PX125E mit Sito Plus

[guzzist]

Bin neu hier im Forum, da ich noch nicht lange auf einer VESPA unterwegs bin.

Normalerweise kümmere ich mich nur um die großen V2-Motoren aus Mandello ...

O.K. - jetzt geht's aber um die "Neue" >> Ich hatte auf meiner PX 125 (Bj. 1983, elektronische Zündung) einen Sito Plus montiert - ansonsten gab's keine weiteren Tuning-Maßnahmen.

Auf der Autobahn hatte ich dann bei ca. 80 Km/h einen Klemmer. Hinterrad blockiert - Kupplung gezogen - Sturz verhindert. Ein Glück! Den Motor habe ich abkühlen lassen und anschließend vorsichtig durchgetreten. Funktionierte gut - bis auf ein merkwürdiges Klappergeräusch. Ich persönlich tippe mal auf das Kurbelwellenlager. Werde aber noch nachschauen, da ich jetzt erstmal einen Ersatzmotor montiert habe.

So - das war jetzt viel Gelaber. Meine eigentliche Frage lautet: Muss ich, wenn ich einen Sito Plus montiere, auch an der Bedüsung etwas ändern? Wenn ja - was würdet ihr empfehlen?

[jochen0407]

Meine eigentliche Frage lautet: Muss ich, wenn ich einen Sito Plus montiere, auch an der Bedüsung etwas ändern? Wenn ja - was würdet ihr empfehlen?

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ja, solltest du!

zumindest die hauptdüse eine oder zwei nummern größer, sowie auch die nebendüse.

bestell dir einfach ein paar düsen und düse von fett nach mager runter...

[freakmoped]

originalzylinder oder tuningkit ?

[guzzist]

originalzylinder oder tuningkit ?

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Ist der originale 125er Zylinder - Moped ist allerdings ein Italienimport ...

[red-polo]

Bedüsung checken... Am besten Abdüsen nach Lucifers SI-Vergaserbibel. Link gibts in meiner Signatur...