PV Schwungrad erleichtern

[matt1130]

Hat das schon mal wer gemacht?

Was muß ich machen und auf was muß ich dabei achten?

Danke Matt

[Lenki]

Winfach an der Seite abdrehen. Hab mir aber gestern sagen lassen, das ein Lüra nicht umsonst den Durchmesser hat. Wenn der Durchmesser vom Lüra durchs Abdrehen zu klein wird, dann kommt Wasser in die Zündung wenn du im Piss fährst, und du bekommst schöne Zündaussetzer...

Also einfach mal das Lüra genau anschauen und nachdenken...

[signor rossi]

eine weitere bequeme Möglichkeit, zu einer leichteren Schwungscheibe für PV- Motoren zu kommen wäre die Verwendung eines 12V special Schwungrads mit 6- poligem Rotor (österr. Version). War meines Wissens die leichteste Originalschwungscheibe, abgesehen von der HP4 natürlich. Falls Du eine et3 hast, nimm einen PK 50 S Schwung.

MfG, Christian

[matt1130]

weiß wer zufällig die gewichte der Polräder mit kleinem PV Konus?

BG Matt

[cordobez]

hab das teil zwar in der hand, aber grad keine waage da.

werd morgen mal eine waage checken und posten(das originale PV-lüra).

das teil ist allerdings mörderschwer, schätze 3 1/2 kg.

so long, c.

[Lenki]

Wird so ca. 3kg wiegen denk ich...

[signor rossi]

weiß wer zufällig die gewichte der Polräder mit kleinem PV Konus?

<{POST_SNAPBACK}>

PV (VMA2): 2690g

PK 50 S: 1880g

12v special: 1340g

MfG, Christian

[Lenki]

12v special: 1340g

Ehrlich? So leicht? Funktioniert aber nur mit der dazugehörigen 12V Kontakt-Zündgrundplatte, oder?

[Goorke]

Ehrlich? So leicht? Funktioniert aber nur mit der dazugehörigen 12V Kontakt-Zündgrundplatte, oder?

<{POST_SNAPBACK}>

kann ich auch ned glauben.

goo

[Kon Kalle]

...Soll auch auf 6V Kontakt laufen hab ich hier gehört

[signor rossi]

Ehrlich? So leicht? Funktioniert aber nur mit der dazugehörigen 12V Kontakt-Zündgrundplatte, oder?

<{POST_SNAPBACK}>

Ist tatsächlich original so leicht. War auf den österr. 12v specials zumindest von ´80 bis ´82 montiert, evtl. schon früher. Funktionieren tun die mit allen 3- Spulen Zündplatten, egal ob 6 oder 12 Volt. Hab die früher mit verdrehtem Konus auch für 177er sprint oder g.t. Motoren unter Beibehaltung der originalen 6v Zündung verwendet (oldie LF- Schwung ist genauso ein 6- Poliger Rotor).

MfG, Christian

Edith wollte noch anmerken, dass oben natürlich nur Unterbrecherzündungen gemeint sind.

Bearbeitet 8. Juli 2005 von signor rossi

[Jonas MoetersSC]

Ich hab meins auf 1,8 kilo abgedreht.

habs vorne, wo das loch zum kontakt einstellen ist, dünner gemacht und direkt hinter den flügeln.

ist schon recht viel, was ich da weggenommen hab, aber es geht auch noch ein wenig mehr.

mfg

[matt1130]

Hallo Signor Rossi,

vielen Dank für die Maße.

Ist das PK 50 S nicht identisch mit dem Polrad der italienischen ET3 (6V ele. Zündung)? Oder weißt du da zufällig auch noch das Originalgewicht?

Kann man ein HP4 auf den kleinen 19/19 Konus umarbeiten und wenn ja wie funkt das?

Matt

PV (VMA2): 2690g

PK 50 S: 1880g

12v special: 1340g

MfG, Christian

<{POST_SNAPBACK}>

[signor rossi]

Ist das PK 50 S nicht identisch mit dem Polrad der italienischen ET3 (6V ele. Zündung)? Oder weißt du da zufällig auch noch das Originalgewicht?

Kann man ein HP4 auf den kleinen 19/19 Konus umarbeiten und wenn ja wie funkt das?

<{POST_SNAPBACK}>

PK 50 S Schwung ist wesentlich leichter als der von der et3, der wiederum ident mit frühen PK 125 S Schwungscheiben ist und auch nicht unter zweieinhalb Kilo hat.

Ein HP4 Schwung liesse sich theoretisch schon umarbeiten, Gerüchten zufolge soll es aber in Kürze

beim Gruber in OÖ HP4 Schwünge mit kleinem Konus zu kaufen geben.

MfG, Christian

[matt1130]

hast du eine adresse von der Fa. Gruber?

BG Matt

PK 50 S Schwung ist wesentlich leichter als der von der et3, der wiederum ident mit frühen PK 125 S Schwungscheiben ist und auch nicht unter zweieinhalb Kilo hat.

Ein HP4 Schwung liesse sich theoretisch schon umarbeiten, Gerüchten zufolge soll es aber in Kürze

beim Gruber in OÖ HP4 Schwünge mit kleinem Konus zu kaufen geben.

MfG, Christian

<{POST_SNAPBACK}>

[signor rossi]

hast du eine adresse von der Fa. Gruber?

<{POST_SNAPBACK}>

www.teamgruber.at

bzw.

www.scootertech.at

MfG, Christian

Bearbeitet 11. Juli 2005 von signor rossi