GS/3 150 elektrik

[Ken]

sers,

ich mach grad ne GS für nen bekannten. hab das ding jetzt zum laufen gebracht und soweit funktioniert alles. springt gut an, lauft im stand und bei fahrt gut, alle lichter lassen sich durchschalten. aber wenn ich sie ein paar stunden stehen lass und dann wieder probier sie anzutreten, hab ich keinen funken mehr. die batterie hatte immernoch ihre 6V und an den verbindungen hat sich auch nix geändert. als ich dann die batterie abgeklemmt und und wieder angeschlossen hatte (also nur kurz einen pol ab und wieder dran) hatte ich wieder funken und sie lief auch wieder.

das ist mir schon ein bißchen unerklärlich, vielleicht weis einer von euch was das seinen kann???

[Klingelkasper]

Evtl. Gleichrichter defekt. Ersatz gibt´s z.B. bei Conrad.

[Ken]

kann ich den gleichrichter irgendwie testen ob er defekt ist?

[andreasnagy]

tausch den selengleichrichter auf jedenfall. die dinger taugen nach 40 jahren nix mehr, laden nicht richtig und ziehen strom...

so wie du das problem beschreibst, denke ich allerdings eher an einen wackler bzw. kabelbruch. manchmal hat auch einfach das zündschloss kontaktprobleme.

[Ken]

könnt ihr mir sagen woran ich erkenn welchen gleichrichter ich kaufen muss?

[Klingelkasper]

Bückengleichrichter 100V Spitzensperrspannung und 40V Anschlußspannung für 10A Dauerstrom. Gleichrichterbrücken mit glaspassivierten Dioden haben eine höhere Feuchte- und Alterungsbeständigkeit, mal nach fragen. Kosten so zwischen 4 und 10 Euro

[Lacknase]

Bei Conrad die Teilenummer "501107 - LN" suchen. Kostet exakt 2,79 EUR. Anklemmen nach Übersicht unter gs4.de: http://www.gs4.de/gleichrichter.htm

Richtet hier zurverlässig seit knapp 5 Jahren gleich.

[Ken]

sers, hab jetzt so ein gleichrichter eingebaut, hat auch geklappt. hab das teil mal 3 stunden stehen gelassen, und jetzt ich batteriespannung auf 1,6V gesunken. (

???

[Lacknase]

Gesetzt den Fall, Du hast die Zündung nicht angelassen, würde ich als nächstes einmal das Zündschloß, den Licht/Hupenschalter, den Bremslichtschalter und das Bremslicht selbst unter die Lupe nehmen. Irgendwo hast Du wohl Masseschluß (und somit Verbrauch), wo keiner sein soll.

[Ken]

ok, werd ich morgen alles mal durchkucken.