PX dreht nicht aus....spotzt

[superroschi]

Servus,

Konstellation: PX200 Lusso, Polini ohne Anpassung, 130er Düse im 24er SI, Scorpion ohne Drossel.

Problem:

Sie dreht nicht richtig aus, d.h. im 2. Gang bei ca. 45 spuckt sie und im 3. bei ca. 80 kmh. Klingt als bekäme sie keinen Sprit mehr oder zündet nicht mehr.

Tritt auch auf, wenn ich im Stand hochdrehen lasse.

Versucht: Zündzeitpunkt: OK, 18 vor OT. Halbmond fürs Lüfterrad neu eingesetzt.

Versucht: 9er statt 8er Kerze (hatte keine andere 8er zur Hand) ....ich meine sie spuckt dann weniger bzw. dreht etwas höher.

was kanns noch sein bzw. wo fange ich die suche (kostengünstig) an ???

[Rietzebuh]

Ich würde auf die Zündung tippen, hatte so was ähnliches auch vor 3 Monaten. Bei mir war´s ein Kabelbruch bei der Zündung,bei hohen Drehzahlen hat er dann immer ausgesetzt.

Nen Kollege hatte des auch, is dann vom Treffen mit seiner 200er 250km mit so ca 60km/h heimgezuckelt :puke:

Zündung getauscht und wieder alles ok....

[Warzone]

Ich würde auf die Zündung tippen, hatte so was ähnliches auch vor 3 Monaten. Bei mir war´s ein Kabelbruch bei der Zündung,bei hohen Drehzahlen hat er dann immer ausgesetzt.

Nen Kollege hatte des auch, is dann vom Treffen mit seiner 200er 250km mit so ca 60km/h heimgezuckelt :puke:

Zündung getauscht und wieder alles ok....

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Hab das Problem auch gerade mit meiner px 80. Bei mir ist es in jedem Gang so, dass es anstandslos bis zu einer bestimmten Drehzahl hochgeht, dann fängt sie an zu stottern. Wenn der Punkt überwunden, bzw freigestottert ist, läuft alles wieder normal.

Der springende Punkt ist nur, dass dieses Stottern manchmal einfach verschwindet. Dann läuft die Kiste wieder 50 km ganz normal. Kann es sich dann wirklich um ein Zündproblem handeln ? (Blackbox, Pickup, Zündkabel )

MfG

[Vespator]

Moin,

also normalerweise deutet das auf Spriteinbruch hin. Kürz den Benzinschlauch so weit es nur geht hatte das gleiche dachte auch erst an Zündkerze war es aber nicht habe dann denn Benzinschlauch gekürz (man glaube es kaum 6cmkürzer) naja dann hatte er es immernoch einwenig da ich das gleiche auch mal mit meiner Fuffi (N50Special) hatte habe ich gleich auch noch die Vergaserdichtung ausgetauscht schön sauber wieder drauf gesetzt und ein wirklicher rat ist es wie in Lucifers Vergaserbibel beschrieben, löcher in den Filterboden übern Düsenstock zu bohren musst halt mal nachlesen (sh. ob.). Die sachen würde ich wirklich mal probieren wenn es die Zündung wäre, kämen andere geräusche. Kann ich dir halt nur raten!Habe fast vergleichbaren aufbau ( Lusso mit 210 Malossi 24er SI 130HD und Scorpion ohne Drosslung)

Cheers Arne

Bearbeitet 7. Juli 2005 von Vespator

[superroschi]

....danke für den tipp.

ich mach jetzt mal frische kerze, kabel und stecker rein. wenn es dann noch ruckelt check ich den benzinschlauch....

kann es auch sein, dass der schwimmer zu früh dicht macht (kann man da was biegen) ?

[sasser65]

....danke für den tipp.

ich mach jetzt mal frische kerze, kabel und stecker rein. wenn es dann noch ruckelt check ich den benzinschlauch....

kann es auch sein, dass der schwimmer zu früh dicht macht (kann man da was biegen) ?

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fahr mal ohne luftfilter - wenn es dann besser geht --> die luftzufuhr überprüfen

[superroschi]

also kerze und stecker sowie zündkabel waren´s nicht.

das habe ich grade gecheckt.

wo finde ich den geheimnisvollen "pickup" ?

kann man diesen prüfen ???