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Beiträge
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Von -Nepomuk- · Geschrieben
Ich möchte in der Bremssattelaufnahme/Bremsankerplatte auch gerne ein Fettreservoir beibehalten und dem V Ring seinen Platz nicht nehmen. Deshalb die Frage ob nicht die Kombination aus 16mm und 12mm eine Alternative darstellt? Damit bleibt dann zwischen den Lagern etwas Platz. Hat das jemand so schon verbaut? -
Von alfonso · Geschrieben
OK. Verstehe. Leider wusste ich bisher nicht was für einen riesigen Einfluss so ein Öl haben kann und hab deshalb immer reingekippt, was billig oder verfügbar war. Kann mich mal jemand aufklären? Wie hoch oder niedrig sollte denn so ein Flammpunkt sein und wie ist das mit der Viskosität? Kann ich das meinen Motoren irgendwie verheimlichen und weiterhin mein billiges Unil fahren oder ist es dazu nun zu spät? -
Von JOB · Geschrieben
Ich hatte ja extremes Generve mit klebenden Belägen und von normalem BGM-Getriebeöl auf das von RLC empfohlene Öl gewechselt (inkl. neuer Beläge) und keinen Unterschied gemerkt. -
Von Humma Kavula · Geschrieben
Im Prinzip ganz einfach: Erst war da nur die Braune mitm mhr und da ich früher immer TTS gefahren bin, hab ich den Nachfolger gekauft. Dann bin ich auf das Silkolene Pro kr2 gestoßen und mag den Geruch. Das Motul 710 nehme ich als "einfaches Standart Öl" für den GG GT, das Motul 800 wird von Egig für den 180er Zylinder empfohlen. Wenn die Vorräte weg sind, bekommen alle Karren das 800... -
Von Kelle · Geschrieben
Wir hätten auf dem Campingplatz noch 2 Plätze (2x Igluzelt + 2x Roller oder 4qm Fläche) abzugeben Haben 60€ im Voraus bezahlt und brauchen den Platz nicht. Gerne melden
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