Zum Inhalt springen

schalt/kupplungszug vespa 50 N spezial

magibali
 Teilen

Empfohlene Beiträge

magibali newbie

magibali

Geschrieben
Geschrieben

hab ein kleines problem...

mein kleiner bruder fährt ne 50 N mit 133er zylinder und ist diese woche nicht hier, was ich natürlich gleich mal ausgenutzt hab;-)

war ne wirklich nette abwechslung zu meiner original 50er vespa.

jetzt ist mir eben nur der schlatzug gerissen und ich hab vor, das zu erledigen, bis lil brother wieder zurück kommt.

das problem ist, dass ich in sachen schrauben immer alles an meinen bruder deligiere, weil ich schlicht keine ahnung habe.

kann mir vielleicht jemand tips geben, wie ich das angehe. beschreibung oder einbauplan, wäre genial.

würd mich freuen, könnte mir jemand aus der klatsche helfen...

gruß,

hannes

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
 Teilen
Zur Themenübersicht

  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.


  • Beiträge

    • DocMed
      PX200 mit Polini-Box und Mazzucchelli Racing Kurbelwelle

      Von DocMed · Geschrieben

      Aha! Das konnte ich aus Deinem Post nicht herauslesen, da nicht erkennbar ist, wo das Zitat des Verkäufers endet, was Deine Meinung dazu ist und was davon Ironie ist, da auch keine Emojis verwendet wurden.  Danke für die Klarstellung.
    • Claudio
      Was gibts so alles bei Egay

      Von Claudio · Geschrieben

      Ui! Ganz was feines. Mit dezenter Goldplakette.  Ich will gar nicht wissen wie Fabio aussieht. Aber ich hab das so ein Bild im Kopf. Drei paar Socken in der Badehose und weiter nix.    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50-1-serie/2868724413-305-7572?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
    • tec23
      DR 130 Aluminium. Was kann er wirklich?

      Von tec23 · Geschrieben

      Gibt es da Ringe von Grand Sport? Oder evtl. ein Polini Kolben von GS der passen würde? Der DR ist kein Leistungswunder, aber von der Fahrleitung bin ich eigentlich schon zufrieden. Ich bin auf die Antwort vom Händler gespannt, jetzt fährt ein schlechtes Gefühl mit und das hasse ich.
    • deedee
      PK50 Umbauen auf Alltags- und 2-Personen-Tauglichkeit

      Von deedee · Geschrieben

      Polini 102, Kurbelwelle mit Nadellager, 19.19, Sito Plus, 3.00 Primär mit Repkit. Lagersatz, Dichtungen, Kickergummis, neue Kupplungsbeläge evtl. verstärkte Feder, neue "gute" Schaltklaue, neue "gute" Züge.   Was man selbst machen kann: Kurbelwelle zur Rennwelle umarbeiten. Bremse vo/hi. mit (neuen) Belägen einschleifen, Getriebe distanzieren. Wenn die Möglichkeiten da sind, noch die QS anpassen. Kabel/Kabelschuhe an Zündung/CDI prüfen und ggf. ersetzen.   Wenn noch Geld da ist Revolver statt verstärkter Feder und einen kurzen 4. Ist so an der PKs vom Junior verbaut. Läuft vollgasfest wie ein Uhrwerk. Einziger Ausfall: Kabelschuh an CDI gebrochen
    • leckmaul
      Moror und Getriebe wird nach kurzer fahrt sehr! heiss

      Von leckmaul · Geschrieben

      Das Schleifen hast du nicht gehört?  
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept