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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ja, ich weiss, jetzt bekomm ich wieder Schläge von wegen Suche benützen, hab aber nichts für mich interessantes gefunden :-D

Ich fahre einen JL lh bei meiner 200er

Setup:

211er Malle

30er PHB

Drehschieber

Cosa-Kulu

Hab aber das Problem, dass mir die Mühle bergauf wörtlich verreckt, weil sie einfach zu wenig Schmalz im unteren Bereich hat.

Werde demnächst auch auf Membran umrüsten, aber das muss erst noch warten.

Möchte aber den Auspuff sowieso flexen, weil ich den Endtopf bisschen weiter vom Boden weg bringen will, weil der so weit nach unten hängt.

Würde also in einem gehen, wenn ich beim Resobauch des Auspuffs ein bisschen Blech einschweisse und somit den Resoraum verlängere.

HAt das schonmal wer gemacht? Gibts da Erfahrungen, obs überhaupt was bringt?

Nimm ich mir dann die ganze Leistung im oberen Bereich?

Wenn ja, wieviel sollte ich verlängern? 2cm?

Greetz, Chris

Bearbeitet von Silverstorm
Geschrieben (bearbeitet)

2cm kann man problemlos am kruemmer verlaengern. aber das wird nicht reichen um die resodrehzahl wesentlich zu veraendern.

kannst ja mal mit

javapipe

rumspielen. wenn man folgende werte eingibt:

auslass: 180:

ueberstrom: 120:

auslassflaeche: 800

temp: 700

x benzin

und varieirt dann die resodrehzahl von 6000 bis 9000 so laesst das programm alle durchmesser und winkel gleich und veraendert nur die laenge dieses stuecks zwischen diffusor und gegenkonus.

das volumen aendert sich dabei betraechtlich!!! probiers aus, an max drehzahl wirst aber aufjedenfall einbuessen.

edith meint aber noch, dass der scorpion eigentlich schon ein sehr guter auspuff ist. den zu verschandeln ist fast ne suende :-D vielleicht wirst du ja mit einem auslassknoedel gluecklich....

Bearbeitet von atom007
Geschrieben

Vielleicht sollte ich mein Setup als ganzes nochmal überdenken?

Wie wird sich der Membran auf mein Problem auswirken?

Hab jetzt auf alle Fälle noch vor, den Malle zu worbeln. Und einen 30er Mikuni werd ich mir wohl auch besorgen.

Wird das mein Problem lindern oder sogar beheben?

Kann mit der Suche nichts über den Auslassknödel finden, zumindest nicht wie so was aussieht, wie er arbeitet, ....

Hat da wer ein Bild davon?

Greetz

Geschrieben (bearbeitet)

wenn du den auslass nicht nach oben "worbelst" sondern nur in die breite ist das zylinder bearbeiten schon o.k.

wenn du den auslass nach oben vergrösserst hast eher ein prob mit dem 4ten.

mit auslass nach oben musst schon mehr am motor verändern, daß er schön fährt > membran, höhere verdichtung, langhub oder zylinder anheben etc.

fährst du langhub?

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

Bau doch einfach mal testweise den Orginalpott oder nen umgeschweissten T5 Topf dran. Da büsste auch obenrum mächtig ein, bekommst aber unten deutlich mehr Druck. Auch wäre es einfach n 21er Ritzel in die Kupplung zu stecken. Ich halte das für deutlich eleganter als einen Scorpion zu zersägen, der mit Sicherheit an den neuen Schweissnähten noch besser reisst als an den orginalen.

Greetz,

Armin

Geschrieben

Ich wage es mal zu behaupten, dass dein Problem nicht der Auspuff, sondern eher der Drehschieber (wie bearbeitet? und die Welle auch wie?), die Steuerzeiten/Auslassdesign und das Kopfdesign ist...

Geschrieben

An den Steuerzeiten hab ich nichts konkretes gemacht.

D.h. die FuDi von Malossi und Zylinder drauf. An der MazzuWelle hab ich nichts geändert.

Die Überströmer im Gehäuse wurden angepasst. Der Kopf ist ein bearbeiteter aus früheren Zeiten. Der Zini ist sich aber nicht sicher, ob der vom Stoffi gemacht wurde oder nicht. Der war schon drauf, wie ich sie kauft hab

Geschrieben
An der MazzuWelle hab ich nichts geändert.

Die Überströmer im Gehäuse wurden angepasst. Der Kopf ist ein bearbeiteter aus früheren Zeiten. Der Zini ist sich aber nicht sicher, ob der vom Stoffi gemacht wurde oder nicht. Der war schon drauf, wie ich sie kauft hab

<{POST_SNAPBACK}>

Scheint ein bischen "Hudri-wudri" zu sein das alles. Grad am Drehschieber ist der Malle sehr heikel, was Durchzug und Ganganschluß betrifft. Denke, daß der Kopf hier wesentlichen Einfluß hat. Mit T5-Puff bekommst einen feinen Tourenmotor, wobei du dann den großen Gaser nicht brauchst.

  • 6 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Mal das alte Thema hervorkramen...

Dem Hudriwudri wie es der Polinist bezeichnet, wird jetzt eine Ende gesetzt.

Folgende Umbauarbeiten werden jetzt am Motor gmacht:

Umrüstung auf Langhub

Eigenbaumembran (NSR125)

Kolben bearbeitet

1mm FuDi

GSF Kopf (müsst schon beim Gravedigger sein)

Auslass bearbeiten

30er TMX + Ram Air

Mit dem Fräsen hab ich auch schon angefangen. Ist aber bisher nur mal grob bearbeitet. Fehlt noch die Verfeinerung und die Politur, aber das mach ich erst nach dem Schweissen.

200602180483gx.th.jpg

200602180788ch.th.jpg

Und auch der Kolben ist schon gemacht.

200602180564kd.th.jpg

Als nächstes kommt wohl die KuWe dran und der Auslass. Jetzt hab ich mich natürlich über die Auslassbearbeitung schon eingelesen und strebe eine Trapezform an. Eine Portmap hab ich auch schon gezeichnet, nur bin ich nicht sicher, ob die Radien so passen. Sollten die eventueller größer, also runder werden. Die 50mm Breite ergeben knapp 67%, dürfte ich also mit den Stechbolzen noch keine Probleme bekommen. Aber was sagt ihr zu der Form, passt die zu meinem Setup?

portmap0oj.th.jpg

Na dann lasst mal hören....

Edit: Der Membrankasten am Foto ist nur mal ein Prototyp, der Richtige wird natürlich schöner bearbeitet und ohne Programmfehler sein.

Bearbeitet von Silverstorm

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    • Kann ich gerne nachliefern , sobald sich die Pflanzen entsperchend entwickelt  haben     Das war ja 2024 generell ein rießen Problem , hab das mit wegignorieren ganz gut gelöst --> einerseits hab ich für die Schnecken zusätzlich Pflanze  angesetzt als auch Lockpflanzen gesetzt Tomatenenernte war die 2 beste nach 2018 auch Chiliernte war hervorangend   Tomaten waren die im Freiland oder geschützt ?   Im Freiladn hat sich 2024 die Harzfeuer echt bewehrt und top Ertrag abgeworfen --> zumindest als Saucentomaten , für den direktverzehr ist sie eher etwas langweilig   es nützt weder irgendwelche "abwehrpflanzen" zu setzen oder auf natürliche feinde (Igel , Tigerschlegel) zu setzen auch Schneckekorn hilft nur kurz 2 Punkte haben sich als hoch effektiv herausgestellt --> pflanzen die aufgrund ihres kräftigen Wuchses dem Schneckenfraß davonwachsen und Laufenten   letzere sind wen platz vorhanden ist echt eine bereicherung und können gerade wen man sich etwas zeit für die tiere nimmt auch echt zahm werden --> also auch für Kinder gut geeigent   Hab selber keine aber im bekanntenkreis 2 Familien ,da verhalten sich die Enten wie Wachhunde und sind extrem zustraulich und denen entgeht nichts sobald jemand das Gelände betritt sind sie zur stelle und melden wild drauf  los
    • Ich verkaufe eine originale Vespa T5 mit 200er Motor. Der Roller wurde in 2021 komplett und sehr hochwertig restauriert und ist seitdem maximal 500km ohne jegliche Probleme gelaufen. Der Roller wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt. Der Rahmen war gerade und rostfrei, es musste nix geschweisst werden. Die Lackierung wurde sehr professionell durch den Lackierbetrieb Vorkamp in Mölln durchgeführt in Grau Metallic. Vorne wurde eine teilhydraulische Grimeca Scheibenbremse verbaut. Stossdämpfer vorne und hinten sind sehr hochwertige verstellbare BGM Dämpfer mit ABE. Die Sitzbank wurde professionell neu beim Sattler bezogen und ist äusserst bequem. Der Motor wurde komplett zerlegt und mit Neuteilen wieder aufgebaut: 210ccm Alu-Polini-Zylinder, 60mm Langhubwelle, Cosakupplung, optimierter 24er Dellorto SI Vergaser, Polini Box Auspuff, leichtes Piaggio Elestart Lüfterrad. Damit hat der Motor ca 17-18 PS und fährt 120kmh. Der Motor ist so ein absolut zuverlässiger Tourenmotor. Die Vergaserabstimmung und Motoreinstellung wurde durch die bekannte Roller-Tuning-Firma Salemspeed in Schmilau durchgeführt. An diesem Roller funktioniert ALLES so wie es soll (lediglich der Drehzahlmesser hat gelegentlich eine Gedenkpause). Seit Restauration hat der Roller maximal 500km gelaufen. Im KFZ Schein ist der Polinizylinder, ein PHBH 30 Dellorto Vergaser und ein PM Auspuff 193T2 eingetragen. Somit hat man die Möglichkeit, auf großen Vergaser und Resonanzauspuff umzubauen, wenn man möchte. Abschliessend hat man hier die Chance, eine neuwertige Vespa T5 mit zeitgemässer Technik und soliden Fahrleistungen zu erwerben. Der perfekte Tourenroller für die neue Saison. Der Roller steht in Lübeck und sollte vorher angesehen und Probe gefahren werden. Verkauf erfolgt nur wegen anderer Projekte und zu wenig Zeit zum Fahren. KEIN NOTVERKAUF!!! Preis VHB 5200 Euro (Jeder der sich auskennt weiss, dass deutlich mehr Geld in diesem Roller steckt....), steht auch auf Kleinanzeigen als Inserat, ist komplett mein Roller  
    • Hallo! Ich bin gerade dabei meine T1 zu vervollständigen und bin auf dieses sehr interessante topic gestoßen. Vielleicht gibt's ja in der Zwischenzeit mehr Infos von den Leuten hier.  Hat jemand von euch zufällig Fotos von pagusa und Wittkopp satteln und den Untergestellen für die T1?  Dankeschön LG  Max 
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