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Geschrieben

moin,

passen auf einem Rallychassis andere Backen ? Zum Beispiel von der Sprint oder VNA suche nämlich eine Backe mit Toolbow auf der linken Seite die auf die Rally paßt. Wenn durch modifikationen dann wie . Danke !

Gruß gunnar

Geschrieben
moin,

passen auf einem Rallychassis andere Backen ? Zum Beispiel von der Sprint oder VNA suche nämlich eine Backe mit Toolbow auf der linken Seite die auf die Rally paßt. Wenn durch modifikationen dann wie . Danke !

Gruß gunnar

<{POST_SNAPBACK}>

Ja das geht.

Ich fahre Rally mit einer Sprintbacke auf der Gepäck/Reserveradseite !

Die Sprintbacke ist minimal kürzer !

Man sieht es aber kaum...

Geschrieben

Das hört sich gut an , haste ein Foto wo man den Unterschied sehen kann. Wie ist das Gepäckfach bei der Sprint aufgebaut? Füllt es die komplette Backe aus?

Gruß Gunnar

Geschrieben (bearbeitet)

So hier mal bilder von meiner Rally mit Sprintbacke...

Hoffe das klappt mit den Bildern

post-7231-1119874498.jpgpost-7231-1119874523_thumb.jpgpost-7231-1119874530_thumb.jpg

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Bearbeitet von hacky
Geschrieben

Moin, wenn man beide Sprint Backen nimmt muß man die rechte modifizieren da der Verschluß nicht gleich ist . Ich habe mir mal im Club eine Sprintbacke für die linke Seite geben lassen, aber ich muß mich noch dran gewöhnen. Aber die Fotos überzeugen schon !

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    • Das sind bei diesen Gewächsen die sogenannten Luftwurzeln und für die Pflanze von entscheidender Bedeutung ! Nur abgestorbene Teile entfernen (meist eingetrocknet und bräunlich)
    • Nicht wie angezeichnet schneiden!   Nimm stärkere Äste in den entsprechenden Astgabel raus und leite auf kleineren Trieb ab (ca. 1:3 im Durchmesser) Verbleibende Triebe ebenfalls einkürzen in Gabelungen.
    • Ach komm, noch ein' ...
    • Hallo zusammen, Meine Sprint Veloce, war vor vier Jahren beim Motorspezi zur Revision, nach Abholung ist mir aufgefallen, dass sie ganz schön vibriert.   Da ich mittlerweile mich dann doch an die Motoren gewagt habe und einen Light Frame und zwei Small Framemotoren selbst revisionniert habe, habe ich mir nun gedacht, ich gehe mal den Vibrationen, auf den Grund und wollte eigentlich bei der Gelegenheit gleich auf Langhub umbauen.   So habe ich heute den Motor ausgebaut und geöffnet und muss auf der Limas Seite feststellen, dass rund um das Kurbelwellenlager überall Risse sind, da die Risse innen und außen sichtbar sind. Bin ich mir nicht sicher, ob es sich tatsächlich um Risse handelt oder ob lediglich was am Guss ist.  Ist natürlich klar, dass man mit ein paar Handy Bildern keine echte Diagnose stellen kann. Aber vielleicht hat jemand von euch sowas schon mal gesehen und sagt im Idealfall ist bekannt. Kommt öfters vor kein Problem oder eben schmeiß weg und kaufe ein neues Gehäuse.   viele Grüße und vorab danke fürs anschauen, Frank    
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