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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

runter ....

:uargh: :uargh: :uargh:

hab starter spray probiert wos geht, safteln tut sie nirgends , :-D:-D

ich will den block nicht mehr auseinander nehmen ....

anger.jpg

ich bin so has ich packs nicht

setup 102 doppelansauger (auch wenns einige nicht mehr hören können), 24 er delorto,

21er alu und banane, noch nicht ganz eingedüst aber läuft ein bisschen fett noch....

mach ich heut noch ....

ich weiss beim dass is oft undicht aber hab da patzen silikon drauf (das nicht brennbare)

aber wenn sie fett läuft ... warum bleibt sie oben mit dem gas dann müsst sie doch gleich runter .... ausserdem gehts manchmal und dann wieder nicht.... benzinhahn is voll, rinnt gut nach (ein bisschen kürzen werd ich ihn heut noch wenns was bringt) vergaser is auf null standgas eingestellt eben damit sie runterdreht...

siris sind alle neu kompression is gut und sie springt gleich an

keine ahnung mehr jetzt steht sie schon 1 woche und ich mach nichts mehr weils mir einfach grad am oasch geht .....

muss ich halt weiter schaun ... und danke für frust ablassen können

schreibts ruhig was wenn euch noch was einfällt was ich machen könnt.....

Geschrieben

falschluft, kollege...

hast du den richtigen simmering schwungseitig verbaut?

20er simmering bei stumpfen konus, 19er simmering bei spitzem.

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn sie wirklich keine Falschluft zieht, stelle die Gemischschraube mal etwas fetter. Wenn es besser wird aber nicht perfekt/zufriedenstellend, dann verwende mal eine etwas fettere ND

Bearbeitet von iloeisenberg
Geschrieben (bearbeitet)

simmering passt da is alles dicht....

nebendüse hab ich noch nicht probiert .... dann tu ich das mal

danke

edith meint... ok läuft jetzt besser mit gemischraube eingestellt jetzt noch eindüsen gscheit und ab geht die post :-D

und weiter gehts im auspuff topic

Bearbeitet von cäpten

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    • Die Scheiben haben dieselbe Geometrie wie normale Lambretta-Kupplungen, d.h. Du kannst die volle Bandbreite an Belägen nutzen - z.B. BGM "rot". Mit denen bin ich mehr zufrieden als mit den grünen Casa-Belägen.
    • Ich weiß jetzt nicht, wie es bei der 125er LML ist. Die späten 150er (Star De Luxe) haben einen 5-Kanal-Zylinder und laufen schon ganz ordentlich, wenn man den arg zugestopften Serienauspuff gegen irgendwas vernünftiges tauscht. Die Kurbelwelle ist ein echter Schwachpunkt. Lieber bei Zeiten tauschen, als dass man liegen bleibt und es wohlmöglich noch Folgeschäden gibt.
    • Ich müsste mal raussuchen was ich bei Marco für meine S-Box Plus bezahlt hatte. Aber das war deutlich weniger als 600€     Edith sagt knappe 250€ inkl. Versand
    • Ich wollte hier eigentlich nur eine Info haben, mich austauschen. Weiss jetzt nichts mit dieser Stutenbissigkeit anzufangen. Schade. Bestelle dir was du möchtest in fern Ost. Jedem das seine. Diesen Fake China Vintage Mist sieht man seine Herkunft schon auf zehn Metern an.    
    • Werde ich machen, danke!   Nochmal zur Nadel-macht es sinn schonmal nach einer BGN ausschau zu halten?
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