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Minusschrauber Quartermile 01.10. bei Bremen


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

konnte den Termin noch nicht hier im Forum finden. Deswegen jetzt mal den Flyer:

bild_129_1.jpg

War letztes Jahr extrem gut. Top organisierte QM mit guter Lokation. Der anschließende Nighter in Bremen war noch das i - Tüpfelchen ;)

Viele Grüße!

Marc

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  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

@Rocket: Ich war grad auf der Anmeldungsseite, dass mit dem Starten überlege ich mir noch mal. Bei allen Klassen steht etwas von "ohne NOS"? :haeh: Navigations- und Orientierungssystem? :haeh: :-D( :grins: :-D

Geschrieben

Hallo,

wie wird eigentlich gewertet bei der QM? Doppel-ko, oder Zeit? Fahren wirklich Lamis gegen Vespas? Das hat mich in Marl schon angekotzt... Naja, ich überlegs mir mal, Doppel-ko mit Lamis und Vespa getrennt wär super!

Gruß, Ralf

Geschrieben
@Rocket: Ich war grad auf der Anmeldungsseite, dass mit dem Starten überlege ich mir noch mal. Bei allen Klassen steht etwas von "ohne NOS"? :haeh:  Navigations- und Orientierungssystem? :haeh:  :-D(  :grins:  :-D

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Moin!

Guckst Du hier! :-D

Geschrieben

Weil dann die Wahrscheinlichkeit, von einem Fremdzylinder bzw. >30PS TS1 Monster verblasen zu werden, geringer ist. Sorry, aber richtig gut gehende Lamis sind in meinen Augen häufiger, als richtig gut gehende Vespas, will jetzt nicht die Leistung von Lamischraubern schmälern, im Gegenteil. Aber guck dir mal nen Lamimotor an und dann einen PX Motor... Ich finds nicht fair Lamis gegen Vespas fahrenzu lassen, und dann auch noch Fremdzylinder gegen Standardtuningzylinder.

Gruß, Ralf

Geschrieben
Wollten dann im Lagerhaus gegen 20.00 Uhr schonmal mit Fanta Korn vorglühen. Nighter fängt ja erst 23.00 Uhr an. Hat noch wer Interesse ? :)

<{POST_SNAPBACK}>

...wenn ich nicht abbauen und aufräumen müßte..., sofort! :-D

Geschrieben

wie sieht es denn mit der schlafplatz-orga aus???

tobi

@ralf

ts1 ist wenn ich mich nicht arg täusche ein original-tuning -teil...

und meiner meinung nach zählt nicht unbedingt die ps zahl, sonder drehmoment, starker start und dicke eier!!

Geschrieben

ach, Lamy gegen Vespa passt schon... sinnvoller fände ich da Fremdzylinder auszugrenzen, aber hey, Spaß machts auch so und wenns gegen nen Fremdzylinder dann doch reicht... :-D

wo Lambrettas wirklich nen Vorteil haben ist beim Start und in Sachen Getriebe/Kupplung. Dafür gibts zur Zeit tendenziell mehr starke Vespas als Lambrettas. Und dass Worbels Monster TS1 ne harte Nuss zum knacken is auch klar - aber selbst da sind nur bessere Standardteile verbaut worden. Halt aufwendig und mit Verstand modifiziert... :-D

hui, nur noch 3 Wochen Zeit... egal, muss klappen... ich freu mich schon... :-D

Geschrieben (bearbeitet)
Und dass Worbels Monster TS1 ne harte Nuss zum knacken is auch klar - aber selbst da sind nur bessere Standardteile verbaut worden. Halt aufwendig und mit Verstand modifiziert... :-D

<{POST_SNAPBACK}>

Hi!

Warst du vorletztes Jahr dabei?

Tobi von den Zossen hatte Wrobel ganz schön eingeheizt gehabt..., die beiden waren fast gleich auf.

Achja..., an Lenni: dann mache ich es mir mit meinem Schatz auf der Terasse gemütlich.., bei Kerzenschein, Dip und Caipi! :-D

Bearbeitet von Träumer

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