tuning vl 150

[sepp]

ein freund will sich eine vl zulegen und hat mich gefragt ob und wie die zu tunen wäre - ehrlich gesagt ich weiss nichtmal wie der motor der dinger aussieht!

hat wer tipps?

[Motorhuhn]

?machbar ist alles, aber bei einem solchen Modell eigentlich Blödsinn?

Was strebt Ihr an Leistung an? Was darf's kosten?

MH

[sepp]

kosten: nicht die welt!

und so schnell wie möglich!

[Lacknase]

Angesichts solcher Kostenbeschreibung würde ich es eher lassen.

[sepp]

was es kostet das kostet es halt zumal die möglichkeiten ohnehin bescheiden erscheinen!

mir erscheint der 220er mallemotor der rumliegt ganz geeignet, allerdings weiß ich nicht ob man dem umbaukit nun wirklich trauen kann und vor allem wo der 30er tmx bzw. der membranblock zum stehen kommt im rahmen!

so um die 500 bis 600 dürfen es schon sein beim umbau!

[Lacknase]

Selbst mit Umbaurahmen wirst Du mit dem 200er Motor unabhängig von Membrane und Vergaserstellung Probleme bekommen: Der Zylinder an sich stößt an den Rahmenausschnitt. Mal ganz ab vom 8"-Fahrwerk, das sicher "lustig" zu fahren wäre jenseits der 90 km/h.

Bearbeitet 18. Juli 2005 von Lacknase

[sepp]

Selbst mit Umbaurahmen wirst Du mit dem 200er Motor unabhängig von Membrane und Vergaserstellung Probleme bekommen: Der Zylinder an sich stößt an den Rahmenausschnitt. Mal ganz ab vom 8"-Fahrwerk, das sicher "lustig" zu fahren wäre jenseits der 90 km/h.

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natürlich würde auch am fahrwerk "einiges" geändert! von 10 zöllern ganz zu schweigen!

aber einen guten tipp für den orginalmotor, dass wär ein hit!!!!

[Motorhuhn]

?ok - mal als kleinen Anhaltspunkt, denn ich bin gerade einen vergleichbaren Motor am bauen. Leistung, oder annähernd daß was man so nennen könnte, bekommst Du aus dem Originalmotor nicht raus ? es sei denn Du machst einen großes Fass auf. Das verträgt sich aber nicht mit Deinen Preisvorstellungen. Allein meine Kurbelwelle kostet knappe 400 Euro?

Grüße

MH

[sepp]

Allein meine Kurbelwelle kostet knappe 400 Euro?

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alles klar!