zylinderkopfdichtung fehlt

[terryk]

Servus,

da meine olle nen bischen gezickt hatt und es sehr nach flaschluft aussah, hab ich immoment den motor im keller liegen und da nehm ich den zylinderkopf ab und da dachte ich hae???

ist das normal das bei na V50 n spezial bj.75 keine zylinderkopfdichtung drauf ist??

achja, also 50ccm alles soweit original

basti

Bearbeitet 4. Juli 2005 von terryk

[myfish]

soweit ich weiß sind die originalen alle ohne Dichtung. Bei Verdacht auf Falschluft am Kopf: mit Schleifpapier überm Spiegel planen

[DarthVespa]

Servus,

da meine olle nen bischen gezickt hatt und es sehr nach flaschluft aussah, hab ich immoment den motor im keller liegen und da nehm ich den zylinderkopf ab und da dachte ich hae???

ist das normal das bei na V50 n spezial bj.75 keine zylinderkopfdichtung drauf ist??

achja, also 50ccm alles soweit original

basti

<{POST_SNAPBACK}>

Ne Fuffi hat nie nicht eine Kopfdichtung, nur ne Fußdichtung. Wenn der Kopf trotz planschleifen (erst grobes, dann ganz feines Papier) immer noch sifft mal aus Backpapier eine Kopfdichtung zurecht schneiden, hat bei manchen schon geklappt.

[terryk]

mit Schleifpapier überm Spiegel planen

Wenn der Kopf trotz planschleifen (erst grobes, dann ganz feines Papier)

bin da grad nicht so ganz im element , was meinst damit??

aber falls er wirklich falschluft gezogen hat, woran kanns denn dann noch liegen?

am ansaugstutzen?

krümmerdichtung?

oderzylinderfußdichtung?

gibts da sonst noch was?

basti

[T5Langhuber]

soweit ich weiß sind die originalen alle ohne Dichtung. Bei Verdacht auf Falschluft am Kopf: mit Schleifpapier überm Spiegel planen

<{POST_SNAPBACK}>

Hallo,

nicht mit Schleifpapier, mit feiner Schleifpaste über Spiegel/Glasplatte!

[myfish]

Wieso bitte nicht Schleifpapier??--> Papier auf Glasscheibe spannen (Klebeband), abbwechselnd mit der linken und Rechten Hand in kreisförmigen Bewegungen schleifen

Anfangs grobes Papier, dann immer feiner werden bis 800 oder so

geht wunderbar und damit hab ich auch beim 133er Polini keine Dichtheitsprobleme.

[T5Rainer]

Hab ich früher auch mal mit Ventilschleifpaste auf dicker Glasplatte gemacht. Dauert aber lange. Mit (Naß-)Schleifpapier - auf dicke Glasplatte gayklebt - gayht´s deutlich schneller und wird genau so gut.

[Bertl]

Zum Planen vom Zylinderkopf, Zylinderfuss, ASS, Auspuffflansch, Gehäusehälften,etc. eignen sich auch Abziehsteine hervorragend.

z.B.:*Klick*

Ob die auch an Privat versenden, weiss ich nicht. Aber die haben auch einige Filialen. Kann ich nur empfehlen - Profiwerkzeug zu fairen Preisen.

[terryk]

moin,

bin nicht so ganz mit den fachwörtern bewachsen (

was heißt denn genau "planen"? und warum das schleifpapier auf nen spiegel spannen/kleben? check das nicht so ganz

[freerider77]

plan heißt gerade, glatt, ohne gravierende Unebenheiten

du brauchst halt eine vollkommen "plane" Oberfläche um deinen Zylinderkopf auch plan zu bekommen.

Spiegel oder Glasplatten sind plan.

[terryk]

ah ok jetzt check ich auch warum das schleif papier auf nen spiegel bzw glas platte kleben

ok ich danke euch.

mal sehen was das nächste prob wird , hoffe mal keins!!!

basti

[T5Rainer]

Falls Du Planen willst:

Beide Dichtflächen (an Kopf und Zylinder) müssen auf die Glasplatte, damit es dicht wird.

[terryk]

ok, sprich falls ich eine seite von etwas plane, muss die gegenseite ebenfalls geplant werden!

ist ja garnicht so schwer zu verstehen

[Baymande]

aber keine glasplatte von einer gotischen oder romanischen kirche aus dem mittelalter nehmen, das glas ist laut aggregatzustand flüssig aber sehr hochviskos, daher ist es recht uneben, nicht geeigent für das planen von zylinderköpfen.

achso warum ich eigendlich was schreiben wollte, eine motor kann auch an den simmeringen im motor, zb lüra seite nebenluft durchziehen.

gruß Bayman