Bitte Lösche, danke.

[Udo]

xxx

Bearbeitet 31. Dezember 2011 von Udo

[Udo]

:love: hey jungs nicht so schüchtern, bin 1,70 m blond und hab riesen titten :grins:

[Brosi]

Einfach mal durchmessen:

Messwerte für die Zündspule CDI (Blackbox):

---------------------------------------------------

Messen zwischen Wert Toleranz

Massestecker und Weiß : 0,0 Ohm 0,0 Ohm

Massestecker und Rot : 0,5 kOhm 50 Ohm

Massestecker und Grün : 116 kOhm 3,0 kOhm

Zündkabel und Weiß : 4,2 kOhm 0,2 kOhm

Zündkabel und Rot : 4,6 kOhm 0,3 kOhm

Zündkabel und beide Grüne : 120 kOhm 3,0 kOhm

Messwerte für die Zündungsgrundplatte (Ankerplatte):

---------------------------------------------------

Bauteil Messen zwischen Wert Toleranz

Pick-Up Masse und Rot : 110 Ohm 5,0 Ohm

Ladespule Masse und Grün : 500 Ohm 20 Ohm

Edit würde aus Erfahrung die Toleranzen noch etwas weiter fassen...

Bearbeitet 14. Juli 2005 von broz666

[Udo]

sags doch titten ziehen immer, 'Danke für die schnelle antwort.

und welches Kabel müsste noch mal funken wenns ich an masse halt'?

[v50 1serie]

hey jungs nicht so schüchtern, bin 1,70 m blond und hab riesen titten

Hey Udo, von Deinen Angaben stimmt mal so gar nix, aber morgen mal die Box vom Rizzi testen dann wissen wir mehr.

[Brosi]

sags doch titten ziehen immer, 'Danke für die schnelle antwort.

und welches Kabel müsste noch mal funken wenns ich an masse halt'?

<{POST_SNAPBACK}>

Wenn, dann würd ich sagen grün. Bin mir aber nicht sicher, da die hohe Spannung doch eigentlich erst in der Zündbox aufgebaut wird, oder irre ich mich da?

Blondinen die Udo heißen, sind mir auch nen bißchen suspekt!

Bearbeitet 14. Juli 2005 von broz666

[Udo]

( die hohe spannung wird erst in der Zündbox aufgebaut, aber zum funken langen auch 12 'volt.

[Fizz]

Einfach mal durchmessen:

Messwerte für die Zündspule CDI (Blackbox):

---------------------------------------------------

Messen zwischen Wert Toleranz

Massestecker und Weiß : 0,0 Ohm 0,0 Ohm

Massestecker und Rot : 0,5 kOhm 50 Ohm

Massestecker und Grün : 116 kOhm 3,0 kOhm

Zündkabel und Weiß : 4,2 kOhm 0,2 kOhm

Zündkabel und Rot : 4,6 kOhm 0,3 kOhm

Zündkabel und beide Grüne : 120 kOhm 3,0 kOhm

Messwerte für die Zündungsgrundplatte (Ankerplatte):

---------------------------------------------------

Bauteil Messen zwischen Wert Toleranz

Pick-Up Masse und Rot : 110 Ohm 5,0 Ohm

Ladespule Masse und Grün : 500 Ohm 20 Ohm

Edit würde aus Erfahrung die Toleranzen noch etwas weiter fassen...

Toleranzen hin und her, was ist, wenn ich an einer Fase gar keinen Durchgang habe?

Hab von der Blondine, mit den dicken Titten 2 Boxen bekommen zum testen, bei einer passen alle 3 Werte, bei einer hat rot keinen Durchgang, bei meiner Black Box hat grün keinen Durchgang.

Wie ist das zu erklären?

[barnie]

Toleranzen hin und her, was ist, wenn ich an einer Fase gar keinen Durchgang habe?

Hab von der Blondine, mit den dicken Titten 2 Boxen bekommen zum testen, bei einer passen alle 3 Werte, bei einer hat rot keinen Durchgang, bei meiner Black Box hat grün keinen Durchgang.

Wie ist das zu erklären?

In der CDI sind Halbleiter drin, das Messgerät testet mit Gleichspg.

Je nach Polung hast nun Durchgang oder auch nicht.

Ein paar Geräte messen mit 1,5V=, andere mit 9V= oder gar 22,5V= und bei jedem kommt ein anderes Ergebnis.

Diese Durchmessmethode der CDI sagt relativ wenig aus, ein Funktionstest ist sinnvoller!

[Fizz]

In der CDI sind Halbleiter drin, das Messgerät testet mit Gleichspg.

Je nach Polung hast nun Durchgang oder auch nicht.

Ein paar Geräte messen mit 1,5V=, andere mit 9V= oder gar 22,5V= und bei jedem kommt ein anderes Ergebnis.

Diese Durchmessmethode der CDI sagt relativ wenig aus, ein Funktionstest ist sinnvoller!

Ok, dann test ich, strom ist eh nicht meins