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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Kann man überall nur nen kompletten 133er kaufen? Brauch für meinen Motor keinen Kopf und Kolben von Polini... :-D

Geschrieben

Och neee. Dann bestell ich nämlich jetzt das scheiß Ding damit ich die ganze Kacke mal zum abdrehen/planen schicken kann... :-D

Geschrieben

@ Lenki: ICH KANN DIR NUR WÄRMSTENS EMPFEHLEN, DEN NEUEN ZYLINDER DIREKT ÜBERPRÜFEN ZU LASSEN!!!

Scheint so zu sein, als gäbe es gerade einen Schwung minderwertige Neu-Polinis auf dem Markt. Laut stahlfix ist es nicht ausgeschlossen, dass ein Kolbenring-Bruch von einem nicht vernünftig ausgelieferten Zylinder kommt, der Aufwürfe in der Laufbahn hat (mit Auge nicht zu erkennen). Da sei es sinnvoll, den Zyli vor dem ersten Betrieb nachhohnen zu lassen (ändert nix am Kolbenmaß, also wird kein Übermaß).

Den Polini-Kolben und die dazugehörigen Ringe würd ich direkt in die Tonne werfen.

Nur mal so als Tipp...

Geschrieben

ich hätte da nen 133er doppelt mit abgedrehten fuß und selbstgebauten fußausgleich, dass die üströmer derber werden. kann das was werden oder soll ich`s gleich bleiben lassen bzw. wer hat`s den so schon probiert ??

mfg

Geschrieben
Den Polini-Kolben und die dazugehörigen Ringe würd ich direkt in die Tonne werfen.

Nur mal so als Tipp...

Hab ich auch net vor, den Polini Kolben zu verbauen. Aber ist halt blöd wenn man die Scheiße mitkaufen muss, obwohl man ja nur den Zylinder benötigt...naja...

Braucht jemand nen Polini Kopf und Kolben??? :-D

Geschrieben
ok, probier ma des amol aus!

füa wean wiads reichn; stop and go betrieb!!!

??? :-D

Sorry, ich kann kein russisch... :-D

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    • wollen wir dazu ein neues Topic aufmachen statt M200 zuzumüllen mit rechtlichen Geschichten? Wäre bestimmt interessant...  
    • immer der Unfallverursacher erstmal. Aus Erfahrungen in meinem Umfeld wird je nach Schadenshöhe dann weiter recherchiert bei Verursacher und Opfer, da die Versicherungen gerne mal nicht zahlen wollen oder sich mit einer Teilschuld die Kosten geteilt haben.. Ich kenne einen Fall, da wurde beim Blechschaden anstandslos bezahlt, und bei einem grösseren Unfall, wurde der Roller komplett zerpflückt und es kam wegen einem nicht eingetragenen Stutzen zu einer Teilschuld obwohl er nicht der Verursacher war...
    • Tuning Zylinder fahren, heißt ja nicht immer gleich hohe Drehzahlen! Ich kenne viele Leute mit Tuningzylinder! Sie fahren das alles aber gesteckt in einem unbearbeiteten Gehäuse.   Bedeutet sie fahren da mit um die 60 km/h und moderater Drehzahl durch die Gegend. Da wird das mit der 12er Buchse auch weniger ein Problem sein.   Bei meinem Setup waren es 75km/h und deutlich mehr Drehzahl. Da würde ich es nach dem Schaden nie wieder riskieren!   Und eine Mazzu Welle ist mit bisher auch noch nicht kaputt gegangen. Die sind von der Qualität vollkommen ausreichend für meine Zwecke.    Oder kaufe in Italien altes Zeug. Habe da mittlerweile schon einige Wellen aus den 90igern gekauft. Die sind von der Qualität einen Tick besser (was die Leute so sagen) - aber beim fahren/Haltbarkeit merke ich NULL unterschied  Allerdings fahre ich auch keine 10.000 km im Jahr damit.   Habe einfach zu viele Ciaos - da wird eben immer abwechselnd bewegt. Dann komme ich im Jahr auf vielleicht 300-400 km pro Moped.     Ich kenne übrigens auch keine 12er Welle mit Nadellager von Piaggio. Noch nie gesehen oder gehört... und selbst wenn es die gab - wie willst du heutzutage so eine auftreiben? Wäre ja wie eine Nadel im Heuhaufen zu finden.
    • Sorry das sehr ich so:  Das ist wie bei vielen anderen Sparten im Leben auch… die Verantwortung Sollte jeder haben und sich dem bewusst sein ….. nur die Haftung bleibt beim Endnutzer.  Wenn jemand teile auf den Markt wirft ohne Test oder fem analyse oder oder oder… und nur die dollarscheine im Auge hat…. Macht seinen Job nicht richtig in meinen Augen…. Meine Meinung.  
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