neuer Vergaser aber......

[lixma]

Hallo hab heute meinen 16.10 Vergaser gegen einen 16.16 mit 65er Bedüsung gewechselt. Leider ist die erhoffte Leistungssteigerung ausgeblieben ( an was kann das liegen? - oder bringt der Vergaser alleine überhaupt nichts ? Sollte ich die Bedüsung eventuell höher wählen ?

PS: Auspuff hab ich den von Sito ( Nachbau vom Original)

Bearbeitet 2. Juli 2005 von lixma

[Pat999]

Hallo hab heute meinen 16.10 Vergaser gegen einen 16.16 mit  65er Bedüsung gewechselt. Leider ist die erhoffte Leistungssteigerung ausgeblieben  (  an was kann das liegen? - oder bringt der Vergaser alleine überhaupt nichts ? Sollte ich die Bedüsung eventuell höher wählen ?

PS: Auspuff hab ich den von Sito ( Nachbau vom Original)

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hast du wieder die gleiche bedüsung??

edit: versuch mal ne größere

Bearbeitet 2. Juli 2005 von vespascooter

[lixma]

also beim 16.10 hatte ich eine 58er und jetzt beim 16.16 eine 65er - zu klein ?

und was bringt mir der grössere Vergaser wirklich???

edith: Nebendüse ist bei 38 geblieben.

Bearbeitet 2. Juli 2005 von lixma

[jan]

also beim 16.10 hatte ich eine 58er und jetzt beim 16.16 eine 65er  - zu klein ?

und was bringt mir der grössere Vergaser wirklich???

edith: Nebendüse ist bei 38 geblieben.

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es wird auch nur ein bißchen passieren, aber du solltest mit deiner 58er besser bedient sein, sofern es sich um einen orignal zylinder handelt. sonst bräuchten wir ein paar mehr details, was du da überhaupt fährst.....

ps: 16.10 ist ein drosselvergaser, der die zusammen mit einem kleinen auspuffkrümmer und hin und wieder mit einer zu großen HD ca 10 km/h an geschwindigkeit gekostet hat. also für die 40kmh varianten, sofern ich da richtig informiert bin.

Bearbeitet 2. Juli 2005 von jan

[lixma]

16.16 Vergaser mit 65er Düse

Original 50er Zylinder

Auspuff Sito Replica

Nebendüse 38

Zündzeitpunkt 14° vor O.T.

Luftfilter original

Zündkerze Bosch W5

4 Gang

[bobcat]

Hi,

ich möchte mal wetten, daß es sich um eine ältere V50 handelt. Richtig?

Zu den Zeiten, als dieses Modell mit einem 16.10er Gaser (bis etwa 1978) kombiniert war, gab´s seitens Piaggio auch nur den arg zugeschnürten 2-Kanal-Zylinder. Mit Steuerzeiten, die einem die Tränen aus den Augen drücken.

Bei diesem Zylinder kann ein 16.16er Gaser leider auch keine fühlbare Besserung bringen. Und mit dem angegebenen Zündzeitpunkt von 14° vor OT ist nochmal ein kleines Leistungsloch geschaffen worden....

Womit wieder mal bewiesen sein dürfte, daß Tuning erst durch die richtige Abstimmung mehrerer Komponenten zum Erfolg führt.

( bobcat

[Mitch]

Würde Dir noch einen 75ccm Zylinder empfehlen, fahre selber einen mit 16/16er Vergaser allerdings mit Hauptdüse 74!!! Kann dir nur echt empfehlen kaufe dir einen so teuer ist der nicht merken werden es die Grünen auch nicht und kann Dir echt nur sagen du steigst jedes mal mit einem Lachen auf den Roller!!!

[lixma]

Hi,

ich möchte mal wetten, daß es sich um eine ältere V50 handelt. Richtig?

Zu den Zeiten, als dieses Modell mit einem 16.10er Gaser (bis etwa 1978) kombiniert war, gab´s seitens Piaggio auch nur den arg zugeschnürten 2-Kanal-Zylinder. Mit Steuerzeiten, die einem die Tränen aus den Augen drücken.

Bei diesem Zylinder kann ein 16.16er Gaser leider auch keine fühlbare Besserung bringen. Und mit dem angegebenen Zündzeitpunkt von 14° vor OT ist nochmal ein kleines Leistungsloch geschaffen worden....

Womit wieder mal bewiesen sein dürfte, daß Tuning erst durch die richtige Abstimmung mehrerer Komponenten zum Erfolg führt.

(  bobcat

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es handelt sich um eine V50 Bj 68

will den 75ccm zyli umgehen zwecks "fahrerlaubniss" ( Polini 50 ccm schon bestellt.

mir kommt aber auch so vor, dass die vespa nach dem Vergasertausch ein wenig schlechter zieht habe aber alle Dichtungen und Filzring erneuert.

glaubt ihr mit einer 60er Hauptdüse und eventuell einer größeren Nebendüse wirds besser?

edith: im originalen Zustand läuft sie 50 km/h will eigentlich nur die 60 erreichen und wenn ich zu zweit unterwegs bin ein bisschen mehr Zug haben.

lg

Bearbeitet 2. Juli 2005 von lixma

[Pat999]

also wenn du nur 60 fahrn willst, geht der 50er Polini sicher nicht schlecht, vielleicht noch ein bisschen bearbeitn dann läuft der auch ganz gut für nen 50er

[bobcat]

Hi,

wenn du ohnehin auf einen 50er von Polini umrüsten willst, ist der 16.16er Gaser schon stimmig.

In Kombination mit´m Polini wird die richtige Abstimmung der Hauptdüse (natürlich selber ermitteln!) dann wohl so zwischen 60 und 65 liegen.

Wenn deine Vespa Baujahr 68 -mit den kleinen 9 Zoll Rädern?- ist: Würd´ mich mal interessieren, welche Primärübersetzung da eingebaut ist! Die Zähnezahl des Ritzels auf der Kurbelwelle würde schon reichen...

bobcat

[vespaforever]

Hi. fahre auch den 50ccm polini mit nem 16.15 er vergaser. Hd ist bei mir ne 70er

nd ne 42er. Auspuff ist allerdings ein polini links. Meiner läuft aber bei höheren drehzahlen noch etwas zu fett.

mfg flo

[lixma]

so hab heute meinen Vergaser wieder ausgebaut und mit ner 58er Düse anstatt 65 bestückt. hab auch gleich den Schwimmer gewechselt und siehe da auf einmal zieht sie besser und geht auch ein wenig schneller

aber sie geht nur besser bei gezogenem Choke wenn ich den Choke wieder rein mach dann kommt mir vor jemand hält mich hinten fest. was kann das sein?????

[Auweia]

zu kleine Hauptdüse. und nur so nebenbei, du kannst die Düsengrössen vom 16/10er nicht auf 16/16 übertragen. beim 50ccm Polini wirste mit 16/16 HD so um 70 brauchen.

[px200hh]

Kannst auch mal den Versuch machen, die Nebendüse von 38 auf 42 zu tauschen. Und deine 14° find ich auch arg.