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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Als einer von denen, die nie wirklich Platten gesammelt haben, immer Musik von Kassetten (<- gilt das eigentlich auch als Raubkopie???) Musik gehört, aber die Kassettenhüllen nie behalten haben, suche ich stetig nach Titeln von Liedern. Mittlerweile kann ich auch die Kassette nicht mehr finden, ich kenne den Text aber immer noch recht gut, da ich die Kase immer im Auto gehört habe (Ich weiß, das ist ein Rollerforum).

Sei es auch ein wenig peinlich, bin ich mir fast sicher, daß es sowas hier schon mal gegeben haben muß. Ist auf jeden Fall besser, als dem Diskjockey beim nächsten Nighter etwas vorsingen zu versuchen.

Weiß also jemand den Titel, so schreibe er.

Nach dem Textpassagen gegooglet habe ich schon.

cheers

Willi

Marble(?) may crumble into pieces,

iron may tend to bend,

but my love for youu

will never end

There ain't no mountian high

there ain't no river wiiiiiide,

to keep my love from you girl

on the other side.

Prison(?) walls can't keep my love from youuuu

prison(?) walls and barricades

brrrrrrrrrr

ah!

usw usw.

Bearbeitet von Fischkopp
Geschrieben

"Marble and Iron"

Aber ob von Carl Douglas oder Jimmy James kann ich dir nicht beantworten. Sind beide Klasse! Carl Douglas is die schnellere und am Anfang kreischt er "A A AAAH YEAH" :-D

Geschrieben

Die Jimmy James Version findest Du auf der Goldmine CD GSCD79, "British Soul Vol. 2" (das ist auch die, die früher meistens auf den einschlägigen Veranstaltungen zu hören war).

Geschrieben (bearbeitet)

Das gibt's doch auch als Duett von Marvin Gaye und Tammi Tarell und heisst "Ain't No Mountain High Enough".

Oder?

:haeh:

Bearbeitet von hasenheide
Geschrieben

Man beachte die Feinheiten:

Jimmy James - Marble & Iron

There ain't no mountian high

there ain't no river wide,

to keep my love from you girl

Marvin Gaye & Tammi Terrell - Ain't No Mountain High enough

ain't no mountain high enough

ain't no valley low enough

ain't no river wide enough

:-D

Geschrieben
Das gibt's doch auch als Duett von Marvin Gaye und Tammi Tarell und heisst "Ain't No Mountain High Enough".

Oder?

:haeh:

<{POST_SNAPBACK}>

Öhm ne der Text is zwar ähnlich, wurde da auch erst irregeleitet, aber anders:

Listen, baby

Ain't no mountain high

Ain't no vally low

Ain't no river wide enough, baby

If you need me, call me

No matter where you are

No matter how far

Just call my name

I'll be there in a hurry

You don't have to worry

'Cause baby,

There ain't no mountain high enough

Ain't no valley low enough

Ain't no river wide enough

To keep me from getting to you

Remember the day

I set you free

I told you

You could always count on me

From that day on I made a vow

I'll be there when you want me

Some way,some how

'Cause baby,

There ain't no mountain high enough

Ain't no valley low enough

Ain't no river wide enough

To keep me from getting to you

No wind, no rain

My love is alive

Way down in my heart

Although we are miles apart

If you ever need a helping hand

I'll be there on the double

As fast as I can

Don't you know that

There ain't no mountain high enough

Ain't no valley low enough

Ain't no river wide enough

To keep me from getting to you

Don't you know that

There ain't no mountain high enough

Ain't no valley low enough

Ain't no river wide enough

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    • Totales Adlerauge! Jo, das sieht stark nach einem spanischen PV Motor aus. Die 9NV läßt da nicht viel Spielraum zu. Auch sieht es auf dem Bild danach aus, dass vor dem 9NV kein Piaggiozeichen ist, was typisch für die spanischen Motoren ist. Hab da ein paar spanische Motoren liegen, keiner hat ein Piaggiozeichen vor dem Präfix.   Und von wegen arglistiger Täuschung...je nach dem, was @hasi1965 dafür bezahlt hat, erfüllt das tatsächlich jetzt schon den Tatbestand einer arglistigen Täuschung bzw. ist das Betrug, wenn er das als italienische ET3 verkauft bekommen hat, und wenn das nach Rahmenpräfix auch eine spanische PV-T3 ist. Da würde ich an seiner Stelle auch mal beim Verkäufer vorstellig werden. Hier in Deutschland kann so was auch mal ne Urkundenfälschung sein, wenn in den Papieren Piaggio (I) und Primavera ET3 steht. Dann wäre das falsch.
    • So weit ich mich erinnern kann, steht hier im Forum irgendwo, dass der Torks einem PM40 nahe kommt. Dann sind 2mm höher legen auf jeden Fall gut. Die 3,2 und 1,8 benötigen dann eine 5mm dicke Fussdichtung. Das war damals so gedacht, dass man, wenn man den Zylinder verbaut, sieht, dass der Kolben in den Überströmern steht. Das gilt es zu vermeiden, oder zu verbessern. Die 3,2&1,8 sind aber Richtwerte, die aber bei jedem Zylinder individuell anders ausfallen können. Ich hatte bei einem Zylinder die besagten 3,2&1,8. Bei einem anderen aber 2,8&2,2. Da gibt es auch Toleranzen, die sich einbringen können. Drehzahl verschiebst Du damit nicht zu weit. Ich würde eher sagen, dass mit der Maßnahme der Zylinder erst richtig frei atmet.   Die 2mm kamen von dem Umstand, dass es leichter ist, eine 2mm Distanz zu bekommen (zumindest damals). Die Kanäle gehen aber schon bei den besagten 1,8mm auf und der Kolben steht nicht mehr im Weg. Die Idee hier war dann 3,2mm abzudrehen und das dann 5mm höher zu legen. Dann haben wir die 1,8mm um die Kanäle zu öffnen sehr genau. Da wir aber den Zylinder um dann 1,8mm höher legen, müssen wir den Zylinder oben dann um das Mass von 1,8mm abdrehen.   Ganz nebenbei verschiebt das auch die Steuerzeiten in resoauspufftaugliche Regionen, wenn man den Auslass noch etwas nach oben zieht. Ich bin ja immer noch ein Fan vom Gebastel und ein GG Polini so bearbeitet bin ich ne Weile mit Hammerzombi, 30 TMX mit was zwischen 18-19PS gefahren vor 20 Jahren  Aber man muss auch sagen, dass man diese Leistung Plug & Play (VMC, Italkast, Egig170 (sogar deutlich mehr als die 18-19PS), etc...) haben kann. Da muss man nichts mehr abdrehen und fräsen.   Aber wenn Du das machen willst, ist das immer noch ein valider Weg aus dem Polini deutlich mehr Leistung zu kitzeln und das bringt Dir Sympathiepunkte, bei den alten Hasen hier ein 
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