- Das Malossi Projekt -

[DennisV50]

Nachdem ich mir vorhin mal Gedanken über den ASS gemacht habe, bin ich gleich mal los um Material zu holen.. Bischen gesägt und gefeilt und das ist bis jetzt bei rausgekommen. Morgen werden noch Löcher zum verschrauben gemacht und dann gehts ab zum Schweißen.

Wollte mal fragen, ob es besser ist wenn ich ein rechteckigen Auschnitt in der Platte habe oder einfach ein runden mache und dann verschweiße. Beim originalen Malossi ist es ja auch eher rechteckig Würde ja bestimmt auch zu mehr Durchfluss führen..

Gruß Dennis

Bearbeitet 28. Juli 2005 von DennisV50

[olipv]

Fährst ihn gedreht?...

[DennisV50]

Fährst ihn gedreht?...

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Moin,

ne wird normal gefahren, nur das Malossi Schnüffelstück ist mir zu lang. Deswegen wird der Gaser kurz und giftig über´n Kicker rausgucken. :grins:

Gruß Dennis

[sceleton]

oben am rohr rund unten eckig.....hast doch ne recht dicke platte wies aussieht....

[DennisV50]

hast doch ne recht dicke platte wies aussieht....

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Richtig, hab sie leider nicht dünner bekommen...

[DennisV50]

So, nachdem ich bis jetzt meinen freien Tag im Keller verbracht habe ( :uargh: ) bin ich mit meinem Learn-by-doing-Ass weitergekommen... Fast fertig. Nur noch´n bischen mit der feile ran und dann gehts Sonntag zum Schweißen.

Gruß Dennis

[Vespa-Norderstedt]

Moin!

Sag mal, der Mallossi Zylinder ist am Einlass ja eher rechteckig, das hast du ja selber schon gesagt, aber Dein ASS und der Plattenausschnitt ist rund.

Wäre es dann nicht am besten die Platte die Du verwendest um den ASS am Zylinder anzuflanschen so zu fräsen, das sie an der Zylinderseite rechteckig und zum ASS hin rund wird.

Edit: Rechtschreibung ist was feines!

Bearbeitet 29. Juli 2005 von Vespa-Norderstedt

[DennisV50]

Hi Lars !

richtig, nur mein Problem ist, das ich nicht genau weiss wie ich das machen soll.. Hatte mir gedacht dass ich sonst soviel Material aufschweiße, das ich den Auschnitt hinterher ins rechteckige noch bearbeiten kann.

Aber für Tips bin ich immer offen... !

Gruß Dennis

Bearbeitet 29. Juli 2005 von DennisV50

[Basti_MRP]

  Hatte mir gedacht dass ich sonst soviel Material aufschweiße, das ich den Auschnitt hinterher ins rechteckige noch bearbeiten kann.

bingo!

Bearbeitet 29. Juli 2005 von Basti MoetersSC

[DennisV50]

Hatte mir gedacht dass ich sonst soviel Material aufschweiße, das ich den Auschnitt hinterher ins rechteckige noch bearbeiten kann.

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bingo!

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Super das werd ich Sonntag gleich mal ausprobieren...!

Sonst noch etwas wo drauf ich achten sollte ?

Gruß Dennis

Bearbeitet 29. Juli 2005 von DennisV50

[Vic]

...oder du baust dir so nen einsatz...mensch wie heißt das wieder....das ist genau für dieses problem rund->eckig in membrankästen gemacht...so n kunststoffeinsatz...

...ach warum bin ich so vergesslich :uargh:

[gertax]

Sonst noch etwas wo drauf ich achten sollte ?

Gruß Dennis

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dass sich die Platte nicht allzu sehr verzieht. Dauert ne Weile ne Stahlplatte(?) zu planen

...oder du baust dir so nen einsatz...mensch wie heißt das wieder....das ist genau für dieses problem rund->eckig in membrankästen gemacht...so n kunststoffeinsatz...

...ach warum bin ich so vergesslich  :uargh:

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Stuffer Würde ich auch eher machen als den Stutzen eckig zu fräsen, oder so lassen, is nich schlimm.

[DennisV50]

dass sich die Platte nicht allzu sehr verzieht. Dauert ne Weile ne Stahlplatte(?) zu planen

Stuffer  Würde ich auch eher machen als den Stutzen eckig zu fräsen, oder so lassen, is nich schlimm.

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V2A Stahl Stuffer hab ich noch nicht gehört....

[gertax]

V2A Stahl   

Stuffer hab ich noch nicht gehört.... 

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Stuffer ist ein (Plastik) EInsatz in der Membrane (welcher auch mit Kaltmetall nachgeformt werden kann) der dafür sorgt dass man unnötige Querschnittsveränderungen (so wie das auch wäre wenn du da eckig fräst) vermeiden kann. Bringt bessere Gasannahme und fahrbarkeit untenraus (erst recht wenn der Gaser doch eher groß ist...)

Bei mir geht ein rundes Rohr einfach so in die eckige Membrane rein, immer noch besser als beides groß zu haben.

[DennisV50]

(erst recht wenn der Gaser doch eher groß ist...)

Bei mir geht ein rundes Rohr einfach so in die eckige Membrane rein, immer noch besser als beides groß zu haben.

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Soll ein 30er werden.

Gut, wenn es nicht klappt werde ich das wohl auch so bauen. Wusste nur nicht genau ob man das machen kann ( Rund --> Membrankasten). Ok machen kann man fast alles nur ich wollte dadurch keine Leistung verschenken.

Gruß Dennis

[jerome_kent]

Hallo Dennis,

das auf dem Bild in der mitte unten ist ein Stuffer, der zwischen ASS und Membran kommt. Das Teil in der mitte oben ist ein Stutzen mit integriertem Stuffer. Kann dir beides gern mal über Dittmar ausleihen.... Grüße....

[absolut]

Wenn die Membran zugewandte Seite rechteckig werden soll geht das ganz einfach indem du deinen Rohrbogen in Verlängerung des Rohres abschneidest.

Somit entsteht eine Ellypse. Diese schweißt du an deine Platte mit einer dicken Naht und kannst dann somit von innen die rechteckige Form ausarbeiten.

Ich hoffe du kannst dir darunter was vorstellen. Mein ASS war auch mal ein 30er Niro Rohrbogen.

Bearbeitet 30. Juli 2005 von absolut

[Vic]

@gerhard: danke

...jetz wo ich das wort wieder weiß bin ich viel ausgeglichener :grins:

[Vespa-Norderstedt]

Wenn Du die platte doch fräsen möchtest, dann musst Du doch nur von der einen Seite das eckige vom Einlass anzeichnen in der richtigen Größe und etwa bis zur hälfte der platte einfräsen. Danach von der anderen Seite einen etwas kleineren Durchmesser als Dein ASS ist anzeichnen und durchfräsen. Nun zeichnest du den richtigen Kreisdurchmesser auf und kannst einen schönen übergang zum Rechteck hin fräsen!

Nur falls Dir das mit dem Stuffer und so nicht gefallen sollte!

Da kannst dann auch immer wieder aufschweissen und nochmal nacharbeiten bis es Dir richtig gut gefällt!

[DennisV50]

Danke schonmal für die ganzen Informationen ! @ Jerome werd drauf zurückkommen, danke So nach dem ich mit Ric gestern in der Halle war, haben wir den Einlass mal ein bischen frisch gemacht.

Würde ja noch gerne die Seiten etwas wegnehmen, nur dann hat der Kolben von drinnen so wenig Auflagefläche. Nach unten hin geht im moment nichts mehr. Ist sonst keine Dichtfläche mehr da.. Und nach oben hin weiss ich nicht genau...

Habe den Membrankasten noch dazu ganz geöffnet. Da sieht man das beim Einlass wohl noch was geht. Nur wie gesagt, nach unten Keine Dichtfläche mehr, Zu den Seiten zu wenig Auflagefläche und nach oben hin weiss ich nicht..

Vielen Dank nochmal @ Ric !

Gruß Dennis

:plemplem:

[DennisV50]

Hat jemand vielleicht mal ein Bild mit nem gefräßten Einlass + Laufbahnseite?

Gruß Dennis

[Fexsl]

Würd auf der Laufbahnseite eher etwas vorsichtig bleiben, da davon nicht allzu viel vorhanden ist. :grins:

Bei mir sieht das in EVO-Stufe I so aus.

[DennisV50]

Würd auf der Laufbahnseite eher etwas vorsichtig bleiben, da davon nicht allzu viel vorhanden ist.  :grins:

Bei mir sieht das in EVO-Stufe I so aus.

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Uiii.... Das war ja mal kein beruhigendes Beispiel... Habe mal mein Zylinder unter deinem gepostet.. das sieht mir doch schon nach seeehr wenig Auflagefläche aus...

[DennisV50]

Habe mir gerade mal ein paar andere 136er Einlässe angeguckt... Sieht doch gar nicht soo schlimm aus...

[MaRi]

Die Kannten die du jetzt drin hast, also der Übergang von Membrankasten zu Zylinder sind aber nicht sehr toll.

Zudem würd ich mal kontrollieren ob sich nicht zufällig der untere Kolbenring in den Zähnen des Zylinders einhakt. Das könnte bei dir nämlich schon der Fall sein...

[Fexsl]

Uiii.... Das war ja mal kein beruhigendes Beispiel...    Habe mal mein Zylinder unter deinem gepostet.. das sieht mir doch schon nach seeehr wenig Auflagefläche aus...

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Kennst du dieses Topic zu dem Thema?

[DennisV50]

Die Kannten die du jetzt drin hast, also der Übergang von Membrankasten zu Zylinder sind aber nicht sehr toll.

Zudem würd ich mal kontrollieren ob sich nicht zufällig der untere Kolbenring in den Zähnen des Zylinders einhakt. Das könnte bei dir nämlich schon der Fall sein... 

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Schon geprüft. Würde sich nichts verhaken. Die Kanten Einlass--->Kasten will ich auch noch weg bekommen. werde wohl um´s planen nicht rumkommen..

Kennst du dieses Topic zu dem Thema?

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nej...

[team2racer]

Schon geprüft. Würde sich nichts verhaken. Die Kanten  Einlass--->Kasten  will ich auch noch weg bekommen. werde wohl um´s planen nicht rumkommen..

nej... 

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Und wie siehts aus poste mal n paar bilder vom stand der dinge hab so n ähnliches setup vor 136 malle, zirri silent, 30er koso... Weis jemand was man auf nem 30er koso fürn luffi fahren kann?

[px200hh]

Zudem würd ich mal kontrollieren ob sich nicht zufällig der untere Kolbenring in den Zähnen des Zylinders einhakt. Das könnte bei dir nämlich schon der Fall sein... 

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Die Sorge hab ich nun auch. Heute Abend mal mit Welle, Kolben und Ringen im eingebauten Zustand geschaut - da is nicht mehr viel Platz. Wobei der Einlass "hinter" den Zähnen noch auf der sicheren Seite ist. Soll heißen: Ich hab das Gefühl, dass der untere Ring noch anständig geführt wird. Aber seitlich, nicht von den Zähnen.

Dennis wird sicherlich gleich/bald mal seine Portmap und Steuerzeiten posten. Eigentlich sind die okay. Nur wenn er den Zyli tiefer setzt (wegen der Zähne/Kolbenringe), dann werden die Steuerzeiten etwas mau.

[DennisV50]

So, gestern inner Halle gewesen und es ging vorran !

Hier mal die gemessenen Steuerzeiten:

ÜS 119° (120°)

AS 179° (180°)

VA 30°

Sind gemessen ohne FuDi.

Und hier ist wie gesagt meine kleine Sorge. Soweit hakt nichts ein nur das kann bei 10.000 Umdrehungen schon ganz anders sein...

Wie gesagt, ist noch ohne FuDi. In den Anlagen habe ich die erstelle Port Map !

Gruß Dennis

Bearbeitet 6. August 2005 von DennisV50