Was schlägt da?

[vespa_narr20]

Fahr zur zeit einen Polini 177 mit LHW und 1, 5 Kodi. Kolben habe schon um 1,5 mm gekürzt. Aber wenn ich meinen Kopf richtig fest anziehe schlägt irgend etwas, als würde der Kolben oben anschlagen, was eigentlich nicht sein kann! Wenn ich die Muttern vom Kopf dann etwas lockere ist das Geräusch weg.

Hat jemand von euch eine Ahnung was das seien könnte?

mfG

Manuel

[red-polo]

Quetschkante gemessen?

Kopf zentriert?

Die richtige Kerzenlänge verbaut?

Vielleicht schlägt der Kolben wirklich irgendwo an!

Bearbeitet 23. Juni 2005 von red-polo

[Arschbrand]

Kopp zentrieren, dann geht´s auch.

[vespa_narr20]

Quetschkante gemessen?

Kopf zentriert?

Die richtige Kerzenlänge verbaut?

Vielleicht schlägt der Kolben wirklich irgendwo an!

<{POST_SNAPBACK}>

Richtige Kerzenlänge ist es auf jeden Fall

Kann man den Polini Kopf zentrieren, ich glaub nicht oder? müsst mir dann doch einen Malossi kaufen!!

[Bonehead]

Wenn du den Kopf mal runter machst, kannste vielleicht sehen, wo es anschlägt.

[vespa_narr20]

Wenn du den Kopf mal runter machst, kannste vielleicht sehen, wo es anschlägt.

<{POST_SNAPBACK}>

Habe ich ja schon mir ist aber nicht außergewöhnliches aufgefallen!! Weder Spuren noch sonst irgend etwas!

[freakmoped]

kopf zentrieren

quetschkante messen

verdichtung bestimmen

[vespa_narr20]

kopf zentrieren

quetschkante messen

verdichtung bestimmen

<{POST_SNAPBACK}>

Ja und wie mach ich das?

Habs noch nie gemacht

Bearbeitet 23. Juni 2005 von vespa_narr20

[lussc-presi]

Frage:

1. Welches Material hat die KODI?

2. Kannst Du die KODI auf den Stehbolzen "verschieben", so daß sie evtl. in den Brennraum steht?

Hier kannst Du die Stehbolzenlöcher oder das Brennraumloch evtl. größer fräsen, damit sie beim Zusammenbau nicht so weit verrutschen kann, das sie übersteht.

Achtung: Die Dichtfläche darf nicht zu klein werden !!!

Die Quetschkante am besten mit Lötzin messen:

- Zündkerze raus

- Lötzin (1,5mm) so biegen, das du durchs Kerzenloch an die Zylinderwand reichen kannst.

- Kolben langsam über O.T. drehen

- Lötzinn raus und nachmessen

- Das ganz in alle Richtungen durchführen (Stehbolzen 1-4)

Gib die Werte durch, wenn Du fertig bist!

[vespa_narr20]

Frage:

1. Welches Material hat die KODI?

2. Kannst Du die KODI auf den Stehbolzen "verschieben", so daß sie evtl. in den Brennraum steht?

Hier kannst Du die Stehbolzenlöcher oder das Brennraumloch evtl. größer fräsen, damit sie beim Zusammenbau nicht so weit verrutschen kann, das sie übersteht.

Achtung: Die Dichtfläche darf nicht zu klein werden !!!

Die Quetschkante am besten mit Lötzin messen:

- Zündkerze raus

- Lötzin (1,5mm) so biegen, das du durchs Kerzenloch an die Zylinderwand reichen kannst.

- Kolben langsam über O.T. drehen

- Lötzinn raus und nachmessen

- Das ganz in alle Richtungen durchführen (Stehbolzen 1-4)

Gib die Werte durch, wenn Du fertig bist!

<{POST_SNAPBACK}>

Kopfdichtung hab ich bei Worb5 bestellt

Danke für die Beschreibung!! und was müsste dann ca. rauskommen?

Verschieben kann ich sie nicht!

Ergebnis reich ich nach!

Bearbeitet 23. Juni 2005 von vespa_narr20

[lussc-presi]

Ich würde nicht weniger als 1,2mm fahren, da sonst die Verdichtung zu hoch ist und am Kolbenrand Hitzenester entstehen können.

Die Verbrennung wäre dann nicht optimal.

Miß erstmal nach und poste die Ergebnisse, dann sehen wir weiter.

Bin für heute raus.