36er Gaser

[black-hawk-down]

Den hab ich mir auf der Oldimesse gekauft.

Den werd ich dann auf dem doppeltgesaugten 136er Malossi fahren

36er Dellorto. Ein Rennvergaser aus Magnesium (wegen Gewicht)

Fährt den irgendwer? Kann mir wer seine Eigenschaften schreiben?

[gertax]

kann sein dass den der Lucifer auf der PX fährt

[black-hawk-down]

Das geile ist, dass er extrem leich ist und fabriksneu!

Ich werde dann mal anfangen, den 136er auf doppeltgesaugt umzubauen.

[gertax]

aber bloss weil du 2 Ansaugöffnungen hast kannst du jetzt nicht doppelt so stark ansaugen, eher zwei mal mit halber Kraft, also einen 38er hat mein alter Motor nicht gepackt, mit dem 30er gings wunderbar und vor Allem schöner zu fahren

Wie willst du fahren? Drehschieber/Membrandirekt?

[black-hawk-down]

Das mit dem Ansaugen ist klar, aber der hat mir so gefallen :love: , aber ich probier es mal so.

Ich will ein großes Membran (6 Klappen oder irgendeines von KTM) und dann spaltet sich das Rohr. Eines zum direkt Eilass, eines zum Drehschieber.

Dann den Direkteinlass irgendwie mit dem 3ten Überströmer verbinden.

Da muss man sich noch viele Gedanken darüber machen!

Überhaupt wegen dem Ansaugstutzen.

Das wird noch ne riesen Arbeit, aber irgendwann wird er auf nem Motor sitzen und Motorräder jagen :D

[MadMox]

Du bist doch krank!!! :D

Ich kann mir nicht vorstellen dass es das bringt. Außer natürlich der Gewichtsvorteil :D

[black-hawk-down]

Er schaut aber geil aus :D

Der hat vom Werk aus eine 170er Düse drin.

Aber mit Doppeltgesaugt ist der glaube ich garn nich so vviel zugroß

Wurzel aus(0,136*9500)*1= 35,9444

Dann wäre er gar nicht so riesig

:D  :D

[Lucki]

Den Vergaser kenn ich auch, der ist nir noch geil. Sauleicht. Muss ich mir auchmal kaufen demnächst.

[sidewalksurfer]

Ist das denn auch ein Zweitakt-Dellorto? In der Größe könnte es ja durchaus einer für eine alte Moto Guzzi (4 Takt) sein.

Im Largeframe Forum hat mal einer geschrieben, daß er sich mit einem 4 Takt Dell´Orto ein paarmal den Zylinder zerschossen hat, bis er merkte, daß der 4 Takt Vergaser schuld daran war.

Zur Unterscheidung der beiden Typen steht glaube ich was im neuen SCK katalog.

[gertax]

Faktor 1 ist optimistisch :D , wir reden hier von ner Vespa Smallframe :D

[black-hawk-down]

Er ist ein 2Takt Vergaser :D

[jannek]

Geiler Gaser, aber ich kann mir nicht vorstellen daß er einigermaßen normal fahrbar ist. Aber bestimmt geil um kleine Kinder und Spatzen anzusaugen... :grins:

[jollm]

hm, ich glaub du hast den gaser nur gekauft, damit du ihn jedentag anschauen kannst ;)?

ich bin überhaupt kein dellorto fan und schwöre nur auf mikuni, aber hätte ich damals in meiner smallframe zeit so ein teil gehabt, hätten meine augen permanent geglänzt und ich hätte warscheinlich einen dauerständer gehabt vor lauter lust-geil gefühle ;)!

heb dir den gaser gut auf und schraub ihn dann auf die getunte TS1 lammy, das macht mehr sinn,...

LG Jolly

[black-hawk-down]

Ahh, der kommt in ne Smallframe :D

Mit einem Doppeltgesaugten Malossi 136er! Ich denke aber, dass ich ein Gitter über den Vergaser geben muss. Sonst sauge ich wirklich kleine Kinder, Spatzen und Plastikbomber rein ???

Ich hoffe nur, dass der Zylinder was wird! Nächste Woche werden der black-hawk-up und ich mal anfangen, einen Stutzen zu konstruieren.

Postet alle möglichen Pläne!!

[black-hawk-down]

Nochwas: Ich gebe zu, dass der von jollm angeführte Grund zum Kauf des Gasers ein bisschen mitgespielt hat :D

[Mariot]

Ein freund von mir hat den auf der smallframe.

Jedoch auf der Zirri MR2000 ALU.

Dort funktioniert er Spitze.