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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
Ich bin kein Fan von Resonanzauspuffanlagen auf original Motoren. Aber das diese nichts außer Sound bringen, stimmt nicht ganz. Hier z.B. ein Test von Scorpion/SIP auf PX 125 orig:

Auf 200ern wird sich das auch nicht sonderlich anders verhalten.

<{POST_SNAPBACK}>

dieses ammenmärchen daß der scorpion (selbstverständlich ohne drossel) auf original gar nichts taugt geistert ja schon ne weile durchs gsf......klar 300 euro ist ne menge geld und das potenzial der anlage wird nicht ausgereizt, aber wenn man den sound und die optik mag.....

ich habe den auch ne weile auf meinem originalen 12ps 200er gefahren (der malossi war bzw. ist noch nicht fertig) und es ist deutlich zu merken gewesen und bestätigt obige info. ich bin mit meinen 100kg problemlos auf 115 lussotachokmh gekommen, mit originalem pott ist bei 105 schluß, deutlich mehr drehzahl, auch das popometer bemerkt dies ganz klar, verbunden mit leichtem drehmomentverlusst....aber mir hat das fahren viel mehr spaß MIT Scorpion gemacht. vorraussetzung ist natürlich ein anpassen der düsen; nach bohren der beiden obligatorischen löcher unter dem originalluftfilter war dies auch problemlos möglich.

ich weiß gar nicht obs in diesem topic schon gesagt wurde: drossel immer raus! sonst ruinierst du dir früher oder später den motor (überhitzung)

:-D

Bearbeitet von dermitdemsebring
Geschrieben

@dermitdemserbing

so sehe ich das auch. beim clubkollegen wurde auch ein scorpion auf 200er 12 PS verbaut. das deckt sich mit deinen erfahrungen.

@motorhead

wo steht dort was für ein beweis ?

halte mich lieber an solche beweise:

test1_simonini.jpg

Geschrieben

....ich hab den scorpion mit drossel gefahren......da kann dir der motor echt heiss werden, weil der krümmer abartig stark zugestopft ist (schau mal rein, wie klein das loch fürs abgas ist....).

der sound ist ok, aber eben im legalen bereich.

dann hab ich die erste stufe der drossel raus (mit einem dremel und schleifstein geht das so unbeschadet raus dass man sie ggf. für den tüv auch wieder reinschweißen kann).

wurde im vergleich schon sehr laut.

dann die zweite stufe auch raus..........das ändert am klangbild nicht mehr viel.

also lieber ganz raus das zeugs, ist sicher für den motor besser.

und dann das kerzenbild checken und ggf. etwas fetter bedüsen.

viel spaß

p.s. .......und hässtlich find ich den scorpion nicht.....im verleich zu einem rostigen sito ganz besonders.........

Geschrieben

das sind zwei ineinander gescheisste trichterbleche.

d.h. du kannst ihn 2-stufig entdrosseln

das innere trichterblech raus (1.stufe) = mehr durchlass aber noch eine drossel für die "grün-weissen" freunde sogar zum nachweisen

die meisten hauen natürlich gleich alle beide zusammen raus.....dann ist natürlich keine weitere drossel mehr drin meines wissens :-D

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    • @gogo22 OK, da bin ich raus.   Der SIP Road 3 ist evtl noch was für Dich, Charakteristik ist auf Lighttuning sehr ähnlich wie Polini Box, dreht nur weiter. Der Boxkörper ist aber flacher, allerdings musst Du da auch schauen, dass das richtige Distanzstück am hinteren Federbein montiert ist, sonst steht der Krümmer etwas zu sehr Richtung Straße. Bei meiner PX sitzt der SR3 aber top. Nur die Sabberei am Stutzen nervt halt, wie immer bei den SIP.
    • Je nachdem du einen außen- oder innenliegenden Simmerring an der Hauptwelle hast. Aber wenn du eh umbauen willst dann ist Spalten unverzichtbar.
    • https://www.germanscooterforum.de/topic/494204-x/page/169/#findComment-1069575651
    • Das habe ich (2016-2019) für meine Boxen beim Marco bezahlt (zzgl. Versand): S-Box BANANE 279,- eur S-Box 220 II 219,- eur S-Box 220 III 219,- eur S-Box 220 III Plus 229,- eur   Momentan fahre ich auf den PX Motoren nur noch die Polini Boxen und bin absolut zufrieden.
    • Ich hab mich jetzt dazu entschlossen und habe nochmal 2 Erregerspulen bestellt. Kohle ist mir egal, ich will WISSEN  Also werde ich die Spulen durchmessen, verbauen und dann sehen wir weiter. Wenn es das nicht bringt, probiere ich mein Glück mit einer BGM ZGP. Frage dazu: Wenn ich ne neue ZGP kaufe, muss ich den Zündzeitpunkt neu einstellen? Oder sollte meine alte Markierung passen? Hab mir schon ne Blitzpistole gekauft, aber noch nie benutzt..
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