Anhänger für PX

[ape61]

Tach auch!

Ich grübele auch schon des Längeren über einen praktischen und zugleich stylischen Einspur-Anhänger. Mein Plan: PX Hinterteil.

Frage: Hat sich schonmal jemand über eine vernünftige Kupplung Gedanken gemacht? Die PAV Klapperkupplung soll es bei mir nicht werden! Dacht mehr so in Richtung Kardangelenk, welches ohne Werkzeug an- und abzuhängen ist.

Eure Meinung?!

[Tinamou]

hi

also den altes PX hinterteil werde ich auch nehmen

hab das schon hier liegen

die kupplung dürfte wirklich knifflig werden, da das ja das einzige ist, was abgenommen werden muss

wenn dass immer noch aktuell ist, dass einspuranhänger zulassungsfrei sind...

[ape61]

Wenn man ein Maschinenbauteil (Kardabgelenk) nimmt, dann gibt es dazu auch Daten. Damit sollte ein TÜV-Mensch doch zufriedengestellt werden können?!

Wer hat denn mal ein Schriftstück, welches die Zulassungs-Frei(heit) bestätigt?

Gruß aus OWL

[Rita]

der Hänger für meine T5 ist zugelassen, aber Steuerfrei und Versicherung kostet er auch keine....

aber mit eigenem Kennzeichen kann ich ihn hinter verschiedene Zugfahrzeuge hängen....und darf auch mal abgekuppelt parken....

sonst bekommt er ein ungestempeltes Kennzeichen des jeweils ziehenden Fahrzeugs, darf dann aber nicht allein geparkt werden...

Rita

[Tinamou]

hast du en foto von dem hänger und vl noch mehr infos, worauf bei der zulassung geachtet werden muss und/oder was sowas kostet?

[BlauerSauser]

hat jemand einfach mal ne anhängerkupplung von einer schwalbe probiert die dinger gibts doch zu hauf samt anhänger

[Tinamou]

das wichtige beim anhänger ist ja ob er 1 oder 2 spurig ist

denn so wie es vorher hieß, ist das der entscheidende punkt ob der anhänger extra zugelassen werden muss

und dann ändert sich natürlich auch die art der kupplung, da ein 2spuriger ja nicht umkippen kann^^

[px-rider]

Also, falls 1-spur Anhänger, dann bevorzuge ich diese Variante (post #53) (verlinken klappt nich), nur ein wenig liebevoller. Aber wenn´s irgendwie geht, werd ich mir nen 2-spurigen bauen, sieht irgendwie besser aus.

Den Elektroanschluß tät ich über einen Harting- Stecker realisieren, den ich allerdings unter der Sitzbank verstecken würde.

Fahr nach Feierabend zum TÜV und erkundige mich mal nach allen Widrigkeiten.

greez px-rider

Bearbeitet 19. Juli 2007 von px-rider

[oehli]

hat jemand einfach mal ne anhängerkupplung von einer schwalbe probiert die dinger gibts doch zu hauf samt anhänger

Und wo bekomme ich für die Schwalbenkupplung ein Gutachten um das Ding an einem steuerpflichtigen Roller zu montieren ?

Bearbeitet 19. Juli 2007 von oehli

[BlauerSauser]

Und wo bekomme ich für die Schwalbenkupplung ein Gutachten um das Ding an einem steuerpflichtigen Roller montieren ?

ähhhhh stotterstotter ... keine ahnung aber wenn die dinger 70 fahren dürfen sollte man doch mal nen ossi finden der sowas einträgt

[jens77]

Schaue mal hier nach:

www.wm-trailer.de

Die Kupplung ist eine Zapfwelle vom Traktor.

Der Anhänger muss nach §21 StVZO abgenommen werden, wenn deine Zugdeichesel nicht verschweißt ist, also verschraubt muss diese separat nach §22a StVZO abgenommen werden (+44?).

[wheelspin]

...mmh, dann könnte man doch theoretisch eine gelenkwelle vom schrott nehmen. eine aufnahme zu drehen in die man den/die wellenstümpfe einsetzen kann dürfte nicht das problem sein, sieht ja bei dem wm-trailer ja fast genau so aus.

ich finde eher die anbringung der deichsel oben am fzg. gefährlich, da beim bremsen der hänger ja dann versucht das hinterrad zu lupfen. da ist die anbringung wie bei der A-px hier im topic schon sinniger...

[Tinamou]

Artikel-Nr. Beschreibung Preis Vorschau

Case Bausatz 2299,00 €

ja ne ist klar......

hab mal im autkionshaus meines vertrauens gestöbert....."kreuzgelenke" gibts da spottbillig und dürften wohl die beste möglichkeit sein um ne anhängeraufnahme zu basteln

Bearbeitet 25. Juli 2007 von Tinamou

[Tinamou]

so bin gerade dabei feste zu planen, da der anhänger definitiv das nächste projekt ist:

keine schöne zeichnung, aber mal en anfang um zu sehen womit mans zutun hat:

-also vorne ne aufnahme schweißen, die einerseits unter der sitzbank und dann nochmal da wo das nummernschild gerade ist befestigt wird

-das kreuzgelenk (wohl von nem ford fiesta oder ka; sollte das ding zu klein sein, verwende ich was größeres) soll dann auf die aufnahme draufgesteckt werden, und mittels eines bolzen gesichert werden, ermöglicht so aber auch eine leichtere abnahme des hängers als bei der a-px

-mein led rücklicht komtm dann unter die aufnahme, damit die kennzeichen beleuchtung gewährleistet ist (muss das ja sowieso noch gerade anbringen, und das wär dann eine perfekte halterung dafür)

-hinten noch eine entsprechend lange sowie stabile stange mit dem kreuzgelenk und dem rahmen verschweißen

das dürfte erstmal das sein was den tüv interessiert;

was meint ihr?

denke mal so ein verschweißtes kreuzgelenk, was eingentlich auch schon im kfz bereich vorkommt dürfte allemal genügen

das gewinde bei den wm-trailern sieht mir auch nicht größer aus...

das maximale gewicht, dass man dann ziehen darf hängt der prüfer fest?

gruß

daniel

Bearbeitet 26. Juli 2007 von Tinamou

[oehli]

das dürfte erstmal das sein was den tüv interessiert;

was meint ihr?

Das hört sich zumindest mal stabil an, wenn´s vernunftig verarbeitet ist.

Was sagt denn dein TÜV-Prüfer zu diesen Ideen ?

[Tinamou]

ich werd da nächste woche mal hinfahren da ich meinen breitreifen noch eintragen lassen muss,

dann werd ich den mal beschnuppern^^

und dann mal schauen was der so sagt, leider schreibt heir sonst keiner seine berichte von den prüfern, sodass man mal en groben überblick kriege könnte

[sukram]

Falls jemand die Mühen scheut - sahen in natura betrachtet nett verarbeitet aus...

Anhänger

Bild

[oehli]

leider schreibt heir sonst keiner seine berichte von den prüfern, sodass man mal en groben überblick kriege könnte

Was möchtest Du den wissen ?

- Das jeder Prüfer eigene Prioritäten setzt ?

- Das es Prüfstellen gibt, bei denen solche Abnahmen unmöglich sind ?

Die besten Tips zum Aufbau kann Dir der Prüfer geben, der die Sache letzendlich abnehmen wird.

Bearbeitet 26. Juli 2007 von oehli

[Tinamou]

ja stimmt wohl,

wie gesagt werd dann mal schauen, wie der prüfer so drauf ist, da ich halt sowieso noch was eintragen lassen muss^^

[jens77]

Ich habe mir auch einen Anhänger selber gebaut! Ich habe mir als Vorlage einen Campi genommen und habe ihn aus Carbon nachgebaut.

Das originale Fahrwerk vom Campi bekommt man absolut nicht mehr und außerdem ist es recht bescheiden gefedert. Ich habe das Fahrwerk teuer bei wm-trailer gekauft und dadurch hatte ich beim TÜV keine Probleme.

Bearbeitet 26. Juli 2007 von jens77

[Tinamou]

so....

also laut piaggio händler gibts ne firma namens hebie die kupplungen wohl herstellen

bis jetzt wie sich raustellte wegen irgendeinem neuen eu-recht

weitere internet recherchen haben ergeben, dass man einen anhänger wie den PAV wohl als zubehör (ähnlich einem dachgepäckträger) eintragen alssen kann

aber der prüfer hat rumtelefoneirt, und das ist wohl auch nicht so einfach möglich, da die verbindung dann wohl auch geprüft werden muss (kostenpunkt: zuviel)

ich hab langsam genug von dem ganzen bürokratischen mist

und werde mir wohl hinten an den anhänger 2vordergabel dranmontieren, damit ist der gesamte anhäger zweispurig und dürfte ganz einfach mit ner normalen pkw-kupplung befestigt und eingetragen werden.

hätte zwar lieber einen einspuranhänger gebaut, aber wenn es wegen dem tüv und dann auch meines geldbeutels nicht hinhaut gehts halt nicht anders

sähe dann grob so aus:

[oehli]

damit ist der gesamte anhäger zweispurig und dürfte ganz einfach mit ner normalen pkw-kupplung befestigt und eingetragen werden.

[

Hier müßte doch auch die Anbindung an den Roller überprüft werden, da wahrscheinlich kein Hersteller eine Freigabe

für die Kupplung an einem Vespa Roller Modell XYZ in der Schublade liegen hat.

Hast Du Dich schon mal bei einer anderen TÜV-Niederlassung umgehört ?

Ich hatte mit der PAV Kupplung beim TÜV Aschaffenburg 1990 keinerlei Probleme bei der Eintragung.

[Tinamou]

also ich werde da ne edelstahlplatte nehmen, die mit den schrauben am tank und am sitzbankzapfen befestigt wird

der prüfer meinte das würde reichen und sollte ja wirklich bombig sitzen

genauso an autos gibts ja auch keine universellen lösungen

1990 ist ja zum glück für dich weit vor diesem ganzen neuen eu-kram

ich bin mir sicher dass ein prüfer der bei normalem menschenverstand ist sich die pav kupplung anschaut und sieht dass das bombig ist

aber was sich die herren da in brüssel (oder woa uch sonst) zusammen denken hat damit wohl nichts mehr zu tun

wie gesgat, der prüfer hier hat 2 kollegen noch angerufen, und laut denen müsste ein kreuzgelenk dann neu und einzelnd abgenommen

und selbst sowas hat jetzt ne neue bezeichnung: irgendwas mit nationaleeinzelabnahme oder so

naja, es kommen so langsam die teile zusammen die ich für den anhänger noch brauche

das wird auch ncoh ne weile dauern, bis ich den fertig hab

kann ja imemr was heir reinstellen vom zwischenstand

während ich heir grad schreibe telefonier ich noch mit dem prüfer:

-die aufnahme für die kupplung muss fest am rahmen sein:

-edelstahlplatte mit den zwei tankschrauben und einer schraube wo sonst der sitzbankzapfen ist befestigen (gewinde ist ja im rahmen drin=fester gehts nicht)

-dann eine kupplungskugel draufschrauben: http://mabu.dc-shop.de/images/selle_artikel/012300000.jpg

-dann die kupplung an den hänger (wie oben)

damit, sagt er, wär er zufrieden....

[Tinamou]

Sehr geehrter Herr ,

vielen Dank für Ihre E-Mail und das Interesse an unseren Produkten.

Die bekannte Kupplung M1 ist nicht mehr lieferbar.

Eine aktuelle EU-Richtlinie gestattet die Verwendung der Kupplung in Ihrer

ursprünglichen Ausführung an Krafträdern nicht mehr. Die erheblichen

Investitionen, die notwendig wären, um die Kupplung anzupassen, können und

wollen wir nicht leisten.

Es gibt eine baugleiche Kupplung von HEBIE, die als F3 (HEBIE-Art.Nr.

0503H E) angeboten wird. Diese Kupplung entspricht in Ihrer Ausführung exakt

der ursprünglichen M1, allerdings existiert für dieses Modell keine

Bauartgenehmigung des Kraftfahrtbundesamtes. In der Anbauanleitung wird

darauf hingewiesen, dass diese gemäß EU-Richtlinie nicht mehr an Krafträdern

gem. §30c Abs. 3 StVZO angebaut werden darf.

Für elektrogetriebene Fahrzeuge gibt es vereinzelt Sonderregelungen, die in

Absprache mit den örtlichen Prüfstellen (TÜV, DEKRA) geklärt werden können.

Herzliche Grüße aus Bielefeld

Heike Fortmeier

Verkauf

ist übrigens die antwort die ich von Hebie bekommen habe.....

[Tinamou]

hi leute

gerade hab ich noch gut infos über die anhängerkupplung erhalten:

das ding: "Kupplungskugel für Ackerschiene bis 3,5 to.M 22" hat ne ABE

die Kupplung am Hänger kommt dann auf die Art (rund/eckig) der Deichsel an.

Somit dürfte für den Tüv dann alles klar sein.

Hoffe alle die ebenfalls en Hänger bauen wollen, wissen jetzt vl ein bisschen mehr.

So langsam habe ich alle speziellen Teile zusammen.

Und werde wohl in den Nächsten 1-2 Wochen kräftig anfangen, sodass der Hänger aber samt Eintragung zum nächsten Charity Rideout in PB fertig ist. (Werbung Ende )

[sukram]

gerade beim " Lustwandeln" im Netz gefunden....

Bild 1

Bild 2

Bearbeitet 1. Februar 2009 von subway
Bilder durch Links ersetzt

[TSS]

Moin,

Sehr geehrter Herr ,

vielen Dank für Ihre E-Mail und das Interesse an unseren Produkten.

Die bekannte Kupplung M1 ist nicht mehr lieferbar.

ist übrigens die antwort die ich von Hebie bekommen habe.....

wegen der M1 Kupplung schau mal bei "Fahrradhändlern" auf dem Lande,

die Teile wurden auch gern an Mofas verbaut , da hat bestimmt noch einer eine liegen.

Habe die auch bei meiner PV eingetragen.

Fuxt auch mit "Stabilisator" am Einspuranhänger.

Irgendwo hatte ich davon auch mal Fotos eingestellt, aber wo ??

Muß mal suchen.

Grüße Torsten

[TSS]

Nochmal Moin,

der Hänger wird vermutlich auch schnell ins "Pendeln" kommen,

da der Abstand Kupplung / Rad zu kurz ist !

Ist bei meinem leider auch so.

gerade beim " Lustwandeln" im Netz gefunden....

Bild 1

Bild 2

Grüße Torsten

Bearbeitet 1. Februar 2009 von subway
Bilder durch Links ersetzt

[Tinamou]

naja ich glaubd as ding irgendwo noch zu suchen ürde nichtd as problem sein

aber mit den neuen bestimmungen würde es mir wohl niemand mehr eintragen

habe jetzt angefangen zu bauen

erstmal die ganze karre "aufräumen", verbreitern etc...

unterbau und radaufhängung kommen erst noch

fotos stell ich dann mal rein wenn genug zusammen sind^^

wird bei mir jetzt auf jedenfall en zweispuranhänger

normale pkw-kupplung und fertig

[Tinamou]

so: ich hol das Topic mal wieder aus der Versenkung

hab in den letzten Wochen ordentlich gerödelt und finde ich bin schon recht weit:

erstmal: die alte PX zersägen

dann passend für nen Einweggrill erweitern:

neue Bodenplatte:

und dann noch 2 Fotos die das mal ganz zeigen:

das ist der aktuelle Stand

geht demnächst noch weiter

als nächstes ist erstmal die Anhängerkupplung dran und die Achse

Gruß

Daniel

Bearbeitet 29. Oktober 2007 von Tinamou