T5 172ccm malossi zylinder normalhub

[gravedigger]

sehe da nicht so das prob.

evtl. mache ich einen o-ring rein.

muss das mal die tage an meiner px testen, denn die ringe sind gestern gekommen :love: :love: :love: :love:

Bearbeitet 21. Juni 2005 von gravedigger

[Marc]

yeah, dann warte ich auch noch bischen mit meinem PX Kopf... ist ja einiges in Entwicklung bei dir

[gravedigger]

das mit den o-ringen ist ja nicht auf von mir, sondern gibt es ja schon länger. das problem sind nur die passenden o-ringe

[T5Langhuber]

Hallo,

kann man son O-Ring eigendlich immer weider benutzen oder muß man den auch jedesmal wechseln wie ne Aludichtung?

Wie sieht das denn generell mit der Wäreabfuhr aus. Leitet der Kopf die Wärme besser, gleich oder schlechter ab?

Wollte nen Kumpel wissen, er meinte Gruß könnte da eventuell besser sein???

[HerrDerKolbenringe]

das mit den oringen wird denk ich ziemlich knapp! schau dir mal das bild auf der seite zuvor genauer an! die eigentliche dichtfläche is beim 172er echt nich allzugross!

planst du denn die zentrierung auf das mass von nop & mir? also cih kann nur sagen ... das passt optimast so! würde ICH wieder so machen

[gravedigger]

das mit den oringen wird denk ich ziemlich knapp! schau dir mal das bild auf der seite zuvor genauer an! die eigentliche dichtfläche is beim 172er echt nich allzugross! 

planst du denn die zentrierung auf das mass von nop & mir? also cih kann nur sagen ... das passt optimast so! würde ICH wieder so machen

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weichei

immer noch viel mehr als bei den 200er köpfen.

wenn es da klappt, dann klappt es auch bei den ollen T5en.

durchmesser ist der zentrierung ist 82mm (wegen dichtfläche und so)

Bearbeitet 21. Juni 2005 von gravedigger

[HerrDerKolbenringe]

hmmm ... wär ich mir nich soooo sicher dass es wirklich mehr is! is mess das nacher zuhaus ma ... 82 ? :haeh: dan müsste ich ggf nochmal löcherns bohren? ( ... gibts wieder ne bohrschablonski dann!?? :sabber:

[highko]

Die Dichtfläche am 17er Malle ist ewta 3 -> max 4 mm breit, ich sehe da Schwarz für nen O-Ring. Ist meiner meinung nach eh überflüsssig, hatte an der Stelle noch nie Probleme.

MfG, Heiko.

[gravedigger]

so, werde mal 5 oder 6 von den teilen machen für normalhub inkl. kolbenrückstand 0.8 mm.

[Marc]

merk mir schon mal einen vor bitte

[HerrDerKolbenringe]

hiiiiiiiiiiiiier!

[highko]

Hi,

Wenn der Preis fest steht bitte bei mir Melden.

:love: :love:

MfG, Heiko.

[Peterle]

Ja, wenn der Preis klar ist---->PM an mich!!!

Ivo

[Whity Whiteman]

Hi !

Ich wär auch gerne am Start. Informier mich bitte wenn der Preis steht.

WW

[highko]

Wichtig:

Beim Entwurf dran denken das der T5 Kopf asymetriech ist, von daher der Pfeil und/ oder die Bohrung übernehmen um die eindeutige Montage zu ermöglichen.

MfG, Heiko.

Bearbeitet 23. Juni 2005 von highko

[gravedigger]

Beim Entwurf dran denken das der T5 Kopf asymetriech ist,

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das lasse ich unter den tisch fallen und mache den durchmesser etwas kleiner.

macht so ca. 2 mm aus.

[highko]

Das ist nicht vernachlässignbar:

Die Zentralzündkerze sitzt nicht mittig zwischen den Stehbolzen.

Daraus ergibt sich dann eine "etwas" unsymetrische Quetschspalte.

[gravedigger]

glaube eher, dass der aussendurchmesser nicht zu den stehbolzenlöchern bzw, der kerze "zentral" ist.

die kerze passt immer zum brennraum und den stehbolzen, sonst könnte ja keiner die köpfe an der kerze spannen und ausdrehen.

hab den kopf mal auf eine ausgedruckte zeichung gelegt und der aussendurchmesser war minimal dezentral.

kann ja vielleicht einer nochmal kurz vermessen, ob die stehbolzen zentrisch zum brennraum sind , weil ich leider den original kopf nimmer hab.

Bearbeitet 23. Juni 2005 von gravedigger

[highko]

Der Kopf past auf jeden fall nur auf eine Weise, obwohl zwei Montagemöglickeiten vorhanden sind. Wenn falschrum montiert hat der Brennraum zum Zylinder ca 3 mm Versatz. Der Brennraum ist zur Zünkerze zentral angeordnet, der Brennraum aber nicht zu den Stehbolzen.

kann gerne mal messen gehne wenns nötig ist. Habe zwei Köpfe da.

MfG, Heiko.

[gravedigger]

messe mal lieber nach aber isch schwör, dass die bolzenlöcher zentrisch zum brennraum sind

Bearbeitet 23. Juni 2005 von gravedigger

[HerrDerKolbenringe]

Der Brennraum ist zur Zünkerze zentral angeordnet, der Brennraum aber nicht zu den Stehbolzen.

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stimmt! das sollte nicht vernachlässigt werden! ich kann auch nochmal nachmessen zuhause

[Jörg172]

falls es nich zu spät ist mit der reservierung und zu welchem preis ??? würd ich gerne einen nehmen

mfg jörg

[JDK]

Hi!

Wollte mich auch schon mal anmelden für einen Malle Kopf!

Sobald die asymetrischen Probleme geklärt sind

Gruß

Johannes

[Peterle]

Gibt´s schon was neues Herr Gravedigger???

Ivo

[gravedigger]

ich bekomme tage noch einen T5 kopf von hdk zum vermessen.

dann werde ich alles nochmal prüfen und 5 stück fertigen lassen.

[Peterle]

[HerrDerKolbenringe]

ich bekomme tage noch einen T5 kopf von hdk zum vermessen.

dann werde ich alles nochmal prüfen und 5 stück fertigen lassen.

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also das köpferl is seit gestern mittach unterwegs, hasi! :love: der hat zwar ordentliche einschusslöcher im brennraum, aber zum vermessen tuts das, wa?

[gravedigger]

also das köpferl is seit gestern mittach unterwegs, hasi!  :love:  der hat zwar ordentliche einschusslöcher im brennraum, aber zum vermessen tuts das, wa?

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wenn er so schlecht ist kommt er gleich in die tonne mausi :love:

[HerrDerKolbenringe]

bärchi ... in die tonne nich, aber du könntest den einspannen und da ne bessere geometrie reindrehn für orchinolzylinder und höher verdichten und ne idee abplanen ... quasi einen t5-o-tuning-kopf machen

ich hab kein plan was mit dem kopf mal passiert is ... hab den so bekommen. da hats auf jeden fall ziemlich fiese krater im brennraum! :haeh:

[gravedigger]

kann einer von euch t5 treibern mal den o kolben vermessen und den rückstand des kolbens?

zeichnung habe ich heute auf das bohrbild vom hdkkopf angepasst.

hat tatsächlich etwas versatz gehabt

die ersten 5 kopferl werden gerade gedreht und gefräst.

mal sehen, ob die bis mitte nächster woche fertig sind.