Was ist "Viel" bei dem Kilometerstand von Vespas?

[Eistee]

Weiß nicht was ihr alle habt?

Ne ET4 ist doch optisch schöner als ne PX

[BugHardcore]

moin ! ein ROLLER sieht etwa so aus !!

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:puke: :puke: :puke:

Dann lieber ET4!

Hallo,

da war er bestimmt schick mit nem Dremel dabei und hat dat Ding ordendlich vorgespult, damit es auch mal 120 anzeigt!

Den Dremel der das schafft wll ich sehn!

[skataliter]

sorry, ich glaube, dass ich das bild zweimal hochgeladen habe !!! :grins:

[sfera]

Also, jetzt mal ohne Witz+ Tricks!

Ich selbst fahre eine 9 Jahre alte Sfera 125 als Stadtrutsche!

Jetziger KM- Stand 15.000 - bisher 0 Probleme! Kein Ölverbrauch!!!

Halt ein echtes Plastikqualitätsei!!!

Die ET4 ist ein schöner Roller ohne große Macken!

Ich persönlich würde schauen, wie die Vorbesitzer ihn gepflegt haben, wie alt die Vorbesitzer sind + ob der Roller regelmäßig gewartet worden ist.

Der Preis ist noch recht hoch- aber Vespas sind gebraucht immer noch recht teuer.

Vielleicht läßt sich ja was am Preis noch machen.

Wieviel KM willst Du ihn denn pro Jahr fahren? Bei 2000-3000Km würde sich der Kauf noch lohnen, vorausgesetzt Dein Gefühl sagt ja.

Also, auf eine schönen Sommer mit dem neuen Roller!

Ciao Nic :wasntme:

[sfera]

Sorry, hab ich vergessen zu sagen:

Ein Plastikroller kann nicht verrosten!!!

Er bleibt einem immer gut erhalten!

Ciao Nic

[Gammel]

Na, das glaubst Du auch bloß! Man sieht den Rost nur nicht, weil das Platikzeug drumrum ist. Der Rahmen kann schon rosten und tut das auch gerne mal.

[Kon Kalle]

*dran denkt wieviele Fake Accounts sich in dem Topic tummeln*

[Timas]

sorry, ich glaube, dass ich das bild zweimal hochgeladen habe !!! :grins:

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Macht nichts, wer das erste angeschaut hat wollte das zweite eh nimmer sehn.

[RATTENMOPPET]

Ich hab eine ET4 (Leader) als Alltagsrodel mit 27000 Km auf der Uhr.

Mattschwarz und vom winterlichen Salzstrassenfahren auch schon ziemlich rostig.

Eine mit alten Motor würd ich nicht kaufen,da hats schon gebrochene Kurbelwellen gegeben.

Das mit dem Tacho glaub ich,ich kenn eine P200E mit dem kleinen Tacho(ohne Tankuhr)die hat schon ca 96000Km drauf.Die wurden wirklich gefahren,die besitzerin hat das Ding schon 12 Jahre oder so.

Bearbeitet 18. Juli 2005 von RATTENMOPPET

[konvertit]

Also, jetzt mal ohne Witz+ Tricks!

Ich selbst fahre eine 9 Jahre alte Sfera 125 als Stadtrutsche!

Jetziger KM- Stand 15.000 - bisher 0 Probleme! Kein Ölverbrauch!!!

Halt ein echtes Plastikqualitätsei!!!

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Naja, wenn man(n) jedes Jahr nur einmal zur Tanke und zurück fährt (15 Tkm in 9 Jahren !), hält sich der Verschleiß auch in Grenzen. Da würde ich eher mit Standschäden rechnen

@Rattenmoped:

Mal so interessehalber: Wartest du das Ding selbst ? Wenn ja, wie ist es um die Wartungsfreundlichkeit bestellt ? Gemeint sind so Standardarbeiten wie Steuerkette spannen, Ventilspiel einstellen, Ölwechsel usw. Oder hältst du dich mit solchem Firlefanz nicht auf ?

Grüße.

Basti

[RATTENMOPPET]

Alle 5000Km Ölwechsel mit Vollsyn.(die1,1Liter kosten nicht die Welt) und neuen Ölfilter.Bald sind die 30 fällig,da kommen dann wie bei 15 der Riemen mit Gewichten und eine neue Kerze rein.Ventilspiel hab ich nix gemacht,wird aber dann auch geschaut.

Bis jezt noch kein Ölverbrauch,weils eine Leader ist.Die alten Motoren fressen Öl,und wenn die Ölwanne leer ist findets der Motor nimmer lustig.(Alten Motor erkennt man am Ölschauglas seitlich in der Ölwanne,das haben die guten Motoren leider nimmer)

Nächste Woche kommen Reifen und die vo. Bremsbeläge neu.Pickerl ist schon ein Monat abgaylaufen und dem Prüfer gefallen meine Gummis bestimmt nicht.

[px_power]

meine gtr hat nun 96.000 auf dem tacho!

no prob!

ps: die meisten wissen nicht, wieviel eine vespa abkann.

[oehli]

Einige meiner Richtigtackter haben jährlich über 30tkm auf die Uhr bekommen

und liefen, liefen und laufen sogar noch heute ohne große Schäden.

Manche Roller, die ich eiligst aus dem gelobten Land nach Deutschland überführt

habe, hatten den Tacho mehr als überdreht und bei richtiger Pflege und

Wartung noch gute Motorleistustung gezeigt.

Sicherlich sind bei 100tkm verschiedene Verschleißteile wie Zylinder/Kolben,

Schaltkreuz etc. gewechselt worden, aber die Motoren samt Innereien können

schon bei den ersten Vespa und Lammy Modellen sehr viel ab.

Bei den Falschtacktmodellen sollten 50tkm ohne nennenswerten Verschleiß möglich sein.