Fahrwerksschlackern

[halles]

Hi Männers,

mit meiner PX hab ich, unter anderem, folgendes Problem: liegt voll scheiße!!! Sie läuft nicht sauber geradeaus. Nachdem ich eine STOFeder und einen Zippy1 vorne montiert habe wurds zwar in Kurven besser, aber auf der Geraden = immer noch Zickzack. Unter der "Suchenfunkition" kann ich nix finden.  ???  :(

[HerrDerKolbenringe]

gabel vielleicht krumm? isses ne PXalt? mit dem dünneren lenkrohrdurchmesser und bei höheren geschwindigkeiten? dann liegts evtl an der 16mm achse + gabel!? die schlackern gern mal bei speed!

[halles]

Jo, iss ne PX alt. Meine Freundin fährt die gleiche. Die Liegt irgendwie nicht so schlecht. Kann das auch an der Motor/Hinterradaufhängung hängen. (Lager oder so?)   ???

[Phatfalo]

Haaaaaaaaaalt!!!!

Ich fahr auch ne PX alt Gabel und hab noch nie was von dem "Gabelflattern" gemerkt...

AFAIK is das nur ein Thema bei richtig schnellen Motorrädern beim kräftigen Bremsen, lt. der Zeitschrift PS tritt das wohl z.B. bei der Kawasaki ZX-R Baureihe im Modelljahr 2000 /2001 auf...

Die PX liegen aber beim Geradeausfahren bei höherer Geschwindigkeit generell schlecht, besonders bemerkbar macht sich das bei schnelleren Karren. Ein Kumpel und ich haben die Erfahrungen gemacht das dies an den Dämpfern liegt, also bei uns ist das mit Bitubo v/h bzw. Sebac v/h kein Thema mehr. Ein wenig zusätzliche Abhilfe schafft auch noch der große Spoiler.

Ich denke mal das bei deiner Freundin die Dämpfer einfach fitter sind als deine, ferner spielt der Luftdruck im Reifen bzw. das Federungsverhalten des Reifentyps auch noch eine Rolle.

Nur immer knüppelharte Federn montieren ist kein wirkliches Fahrwerkstuning, vor allem wenn man bedenkt das vorne eigentlich kaum Gewicht und hinten mit dem Motor sehr viel Gewicht abgefedert werden muss. Lieber nicht so harte Federn und dann dazu noch ordentliche Dämpfer! :)

cu

Phatfalo

[mopped]

hi

haste die gabel mal kontrolliert? vielleicht hat das lankkopflager spiel...würd ich mal nachschauen.

eventuell am motor mal die silentgummis auswechsel...die lullen mit der zeit ja auch aus...versuchs mal

bis denn dann

das mopped

[Älle]

Ich hoffe das ist jetzt nicht zu blöd,

aber hast Du mal Deine Bremstrommeln kontrolliert? Wackelt da was? Vielleicht ist ja einfach nur der Splint hinten raus und das Hinterrad macht sich langsam sebstständig.

Aber ich schätze mal, das wirst Du schon kontrolliert haben.

[halles]

Nö ist nicht zu blöd, bin ja Newbie. Der Splint ist zwar drin, aber es Hinnerrad wackelt e bisje(ca2-3mm). Ich schätze, daß ich mein Motor ausbauen muß um das Lager auszuwechseln? ;)

[Jayar]

Nein. erstmal die zentrale Mutter anknallen. Ein defektes Lager gibt Dir nie 2 mm Spiel!

Wenn Du Glück hast, ist die Kerbverzahnung und Wellendichtring noch nicht im Eimer,sonst brauchst Du ne neue Antriebswelle und Bremstrommel.

Nimm mal die Trommel ab und schau Dir alles genau an. Nur perfekte Verzahnungen werden halten, wenn der WDR im Eimer ist, sollte die Bremse verölt sein.

Das Problem hatte ich nämlich auch mal, als eine Vespa- werkstatt im Großraum Salem hinten neue Bremsbacken reingebaut hat. Weil der Hiwi die Mutter nicht festgezogen und trotzdem versplintet hat, kam natürlich raus, daß die Herren Fachleute die neuen Backen direkt auf den alten öligen Bremsschmodder gebaut haben.

Klasse Arbeit!