Schon wieder 8" Radfrage mit modernem Motor

[Soul Sucks]

hallo

auch wenn das thema erst vor einiger zeit diskutiert wurde bitte ich mal um eure hilfe. will einen t5 motor auf 8" reifen umbauen. weiß das sich die px200er motoren dumm drehen,  wie sieht es aus mit nem t5 motor mit verändertem getriebe? der dreht ja normalerweise schon höher als ein 200er. kann man das mit längerer primär oder normalem 4 gang ausgleichen? im letzten topic hatte einer das berechnet mit den verschiedenen übersetzungen. wo bekommt man das programm?

danke :love:

[radiergummientchen]

Der eine das war ich.....ist kein Programm, sondern lediglich ne einfache Rechnung, mit diversen Tabellenwerten (Primärübersetzung/ Sekundärübersetzung).

Kann Dir das gerne mal durchrechnen, ist kein Problem.

Also: originale 10'' -T5 hat ein Übersetzungsverhältniss von 0,17 , mit 8'' verkürzt sich das derart, dass Du eine Übersetzung (getriebeseitig) von 0,20 benötigst.

Diese erreichst Du in etwa, wenn Du statt Deiner T5-Primär (20/68) die komplette 200er Primär (23/65) einbaust.

Damit ist sie dann wieder original übersetzt, ein Austausch des kurzen vierten bringt Dir so gut wie GAR NIX, das ist noch immer Meilen zu kurz !!!

Dein Vorteil jetzt: kannst ne (billige) 23-Zähne Kupplung fahren, und musst Dir auch dann nur noch ein 200er Primärrad zulegen, insgesamt sollte das für 30 EURO zu kriegen sein.

[gertax]

vorher bin ich im Internet über 8" Weisswandreifen gestolpert, auf irgend einer Englischsprachigen Seite, weiss jetzt nicht ob das was Besonderes ist, aber könnte ja den einen oder Anderen interessieren

[radiergummientchen]

Gibt's beim SIP.......Conti's, oder ?

[Soul Sucks]

oder wie unser vertrags-vespahändler im ort meinte, "die gibts nicht mehr, ich fahr welche ausm baumarkt sind normal fürne schubkarre". geil, oder?!

???