136 Malle welcher Auspuff

[Der Brenner]

Moin!!!

wollte gerne einen Auspuff für meinen 136 (Direktansauger) kaufen ,den ich später dann eintragen lassen will (muss ich nur gut dämmen)aber ich will keinen der schon so früh dichtmacht.

Bitte alle Anlagen hier posten die höher ausdrehen als der PM40

Gruß Mats

[freerider77]

www.down-and-forward.de

--> Auspufftest

[Der Brenner]

viele Auspuffanlagen die dort aufgeführt sind gibt es gar nicht mehr oder sind nur für gedreht geeignet.Wie ist es denn mit dem Simonini Down&Forrward der dreht zwar schön aus ,aber ist glaube ich selbst mit Dämmwolle nicht hinzukriegen oder ?

[freerider77]

is scheiße der puff

[++Hardy++]

viele Auspuffanlagen die dort aufgeführt sind gibt es gar nicht mehr oder sind nur für gedreht geeignet.Wie ist es denn mit dem Simonini Down&Forrward der dreht zwar schön aus ,aber ist glaube ich selbst mit Dämmwolle nicht hinzukriegen oder ?

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Viel zu laut und kriegt den 4.ten schwer je nach Überstzung aber kannste ja mal ausprobieren gibt es bei ebay manchmal günstig oder leihen !

Welche Übersetzung usw. ist halt wichtig was fährst du ? Wieviel PS welcher Auspuff jetzt ?

Und ein PM is einfach schön :love: und hat richtig Druck von unten wenn ich kein Gepäckfach hätte :love:

MFG

HARDY

[Der Brenner]

na das war kurz und bündig aber gibt es auch eine begründung warum ?

wäre doch ganz wissenswert

[Der Brenner]

Also der Motor:

136 Malle direkt

27 Mikuni

Vollwange 20mm

HP4

kurzer 4.Zirri

2,56 Primär

4-Scheiben Malleverstärkt

so hoffe ich habe nichts vergessen ich habe den nämlich gerade zusammen :grins:

Bearbeitet 6. Juli 2005 von Der Brenner

[Der Brenner]

So habe mich nun doch für den PM40 entschlossen der hat gut wumms und ist von der verarbeitung ja echt ein traum.

Somit kann das Topic geschlossen werden

[DennisV50]

...... Fabrizi :love:

Edith sagt, dass der Auspuff besser zur Zylindercharakteristik passt...

Bearbeitet 7. Juli 2005 von DennisV50

[Lenki]

Hätt ich jetzt auch gesagt. Oder Zirri würd auch passen...und die SIP Anlagen sind glaub auch net so übel scheiße wenn man den Motor Vergasertechnisch richtig abstimmt...

[freerider77]

Hätt ich jetzt auch gesagt. Oder Zirri würd auch passen...und die SIP Anlagen sind glaub auch net so übel scheiße wenn man den Motor Vergasertechnisch richtig abstimmt...

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eben....

Im "mein Polini Projekt" Topic auf S.32 hat Gerhard auch ne Kurve von seinem Motor mit Curley geposted...die sieht doch ganz gut aus.

Der Puff passt auch sicher gut zu Malle.

Außerdem gibts den Curley auch für mit Gepäckfach, da brauchst nix flexen.

wenn flexen und Geld wurscht is, würd ich aber trotzdem zum PM tendieren

[absolut]

Ich fahr ihn gedreht und hab den JL 180° drauf.

War zwar vom montieren her ein herber , aber wenn man sich was einbildet,

dann muss es halt sein.

Bin gerade beim Vergaser einstellen, merke aber jetzt schon im mittleren Drehzahlbereich nach einem Gefühlstechnisch sehr linearem Anstieg, einen ordentlichen Bums.

[henning]

hab an meinem neuen spielzeug(136er bearbeitet, männerkanäle, 19mm vollwange, 25er über direktmembran, 2,56er primär, pk-polrad) nen taffspeed snail verbaut, der kommt ja nen bischen später als der pm aber dreht dafür auch höher! wie sich das fährt, kann ich erst morgen nach dem abstimmen abschätzen und am samstag gehts dann in peine bei der quartermile an den start

wenn die möhre dann noch die brennplatte überlebt, bin ich mit dem motor zufrieden

gruß, henning

[DennisV50]

Bin auf meinem 136er jetzt ca. 5 Wochen den Fabrizi gefahren und ich habe es echt nicht bereut. Motor wird noch gerade etwas verändert ( Dichtfläche planen, Aufschweißen und Überströmer auf Schlafquartier-Größe machen, GS-Kolben verbauen, 28 Koso etc.) dann abgestimmt und los auf´n Prüfstand !