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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

hab letztens in Mindelheim wieder dieses geile Lied gehört, aber weiss leider ned von wem es ist, und wie es heißt.

Es geht in die SKA-Richtung, Tompeten getäterätä und eine Männerstimme sagt oft "Aha, allright, Aha". Das Lied ist ziemlich langsam, wenn ich mich recht erinnere. Sehr dominant und einprägsam ist das Trompeten Thema, welches sich immer wieder wiederholt. Ich versuchs mal niederzuschreiben: Tam ta tam ta tam taaaaaaa! Ich weiss schaut komisch aus, aber so hörts sich an :-D !

Vieleicht kann mir ja jemand weiter helfen :-D !

Vielen Dank im voraus, viele Grüße,

:-D

Max

Geschrieben

the specials- a message to you rudy

sagte ich dir doch schon :-D

willst des haben nächste woche wenn du mir deine email gibst !!!!!

Geschrieben
the specials- a message to you rudy

sagte ich dir doch schon  :-D

willst des haben nächste woche wenn du mir deine email gibst !!!!!

<{POST_SNAPBACK}>

ja, ein schönes rock steady stück.

Geschrieben

Ihr seid die Besten :-D !

@Bluenote: fettes Merce, hab von denen zwar noch nie was geholt, werds mir aber mal ansehen. Danke!

the specials- a message to you rudy

sagte ich dir doch schon  ;-)

<{POST_SNAPBACK}>

Na du bist gut! Ich weiss ja ned mal mehr gescheid wie ich noch heim gekommen bin, da kommst du daher und meinst du hättest mir eh gesagt wie des Lied geheissen hat!!! :-D

;-):-D

Vielen Dank und viele Grüße,

Max

Geschrieben
Ihr seid die Besten  :-D !

Na du bist gut! Ich weiss ja ned mal mehr gescheid wie ich noch heim gekommen bin, da kommst du daher und meinst du hättest mir eh gesagt wie des Lied geheissen hat!!!  ;-)

;-)  :-D

Vielen Dank und viele Grüße,

Max

<{POST_SNAPBACK}>

na also das kann ich auch beantworten: mit dem roller über bundesstrassen mit springenden gängen in ca 4 stunden eigentlich sehr gut weil du nur 3,5 l auf 100 km gebraucht hast !!!! frag mich ich weiß alles ,fast :-D

nur die wichtigen weiß ich nicht ;-)(

Geschrieben
nur 3,5 l auf 100 km gebraucht hast !!!!

<{POST_SNAPBACK}>

Hab nicht mehr Bierdosen in meinen Rucksack bekommen :-D:-D

Welche wichtigen Sachen meinst du?!?

@all nochmals: Das Rudy Lied ist dass, welches ich gesucht hab. Danke. Aber ich habs mit einem anderen Lied durcheinandergebracht, welches ich auch suchen würde. Nämlich das Lied wo einer immer "Aha Aha Aha" singt!

Kennt das vieleicht auch irgendwer? :love:

:-D

Max

Geschrieben
Ist eine Coverversion, das Original ist von

Dandy (Livingstone) und heißt dann >Rudy, a message to you<

<{POST_SNAPBACK}>

jep hassu recht , aber mindelheim waren es die specials :-D

und ich hatte es ihm ja auch gesagt :-D

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    • Ich hatte und habe auch heute keine Ehrfurcht beim mischen von unterschiedichen Fahrzeugmarken oder Fahrzeugteilen, was nicht passt wird eben irgendwie passend gemacht. Das abgebildete Moped war ein KTM 504 Rahmen mit angepassten Comet Cross Tank. einem Sachs 50S 5 Gang Motor usw.   Am einfachsten misst man die Leerlaufspannung und auch den Kurzschlußstrom bei Höchstdrehzahl mit einen True RMS Multimeter, dann kann man grob einschätzen was der jeweilige Generator tatsächlich kann.   Wechselströme (egal ob sinusförmig oder irgende eine Mischform) unterliegen einen Effektivwert von max. Quadratwurzel aus 2. Würde man sowohl positive und negative Halbwellen von Wechselspannungen getrennt gleichrichten und mit Elkos glätten, ergibt dessen Geamtamplitude einen jeweils maximalen positiven und negativen Spitzenwert von Quadratwurzel aus 2!  Das ergäbe dann aus 6 Volt Wechselspannung unbelastete Spitzenwerte von bis zu Plus 8,485 und Minus 8,485, also insgesamt bis zu 16,97 Volt Gleichspannung zwischen Plus und Minus. Solche Tatsachen kann man selbstverständlich nur am Oszilloskop in Echtzeit sichtbar machen, beispielsweise ein typischer 6 poliger Bosch Mhkz Magnetzündergenerator aus den 70er Jahren bei üppigen 10000 Upm Motordrehzahl.   https://www.motelek.net/bosch/zuendung/6_polige/10000rpm.png   Wer in diesem Zusammenhang bei den gemessenen 1240 VPP (Kanal 2 in blauer Farbe) ungläubig ist muss nur das rote Generatorkabel der Zündgeneratorspule kurz berühren, dann spürt er auch leidvoll dass so etwas ganz ordentlich weh tun kann! Permanente Wechselstromgeneratoren arbeiten nach dem Konstantstromprinzip und unterliegen folglich auch keiner festen Spannungsanbindung, die erwünschte Betriebsspannung wird (bei sogenannter Selbstregelung) nur durch die Belastung erzwungen und deren Betriebsspannung stürzt (bis zum völligen Kurzschluß) entsprechend in den Keller. Am kombinierten kompakten AC/DC Spannungs/Laderegler von Langfang-Kokusan werden zum laden nur die positiven Halbwellen vom Wechselstrom genützt und der Ladethyristor schaltet bei ungefähr 14,5 Volt Ladeschlußspannung den Ladestrom ab. Steigt die Wechselspannung für das AC-Fahrlicht zu hoch an steuert ein Komperator (Sense Messeingang) den zweiten Thyristor an, welcher die negativen Halbellen solange niederprügelt, bis die Wechselspannung wieder leicht absinkt. Dieses einfache Regleprinzip kann bei sehr kleinen Glühlampen (beispielsweise nur 12V 15 Watt) zu Überspannungsproblemen bei hohen Drehzahlen führen, wenn auch das dauerhafte kurzschließen der negativen Halbwellen alleine nicht mehr ausreicht!   Der alte 6 Volt 25/10 Watt Magnetzündergenerator eine Vespa Primavera 125 ist zwar kein Leistungswunder, schaltet man allerdings die 6V 25W Lichtspulen und die 6V 10W Ladespulen phasengleich parallel, funktioniert das ganze auch bei moderaten Motordrehzahlen nicht schlecht.   https://www.motelek.net/andere/scooter/piaggio/pv125-6v25-10w_lima.png   Der Königsweg wäre allerdings alle 4 Generatorspulen mit dicherem Kupferlackdrahl neu zu bewickeln und in Reihe zu schalten. Wem aber eine 12V 35/35 bis max. 12V 45/40 Watt Scheinwerferlampe reicht, kommt auch mit der phasengleichen Parallelschaltung der bestehenden Generatorspulen klar.   PS: LifePo4 Akkus sind vom Innenwiderstand auch niederohmiger wie Bleiakkus und können sogar bei niedrigen Spannungunterschieden deutlich höhere Ladeströme ziehen!      
    • Da bin ich auch gespannt drauf.   Bei uns ist ein aaSmT aktuell auch beurlaubt wegen zweifelhafter Gutachten und HU Prüfungen. Stark getunter Golf mit offensichtlichen Mängeln und frischer Plakette wurde von der Polizei kontrolliert. Alle HU Prüfungen und Eintragungen des Prüfers sind nochmals auf dem Prüfstand.
    • Ergänzung dazu, da wir beide uns schon ausgetauscht hatten. Briefkopie einer VNB3T wird nicht akzeptiert als Vergleichsfahrzeug mit KBA 2395. Italienisches Datenblatt ebenso wenig.   Hilfe wird im Raum Paderborn benötigt.
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