malossi vs. pinasco für die px 200

[vespahaserl250716]

Hallo Vespafreunde,

könntet Ihr mir weiterhelfen?

Welcher Zylinderkit ist (Pinasco oder Malossi für die Px 200) in Bezug auf Haltbarkeit, Endgeschwindigkeit und Alltagstauglichkeit die bessere Lösung?

Der Rest am Motot sollte original belassen werden.

Lohnt sich die Investition von etwa 230 Euro trotzdem.

Vielen Dank schon jetzt und freundliche Grüße

Sebastian

[gravedigger]

wo ist der pinasco-jörg?

[mrfreeze]

Ich würd dir mal raten die "Suche" zu benutzen.

Da wirst du sicherlich die richtigen Antworten finden.

Denn sowas ist schwer zu sagen, da es sich hier um 2 grundverschiedene Zylinder handelt.

Die beiden sind in der Charakertistik total unterschiedlich.

Wie gesagt, hol dir über die Suche mal ein paar infos und entscheide dann.

mfg mrfreeze

[freakmoped]

rennsau: malossi

tourentraktor: pinasco überarbeitet

pinasco original rentiert nicht - ausser du kriegst ihn gebraucht günstig

bei beiden gilt gsf kopf montiern

wenn der malossi gut gemacht ist

dh alles angepasst, so wird das loch im 4. minimal

dann wird er bei topspeed über dem pinasco liegen

pinasco hat dafür ein schönes gummiband ohne loch

haltbarkeit ist immer eine sache der sauberen einstellung des kits

dh zündung & vergaser

[polinist]

zum Pinasco:

hatte dieser Tage den "Beipacktext" von einen neuen 177er und einem neuen 213er in der Hand. Ist das gleiche Blatt mit pauschalen Montageangaben, lediglich bei der Erweiterung der Einlaßöffnung wird zw. 125er und 200er Block unterschieden. :plemplem:

[Eistee]

malossi vs. pinasco für die px 200

Rennpinasco :love:

[freakmoped]

scheisse doch nur ein kl bier gewonnen

danke eistee aber warst schonmal besser

hab doch gewusst daß da was kommt von dir

haaarald - auf gehts, laß mich ned hängen

hab zzt viel durst !!

wir warten

Bearbeitet 15. Juni 2005 von freakmoped

[gravedigger]

meine meinung zum pinasco

reicht das (für ein bier) ?

Bearbeitet 15. Juni 2005 von gravedigger

[Eistee]

scheisse doch nur ein kl bier gewonnen

danke eistee      aber warst schonmal besser

hab doch gewusst daß da was kommt von dir

haaarald - auf gehts, laß mich ned hängen

hab zzt viel durst !!

wir warten 

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Sehen uns eh am Freitag, oder?

Bier bekommst von mir auch eins

Grüße,

Philipp

[freakmoped]

geh harald

sind die lockeren sprüche ausgegangen ?

soool schlecht ist der pinasco ah wieder ned

perfekter tourentraktor

eistee

yep. mir san duat.

Bearbeitet 15. Juni 2005 von freakmoped

[HerrDerKolbenringe]

perfekter tourentraktor

<{POST_SNAPBACK}>

ich dachte rennpinasco mit 135 topspeed? wasn jetz?

Bearbeitet 15. Juni 2005 von HerrDerKolbenringe

[freakmoped]

221er hat auf 21z mit rap und 9000 gedreht

der 225er macht 8000 auf 23z mit originaltopf

beides kodi

was spricht gegen drehmoment= tourentraktor

und passabler topspeed ?

Bearbeitet 15. Juni 2005 von freakmoped

[mrfreeze]

Der Pinasco hat halt weniger Leistungals der Malossi, dafür viel Kraft im Drehzahlkeller und oben hinaus is nicht viel zu erwarten.

Der Malossi hat unten rum weniger Leistung, dafür nach oben raus geht einiges.

Ein grober Vergleich zum Pkw:

Malossi = Benzinmotor

Pinasco = Dieselmotor

Wirklich nur grob, weis nicht ob du dir was vorstellen kannst.

Aber vielleicht hilfts.

mfg mrfreeze

[freakmoped]

falls der pinasco geöffnet wird

dreht er weitaus schöner hoch

und eine akzeptable topspeed ist auch erreichbar

großer vorteil ist der schöne leistungsverlauf

ohne das loch wie beim malossi

sicher... der polini kanns auch

aber den gilt es zuerst einmal

ordentlich einzufahren und haltbar zu bekommen

ist nicht jedermanns sache wenn man

sich zum ersten mal mit der materie beschäftigt

noch eine option vermutlich die beste

shops bieten doch schon fertige polossis an

schnapp dir so einen was besseres

für wenig aufwand wirst

für drehschieber nicht bekommen

allerdings ist der glaub ich noch teurer als der pinasco

[Rennwespe]

Pinasco = Dieselmotor

aber halt leider nicht grad ein TDI halt doch nur Diesel.

zieht meine 200er nen normalen Berg zu zweit locker mit 100km/h hoch.

Nur den Überströmer am Block angepasst und dazu nen PSP2000