135er D.R. Plug'n'Play bekommt 139er Malossi Kopf

[max188]

Servus,

ich fahre seit ein paar Jahren den 135er D.R. auf meiner PX 80 Lusso.

Der Kolben und der Zylinder wurde minimal bearbeitet, Vergaser mit einer anderen HD bestückt und mehr nicht. Auspuff ist original.

Mittlerweile ist mir klar, warum ich nicht oft mit der alten Dame fahre: Sie ist zu langsam!

Ich verspreche mir keine Wunder, aber die Steigerung der Vmax um ca. 10kmh schwebt mir vor.

Was ist nach dem Anbau des Malossi-Kopfes zu beachten?

Muss ich die Zündeinstellung ändern, wenn ja auf welchen Wert?

Andere Kupplung mit 22 Zähnen oder längere Primär möchte ich dann auch ändern.

Für Tips und Hilfestellungen wäre ich sehr dankbar.

Schönes Wochenende,

Gruß, Max

[gravedigger]

bau doch gleich den 139er mit 22er primär ein.

[max188]

bau doch gleich den 139er mit 22er primär ein.

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Den 139er bekomme ich leider nicht ohne weiteres eingetragen.

Außerdem hatte der Satz, den ich hier habe einen Klemmer nach ca. 200km gehabt.

Wie der Vorbesitzer das gemacht hat, weiß ich nicht. Der Satz ist unbearbeitet und wirklich noch recht frisch äüßerlich.

Der Kolben hat oben eine starke Verkrustung um den Punkt, an dem die Kerze zündet.

Weiterhin hat der Kolben am Hemd massive Schleifspuren, z.T. über einen mm tief. Sieht aus, als wäre der in einer Laufbahn voller Sand gewesen, hrhr...

Gruß, Max

...der sich über weitere Anregungen sehr freuen würde!

[max188]

Ich nochmal...

Hat hier keiner Erfahrungswerte zu den Einstellungen?

Gerade wegen der Zündung...

...kann ich die noch auf dem Originalwert der PX80 lassen wie bisher?

Gruß, Max