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original dokumente für vespa ohne dokumente


Empfohlene Beiträge

kostet 25 euro bei piaggio direkt, geht per email zum bestellen (exkl porto)

baujahrs und typenbestätigung.....auf piaggio papier

http://www.it.vespa.com/_vti_g1_cUsmodnew....y=IT&language=I

da kann man sich mit denen in verbindung setzen

man muss nur prefix und rahmennummer eingeben

kostet dann ca. 45 euro hab ich gehört weiss aber nicht genau.....(wobei postgebühr aus italien ja schon viel is im allgemeinen)

und anders kriegt man ja in österreich zumindest keinen typenschein

:-D:-D

Bearbeitet von cäpten
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Wie jetzt, zum mitschreiben.

Du hast eine PV ohne irgendeinen Zettel und hast einfach deine Rahmennummer abgelesen und sie über deinen eingefügten Link nach Italien geschickt.

Die schicken dir jetzt ein Zertifikat mit dem du in Wien zur BH gehen kannst und deine Typisierung durchführen kannst.

Hab ich das richtig verstanden?

Heißt unterm Strich, dass ich jeden Rahmen ohne Zettel aus Italien raufholen kann, nur die Nummer nach Italien schicken muss und ein paar Wochen später ein Echtheitszertifikat in den Händen halte mit dem ich meine Einzelgenehmigung abholen kann.

Wenn das wirklich funktioniert sind wir alle Chefs! :-D

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nun ja man kriegt halt die baujahres und typengenehmigung (bescheid)

dann zum typisieren braucht man mindestens eine eidesstaatliche dass von dir is und aber das weiss ich nicht genau eine nicht gaystohlenvonderpolizei

dann kann mans typisieren edit sagt scheiss auf kaufvertrag von italy braucht man nicht wirklich da ja eidesstaatlich reicht.... und kann ja in der scheune gefunden worden sein und muss nicht angemeldet gewesen sein nur weils in der scheune stand.... :-D

so seh ich das zumindest .... keine ahnung obs wirklich funkt weil ja noch nicht probiert aber in 2 wochen sind wir alle schlauer und ja .

Wenn das wirklich funktioniert sind wir alle Chefs!
:-D:-D Bearbeitet von cäpten
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die eidesstaatliche brauchst von einem notar .... was der dafür braucht weiss ich nicht aber wenn man bei uns in der firma einen schlüssel bestellt und keine sicherungskarte hat dann haben wir einen wisch wo draufsteht eidesstaatliche erklärung und den müssen die leut ausfüllen und ausweis und unterschrift drauf und passt und ich glaub nicht dass der notar mehr als einen ausweis und eine unterschrift braucht und zack hat man sie schon weil wenn man gar nichts hat von einem teil kann man ja nur sagen he das gehört mir und dann noch bei der polizei den wisch vonwegen rahmennummer is nicht als gestohlen gemeldet.... und ab gehts....

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da is ja noch ein bier offen odr :-D  :-D

vielleicht schaffs ma amal :-D

Bier !? :wasntme:

Als Wiener sollte eigentlich der Stammtisch der Rollerfreunde Pflicht sein. Da schaffen wir das ein oder andere Bier sicher! Schmalrahmenfahrer sind herzlich willkommen.

Und ein Austausch unter Leidensgenossen (Typisierung) in RL ist schon lange fällig.

Was nimmst jetzt alles zum Typisieren mit ?

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Hast du dir die Eidesstattliche vom Notar geholt, oder hast du einen Kaufvertrag oder die italienische Abmeldebestätigung?

<{POST_SNAPBACK}>

nun ja italienische abmeldung oder kaufvertrag muss man ja übersetzen lassen .... also scheunenfund, eidesstaatliche vom notar muss ich noch holen und das ding von der polizei

weiss ja eh keiner obs jetzt eine italo oder nicht is oder wann die geholt wurde oder so

und ich glaub nicht dass der italiener dem ichs abgekauft hab sie zurück will

keine wirkliche ahnung was der notar dafür braucht kann aber nicht so schlimm sein wie zum Beispiel übersetzen lassen und dann vielleicht noch von einem notar in italien bestätigen lassen müssen oder so.....

edith fragt was denn RL ist???

Bearbeitet von cäpten
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also neue lage .... ich hab jetzt nach 4 wochen die ital dokumente erhalten

weiss noch nicht was drin steht, da ich sie noch nicht abgeholt habe ... morgen dann

im namen meines freundes schreib ich das jetzt

der will nämlich gerade typisieren und die auf der typisierungsstelle haben ihm gesagt, dass er ein pickerl braucht :plemplem: :plemplem: die idioten, da man ja ohne papiere kein pickerl bzw. prüfbericht bekommt....und ausserdem müssten die doch prüfen können ob das teil strassentauglich is oder nicht

so :grr:

sonst funktionierts bei ihm soweit krieg noch genauer bescheid.

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  • 2 Wochen später...
also neue lage .... ich hab jetzt nach 4 wochen die ital dokumente erhalten

weiss noch nicht was drin steht, da ich sie noch nicht abgeholt habe ... morgen dann

... und schon abgeholt ?

Hab mir auch sowas für meine ET3 bestellt und sollte laut Herr Fiorenzo Lari schon auf dem Weg sein :-D

BTW: Morgen Do machen die RFW einen ShortRun !

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wo und wann ??? kann erst ab 19 uhr ca.

edith sagt jap schon abgeholt .... is dabei eine baujahrsbestätigung auf piaggio papier :sabber:

und eine kopie von diesen zeichnungen die in einem typenschein drin sind .....

:-D:-D

typisiert zwar noch immer nicht hab aber kein stress wird scho.... :-D

Bearbeitet von cäpten
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wo und wann ??? kann erst ab 19 uhr ca.

19:00 Nußdorfer Platzel Link

edith sagt jap schon abgeholt .... is dabei eine baujahrsbestätigung auf piaggio papier :sabber:

und eine kopie von diesen zeichnungen die in einem typenschein drin sind .....

:-D  :-D

typisiert zwar noch immer nicht hab aber kein stress wird scho.... :-D

Geil ! Was hat der Spass jetzt gekostet (incl. Porto)

Wir müssen das jetzt endlich bei einem Bier besprechen ...

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nun ja hat 45 euro mit 2 auf und ab

davon elends viel für die italian post die blutsauger

so notar kostet 17 - 20 euro für die eidesstaatliche ... besitznachweis

beim gericht kostet das ganze 17 euro

und nächstes rfw treffen bin ich dabei ach ja und was ist jetzt mit morgen ??? wann und wo??

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nun ja hat 45 euro mit 2 auf und ab

davon elends viel für die italian post die blutsauger

:plemplem: mir hat der Herr von Piaggio etwas von 25? +Porto geschrieben ....

und nächstes rfw treffen bin ich dabei ach ja und was ist jetzt mit morgen ??? wann und wo??

... und nochmals -> HIER bitte nachlesen :-D

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nana 25 euro + 20 euro porto das kostets von italien aus....

is shit aber was solls

der oben genannte freund hat jetzt ewig lang mit der typ stelle telefoniert die haben ihm zuerst gesagt er brauche ein pickerl allerdings kriegt man in österreich kein pickerl ohne typenschein und da beisst sich schon der hund in schwanz....

dann noch dazu dass der kudlicka gesagt hat, dass in wien unmöglich is da die neulackierte wollen und das stoffi des macht....

stoffi macht nur eigenimporte fucking monopolscheisse....

so er machts nun in niederösterreich(wr. neudorf)

ich hab halt wie gesagt kein stress und machs meinentwegen auch erst im september aber des zieh ma scho durch....

so derzeitiger stand der dinge

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  • 5 Jahre später...
  • 4 Monate später...

Hallo,

Ich besitze eine alte Vespa 50L aus dem Jahre 1967. Sie wurde aus Italien importiert, und besitzt momentan keine Papiere. Deshalb habe ich bei Tüv eine Vollabnahme machen lassen. Ich besitze nun den Prüfbericht(ohne Mängel) vom Tüv mit allen Fahrzeuginformationen, den Kaufvertrag aus Italien als auch vom Händler und von der Zulassungstelle eine Bescheinigung, dass gegen die Ausstellung einer Zweitschrift der Allgemeinen Betriebserlaubnis für meine Vespa keine Bedenken bestehen. Nun zur Frage: Stellt mir Piaggio eine Zweitschrift aus, wenn ich denen diese Formulare schicke? Danke schonmal.

mfg BeneBene

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    • Wer noch einen Ersatzschlüssel für das Lenkschloss braucht, ich jabe als Rohling den Schlüssel Silca BH4 recherchiert und gestern bestellt. Mein einer originaler Schlüssel ist von Clausor, als Lizenz von Neimann. Cheers
    • Moin, ich habe zwar einige Schlüsseltopics gefunden, aber noch keine Sammlung der Nummern von aktuell bestellbaren Rohlingen für Schlüssel. Ich brauchte ein paar Kopien, kennen ja alle, ein Schlüssel ist da, aber wehe der kommt weg oder bricht etc...   Diese Lenk-/Zündschlüsselrohlinge konnte ich bisher recherchieren und habe sie gestern bestellt:   PX alt: - Zündschloss: Rohling Silca MM1RP - Lenkschloss: Rohling Silca NE5 (gefunden als beschriebene Alternative im Netz habe ich noch Börkey 666KA, aber ohne Bild/Foto)   PX Lusso, PK, T5 etc.: - kombiniertes Lenk-/Zündschloss: Silca ZD10P - der bei SIP/SCK angebotene Rohling (SIP 25771000) von Piaggio ist zu kurz und die Nuten passen auch nicht gut, nach Kopieren beim Schlüsseldienst schließt nur eine Seite, andersherum geht nichts, also absoluter Notersatz...   Motovespa 150SII: - Lenkschloss Clausor (Lizenz Neiman): Silca BH4   Bestellt habe ich die 4 Schlüsseltypen gestern bei 2 Shops, kosten ab 2€, also viel günstiger als bei SIP/SCK, mit Porto muss jeder selber rechnen. Den MV Schlüssel und den PX alt Zündschlüssel habe ich bei den bekannten Vespa Shops nicht gefunden.   Wenn ihr weitere Rohling Nummern zum Modellen habt, die man noch kaufen kann (!), sendet sie mir gerne, dann ergänze ich die Nummern in diesem Post.   MV Lenkschloss meiner 150SII:   Zu den PX alt und Lusso/T5/Pk Schlüsseln ist klar wie sie aussehen, deswegen keine Fotos...   Zu Gepäckfach-/Sitzbankschlössern habe ich bisher nix recherchiert, klemme ich mich später mal hinter, wenn ihr bestellbare Rohlingnummern habt, immer her damit  Cheers    
    • Moin. Bei meiner Dieselheitzung stellt sich wieder das gleiche Problem da wie zuvor auch schon mal erwähnt.  Die Drehzahl von dem Lüfter schwankt ständig zwischen rauf und runter. Dazu ist mir aufgefallen, das in der Anzeige nur zwischen 11,1 und 11,5 V angezeigt werden.  Kann es sein, dass es eben daran liegt weil ja 12V angesagt sind? Der Versuch es mit einer Batterie zu testen steht noch aus...
    • Am bund zu hoch....wenn er dann bündig sitzt streift er das Lager.  
    • Das gab es schon Original von PIAGGIO.  Zwittermodel zwischen alt und lusso (1983/84)    Fazit: egal ob FA.Italia oder piaggio, die Wellen kommen seit geraumer Zeit aus der gleichen Maschine. Haben die gleichen Fertigungsmerkmale und das exakt gleiche Gewicht. X-Fach verbaut und noch nie ein problem gehabt. Wichtig ist die Trommel darf halt auch nicht ausgenudelt auf die neue Welle drauf, aber auch hier die neuen FA.Italia Bremstrommeln, mit den verstemmten Stehbolzen sind super in der Qualität !     
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