmen kann?

 

Dann könnte ich mir was zum Schwimmerstand-einstellen basteln, Stichwort kommunizierende Röhren.

Bearbeitet 13. Mai 2015 von Tupamaro

[Werner Amort]

 

jeweils links und rechts am düsenstock sollte keine berührung mit den schwimmern möglich sein.