Rennauspuff breitreifentauglichkeit bei 100/90-10

[Traxx]

Hi Folks!

Hat jemand einen Plan, ob ich bei meiner PX 200 einen Rennauspuff der Breitreifen-tauglich ist brauche, wenn ich einen 100/90-10 hinten fahre.

Thanks für Tips!

Gruß

Traxx

[2rude4u]

Is auf jedenfall besser, denn Du musst ja wahrscheinlich zwischen Felge und Bremstrommel "unterlegen" und dann wirds knapp. Ist aber glaub ich auch entscheident welchen Hersteller Du fährst. Ich hatte jedenfalls Schleifspuren an meinem JL mit der Reifengröße(mit Unterlegscheiben/Cosafelge).

Greetz, Sler

[madmax]

Kommt ganz auf die Felge(nkombination) an. Denke aber nicht, daß das notwendig sein wird. Ich fahre den 100/90er hinten auf breiter Cosahälfte und breiter PX-Hälfte in Verbindung mit einem nicht breitreifentauglichen JL. Das geht sich wunderbar aus!

[2rude4u]

@madmax: welchen Reifenhersteller fährst Du?

Ich hab nen Heidenau.

[madmax]

Der Reifen ist ein Michelin S1. Das sollte ich dazusagen, da z.b. die Heidenau-Reifen generell breiter ausfallen.

Bearbeitet 8. Juli 2005 von madmax

[karoo]

Bei nem RZ Evo 2000 lefthand musste ich die Löcher in der Halterung ein gutes Stück auffeilen, um einen 100/90-10 montieren zu können. Auch dann hatte ich nur sehr wenig Abstand zum Reifen, beim Wackeln ist der Auspuff auch öfters am Reifen angestoßen. Schleifspuren sichtbar, aber zum Glück unkritisch.

[PolePosition]

PM Evo passt auch locker.

sowohl mit S1 als auch mit Heidenau K61.

gruss uwe

[Traxx]

also ich hab die Heidenau Racer K61 drauf. Die kommen schon sehr breit.

Hab die original Felge montiert. Eine Unterlegscheibe (je Radschraube) ist

drunter. Hab auch noch zusätzlich an dem Kuludeckel ca. 1,5mm abschleifen müssen.

Also wenn ich Pech habe, dann wirds schleifen, ja?

Kann man da etwas tricksen, damit es dann doch wieder irgedwie passt?

Gruß

Traxx :plemplem:

PS: Achja, wenn ich grad dabei bin. Hat jemand einen Tip für mich?

Suche einen Rennauspuff für meine PX200 der einigermaßen leise ist und etwas Power bringt. Aber ich will keine Drehorgel :grins:

Bearbeitet 8. Juli 2005 von Traxx

[Balentack]

Taffspeed MK 4 ist relativ leise. Passt bei nem Kumpel auch mit 100/90-10 Michelin S1.

[Traxx]

Taffspeed MK 4 ist relativ leise. Passt bei nem Kumpel auch mit 100/90-10 Michelin S1.

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So, hab heute bei eGay nen Taffi ersteigert. Mit allem Gedöhnse (Staurohr) noch drinnen. Bin mal gespannt ob er passt. Und vorallem ob er einigermaßen leise ist.

Hat jemand zufälligerweise eine Kopie vom alten Taffspeed Gutachten für die PX200 ?

Gruß

Traxx

[red-polo]

100/90-10 ist doch kein Breitreifen... der entspricht ja fast genau den 3,5x10''

100/90-10 auf ner symmetrischen GS4/SS180 Felge ist ne feine Sache! :love:

Lediglich minimaler Spurversatz und Platz in alle Richtungen ohne Unterlegen oder ähnliches Gepfusche!

[Traxx]

100/90-10 ist doch kein Breitreifen... der entspricht ja fast genau den 3,5x10''

100/90-10 auf ner symmetrischen GS4/SS180 Felge ist ne feine Sache! :love:

Lediglich minimaler Spurversatz und Platz in alle Richtungen ohne Unterlegen oder ähnliches Gepfusche!

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Naja, der ist schon um einiges breiter!

Ich habe je eine Unterlegscheibe unterlegen müssen, und am Kuludeckel

auch noch 2mm wegfräsen müssen, damit nixmehr geschleift hat.

Ich hatte schon Angst, dass ich den Kuludeckel druchschleife.

[red-polo]

Auf welcher Felge ist die Frage?

Ich hab mit nem 100/90-10 Zippy 1 noch ungefähr nen halben Zentimeter Luft zum Kulu-Deckel

Für die 100/90-10 ist im allgemeinen eine 2,5'' Felge statt der originalen 2,1'' empfehlenswert!

[Traxx]

Auf welcher Felge ist die Frage?

Ich hab mit nem 100/90-10 Zippy 1 noch ungefähr nen halben Zentimeter Luft zum Kulu-Deckel

Für die 100/90-10 ist im allgemeinen eine 2,5'' Felge statt der originalen 2,1'' empfehlenswert!

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Ja toll. Da musst du aber auch den Motor versetzten, damit die Spur wieder stimmt.

Und dann schleift evtl der Motor an der Innenseite der rechten Backe.

Und genau darauf hatte ich kein Bock.

Deshalb hab ich die orischinol 2.10er Felge beibehalten.

[lussc-presi]

Am besten Du schmeißt den MK4 wech!

Kauf dir 'nen JL-Righthand, der drückt und fährt auch mit 'nem Breiten Schlappen ohne Probs. :sabber:

[red-polo]

Ja toll. Da musst du aber auch den Motor versetzten, damit die Spur wieder stimmt.

Und dann schleift evtl der Motor an der Innenseite der rechten Backe.

Und genau darauf hatte ich kein Bock.

Deshalb hab ich die orischinol 2.10er Felge beibehalten.

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Nö... Was stimmt ist der minimale Spurversatz. Sind glaub 1 bis 3 mm mit der GS4-Felge, ohne unterlegen, oder versetzen. Schau dir mal den SCK Katalog an da sind wunderschöne Bilder drin inklusive gemessenen Spurversatz bei den verschiedenen Felgenkobinationen.

Motor versetzen und Breitreifenkit brauchts erst für 120er oder 130er zwingend.

[pxbobby]

Also ich fahr nen 100 / 80 - 10 Weatherman auf der Orginalfelge. Mußte lediglich 1 Unterlagscheibe zwischenlegen wegen dem Kuludeckel! Bei PIS Performance keine Probleme!

[Traxx]

der Heidenau K61 Racer kommt halt ein Stückerl breiter! :sabber:

[Balentack]

Am besten Du schmeißt den MK4 wech! 

Kauf dir 'nen JL-Righthand, der drückt und fährt auch mit 'nem Breiten Schlappen ohne Probs.  :sabber:

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der ist aber um einiges lauter

[red-polo]

der Heidenau K61 Racer kommt halt ein Stückerl breiter! :sabber:

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Du hast noch keine S1, Zippy oder gar Schwalbe aufgezogen oder?

[Traxx]

nöööö, hab ich noch nicht. Aber macht auch nix.

Ich bin mit meinen K61 super zufrieden.

Ich wollte mir erst die S1 draufmachen. Der Typ von SCK sagte mir aber, dass die nichtmehr in 100-90-10 hergestellt werden.

Zippy gefällt mir vom Profil her nicht so gut. :puke:

Aber ist ja alles geschmacksache, nichwoar? (würde der Ossi sagen)