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Geschrieben

Was - unter uns - ein totaler Sch*** ist. Kabelschuh/-öse mit zwei angelöteten Stücken 0,7er Kabel nehmen, Öse unter die Schraube für Schaltstangenhalterung, ein Ende mit der Tachobirnenhalterung in die Tachobirnenaufnahme gesteckt, anderes Ende mit an den Masseanschluß von Scheinwerferfassung/-klemmbrett-Masse und weg ist das Geflimmer bei leicht ausgenudelter oder zu gut gefetteter Welle (nebst den unangenehmen Randerscheinungen wie spontan durchbrennenden Rücklichtbirnen bei kurz aussetzender Tachobirne in den höheren Drehzahllagen). Ist übrigens "strictly Sticky": S. 144 :-D

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